Naujoji 2023 m. Toyota Corolla dabar sujungia daugiau saugumo ir visų varančiųjų ratų.

„Toyota Corolla“ pasirodys 2023 m. kaip kitokio tipo automobilis, o pirkėjams patiks tai, ką mato ir važiuoja. Asortimentas plečiamas galingesne hibridine sistema ir galima visų varančiųjų ratų pavara.

2023 m. jie gali atrodyti ne taip puikiai, bet didžiausi atnaujinimai nėra tie, kuriuos matote. Trečiadienį debiutuojančiame atnaujintame „Corolla“ asortimente yra atnaujintas vairuotojo pagalbos technologijų rinkinys, taip pat visų varančiųjų ratų parinktis „Corolla Hybrid“ modeliams, taip pat kai kurie stiliaus atnaujinimai.

Hibridai turi visų ratų pavarą

Didžiausias 2023 m. atnaujinimas – nauja visų varančiųjų ratų parinktis, skirta „Corolla Hybrid“ sedanui. Jame naudojama elektroninė visų varančiųjų ratų sąranka, kaip „Prius“, kai atskiras elektros variklis sumontuotas ant galinės ašies ir tiekia galią tik tada, kai reikia. Tai reiškia, kad pavaros velenas nėra prijungtas prie galinių ratų, kaip tradicinės XNUMXWD sistemos, todėl transmisija gali veikti efektyviau.

Galima rinktis iš daugiau hibridų

Galima rinktis ir daugiau hibridinių modelių. Priekiniais ratais varomą Corolla Hybrid galite įsigyti LE, SE ir XLE klasėse; LE ir SE galima rinktis visų ratų pavarą. Kainos dar nepaskelbtos, todėl neaišku, kiek aukščiausios kokybės visais ratais varomas modelis dominuos priekiniais ratais varomuose modeliuose.

Kaip ir anksčiau, 2023 metų „Corolla Hybrid“ sujungia 1.8 litro benzininį keturių eilių ir ličio jonų akumuliatorių, pastarasis dabar sumontuotas po galine sėdyne, todėl svorio centras yra žemesnis ir salone yra daugiau erdvės. bagažinė. Oficialūs EPA apskaičiuoti 2023 m. „Corolla Hybrid“ degalų taupymo įvertinimai dar nepasiekiami.

Galingesnės multimedijos ir saugumo technologijos

Visi 2023 m. „Corollas“ bus standartiškai su atnaujintu „Toyota Safety Sense 3.0“ pagalbos vairuotojui paketu. Tai apima automatinį avarinį stabdymą su pėsčiųjų aptikimu, įspėjimą apie nukrypimą nuo eismo juostos, adaptyviąją pastovaus greičio palaikymo sistemą, kelio ženklų atpažinimą ir automatines tolimąsias šviesas. Papildomos galimybės apima priekinę ir galinę statymo pagalbą bei prisitaikantį priekinį LED apšvietimą.

Kalbant apie daugialypės terpės technologijas, visos naujos „Corollas“ dabar turi 8 colių informacinį ir pramogų ekraną. Pagrindinė sąsaja nepasikeitė, tačiau dabar sistema palaiko tiesioginius naujinimus, kurie padės jums gauti naujausią informaciją ateityje. 

Pilnas ryšys

„Toyota“ medijos programinė įranga suteikia dvigubą „Bluetooth“ telefono ryšį, taip pat „Apple CarPlay“ ir „Android Auto“ belaidį ryšį. Galiausiai, „Corolla“ natūralaus balso asistentas leidžia pažadinti sistemą įprastu rageliu „Ei, Toyota“, kuriame balso komandomis galite paklausti kelio, reguliuoti klimato kontrolę ir dar daugiau.

Stiliaus atnaujinimai ir patobulintas standartinis variklis

Likę 2023 m. „Corolla“ pakeitimai yra gana nedideli. Standartiniai LED priekiniai žibintai įgavo naują dizainą, kuris suartina sedaną ir hečbeką, o SE ir XSE versijose – nauji 18 colių grafito spalvos lengvojo lydinio ratlankiai. „Corolla Hybrid SE“ modeliai (ir priekiniai, ir visi varomi ratai) taip pat įgauna sunkesnį vairavimo atspalvį nei „Corolla Apex“.

Kalbant apie „Apex“, jo nebus galima įsigyti 2023 modelio metais, nors jis tam tikru mastu gali grįžti. „Toyota“ taip pat atsisakys šešių greičių mechaninės pavarų dėžės, kuri anksčiau buvo prieinama SE ir XSE modeliuose.

Galiausiai, perkamiausias „Corolla LE“ dabar turi tą patį 4 AG 2.0 litrų I169 variklį, kaip ir kitose versijose, pakeičiantį anemišką 1.8 l 139 AG variklį. „Toyota“ teigia, kad „Corolla LE“ dabar yra žymiai greitesnis nei anksčiau ir taip pat efektyvesnis – apskaičiuotos degalų sąnaudos yra 31 mpg mieste, 40 mpg greitkelyje ir 34 mpg kartu.

**********

: