Nauja „Audi“ formulė, skirta prijungtiems hibridams
Audi pristatė savo koncepciją naudoti įkraunamą hibridinį variklį (PHEV). Šiuolaikinės technologijos apjungia įprasto vidaus degimo variklio ir elektros variklio, maitinamo jonų akumuliatoriumi, naudojimą. Elektros variklis leidžia ženkliai sumažinti kenksmingų emisijų kiekį ir taupyti kurą, o vidaus degimo variklis leidžia nesijaudinti dėl ilgo akumuliatoriaus įkrovimo ar galios trūkumo. Elektros variklis taip pat leidžia kaupti energiją akumuliatoriuose, kai naudojamas vidaus degimo variklis.
„Audi“ variklius naudoja elektriniu važiavimo režimu, kurių galia iki 105 kW, priklausomai nuo automobilio modelio. Išmani sistema leidžia optimaliai perjungti elektros variklio ir vidaus degimo variklio režimus, nustatant, kada reikia kaupti įkrovą akumuliatoriuose, kada naudoti elektros pavarą, o kada – automobilio inerciją. Matuojant pagal WLTP ciklą, Audi PHEV modeliai pasiekia iki 59 kilometrų elektrinį atstumą.
Audi PHEV transporto priemonių įkrovimo galia siekia iki 7,4 kW, o tai leidžia hibridines transporto priemones įkrauti per 2,5 valandos. Be to, automobilį galima įkrauti ir kelyje – firminis „Audi“ e-tron turi maždaug 137 000 įkrovimo taškų 25 Europos šalyse. Be patogios įkrovimo sistemos su kabeliu, skirtu buitiniams ir pramoniniams lizdams, visi PHEV modeliai standartiškai komplektuojami su Mode-3 laidu su 2 tipo kištuku viešosioms įkrovimo stotims.
