Bandomasis važiavimas Nissan Qashqai su ProPilot sistema, mūsų testas (VIDEO) – Bandymas kelyje
Bandomasis važiavimas

Bandomasis važiavimas Nissan Qashqai su ProPilot sistema, mūsų testas (VIDEO) – Bandymas kelyje

„Nissan Qashqai“ su „ProPilot“, mūsų testas (VIDEO) - bandymas kelyje

Nissan Qashqai su ProPilot sistema, mūsų testas (VIDEO) – Testas kelyje

Išbandyta su 1.6 dCi 130 AG 2WD su automatine pavarų dėže, intuityvi ir efektyvi visose situacijose. Ir tai žymiai padidina transporto priemonių saugumo lygį.

Nuo pat debiuto 2007 m Nissan Qashqai padarė didelę pažangą segmente C-visureigis... Ji teisingai išaiškino kategoriją, kuriai ji priklauso, parodydama raumeningas linijas, kryžminį dizainą ir didelį universalumą (dviejų ir keturių ratų pavara), tuo pačiu išlikdama prieinama transporto priemonė. Iki šiol jie yra apskaitomi Europa parduota per 2,3 milijono vienetų, iš kurių per 300.000 2014 2017 metais Italijoje. Po antrosios kartos XNUMX m. sekė veido atnaujinimas XNUMX m., patobulinęs estetiką ir technologinę įrangą. Tarp šiandien prieinamų funkcijų išsiskiria naujoji sistema. ProPilot, sistema antrojo lygio autonominis vairavimas... Ir apie tai mes norime pakalbėti šiame specialiame renginyje kelio bandymo vaizdo įrašas.

„Nissan Qashqai“ su „ProPilot“, mūsų testas (VIDEO) - bandymas kelyje

Kreditas: „Nissan“ „Qashqai“ pristato „ProPILOT“ technologiją. Pakeiskite žmogaus ir mašinos santykius naudodami „Nissan Intelligent Mobility“

ProPilot sistema: trys jos funkcijos

Sistemos ProPilot jis sukurtas siekiant pagerinti vairavimo saugumą ir komfortą. Tai nėra skirta pakeisti pilotą, bet padėti jam keliauti saugiau. Kaip tai veikia? Jis naudoja vieną TV kamera uždėtas ant priekinio stiklo ir radaras paslėptas priekinėse grotelėse. Ir jis atlieka tris funkcijas. Pažangi kruizo kontrolė: reguliuoja greitį ir palaiko atstumą iki priekyje važiuojančios transporto priemonės toje pačioje juostoje (nuo 30 iki maždaug 144 km / h). Lane Keeping Assist: Veikia vairą, kad padėtų išlaikyti transporto priemonę eismo juostos centre, net kai transporto priemonė yra priekyje. Eismo kamščių pilotas: Leidžia sekti priekyje važiuojančią transporto priemonę nustatytu atstumu, prireikus sulėtinti greitį ir sustoti, o tada vėl pradėti.

„Nissan Qashqai“ su „ProPilot“, mūsų testas (VIDEO) - bandymas kelyje

Kreditas: „Nissan“ „Qashqai“ pristato „ProPILOT“ technologiją. Pakeiskite žmogaus ir mašinos santykius naudodami „Nissan Intelligent Mobility“

Jis kainuoja nuo 600 iki 1000 eurų ir yra standartiškai prieinamas aukštesnio modelio asortimente.

„ProPilot“ įjungiamas paspaudus vairo mygtuką, kaip parodyta mūsų vaizdo įraše. Kai to reikalauja kelio sąlygos, sistema pristabdo transporto priemonę ir vėl ją paleidžia. automatinis jei sustojimas trunka tris ar mažiau sekundžių. Jei jis trunka ilgiau, vairuotojas turi jį iš naujo suaktyvinti. Juostos atpažinimas išlaiko „Qashqai“ pasirinktos juostos centre. "Nissan" Qashqai с ProPilot yra prieinama varikliuose 1.6 dCi 130 AG 2WD ir 4WD rankinis ir 2WD automatinis, pradedant nuo „NConnecta“ ir serijinis „Tekna“ ir „Tekna +“ versijų serijos viršuje. Kaina skiriasi nuo 600 iki 1000 eurų priklausomai nuo pasirinktos konfigūracijos ir reiškia ilgą kelionę, kuri paskatins „Nissan“ (ir ne tik „Nissan“) sukurti sujungtas ir visiškai autonomiškas transporto priemones.

„Nissan Qashqai“ su „ProPilot“, mūsų testas (VIDEO) - bandymas kelyje

Kreditas: „Nissan“ „Qashqai“ pristato „ProPILOT“ technologiją. Pakeiskite žmogaus ir mašinos santykius naudodami „Nissan Intelligent Mobility“

Kelio bandymas

„Nissan Qashqai DIG-T 163 Tekna +“, mūsų testas

„Nissan“ itin sėkmingo benzinu varomo visureigio negalima pamiršti, nebent nuvažiuojate daug kilometrų: jis yra efektyvus ir „atsargiai vairuojamas“ sunaudoja mažai.

Добавить комментарий