Naujas automobilio radijas neveikia – kas dabar?

Viskas skamba taip paprastai: automagnetoluose sumontuotos standartinės jungtys, leidžiančios prijungti prie automobilio garsiakalbių ir maitinimo šaltinio. Nesuderinamumo atveju tinkamas adapteris leidžia prisijungti, bent jau teoriškai, nes praktika kartais rodo kitaip.

Paprastas pagrindinis principas

Automobilio radijas yra elektroninis komponentas, kuris paklūsta visiems fizikos dėsniams, kaip ir visos kitos elektrinės dalys. . Elektroniniai komponentai taip pat vadinami " vartotojai “. Tai gali būti lempos, sėdynių šildymas, pagalbiniai varikliai ( elektra valdomi langai ) arba automobilio garso sistema.
Pagrindinis elektronikos principas yra tai, kad srovė visada teka grandinėmis. Kiekvienas elektros energijos vartotojas turi būti įrengtas uždaroje grandinėje. Jį sudaro teigiamas ir neigiamas maitinimo šaltinis ir pagalbiniai kabeliai.

Paprasčiau tariant, visi kabeliai, vedantys į vartotoją, yra išeinantys, o visi laidai, vedantys atgal į maitinimo šaltinį, yra grįžtamieji. .

Įžeminimas taupo kabelį

Jei kiekvienas elektros vartotojas automobilyje turėtų savo atskirą grandinę, atsirastų kabelių spagečiai. Todėl naudojamas paprastas triukas, kuris supaprastina montavimą ir sumažina automobilio kainą: metalinis automobilio kėbulas . Akumuliatorius ir generatorius yra prijungti prie korpuso storu kabeliu. Kiekvienas vartotojas gali sukurti grįžtamąjį laidą per metalinę jungtį. Skamba išradingai ir paprastai, tačiau gali kilti problemų montuojant automagnetolas.

Kokio tinklo ryšio reikia radijui?

Tai visai ne kvailas klausimas, nes radijui reikia ne vieno, o TRYS jungtys . Du nurodo patį automobilio radiją. Trečiasis yra susijęs su garsiakalbiais. Abi automobilinės garso jungtys

- nuolatinis pliusas – uždegimo pliusas

Nuolatinis teigiamas palaiko radijo atminties funkcijas. Tai:

– pasirinkta meniu kalba – išjungti demonstracinį režimą – kanalo nustatymai – CD arba MP3 grotuvo padėtis, kai automobilis buvo išjungtas.

Be to, uždegimas yra galia normaliam automobilio radijo veikimui.

Anksčiau šios funkcijos veikė savarankiškai. Šiuolaikinės automobilių radijo imtuvai turi būti saugiai prijungti prie abiejų maitinimo šaltinių, kad jie veiktų.

Naujas automobilio radijas

Naujam automobiliniam radijo imtuvui yra daug priežasčių . Senasis sugedęs arba jo funkcijos neatnaujintos. MP3 grotuvų laisvų rankų įranga ir prijungimo funkcijos dabar yra standartinės. Įsigijus seną naudotą automobilį, dažniausiai pridedamas senas radijas be šių funkcijų.

Laimei, nauji automobiliniai radijo imtuvai yra su adapteriais prijungti prie automobilio elektros tinklo. vertas dėmesio kad jo geltoni ir raudoni laidai ne be priežasties būtų nutraukti kištukine jungtimi.

Reikalingi atitinkami įrankiai

Norėdami įdiegti naują automobilinį radiją, jums reikės:
1 multimetras
1 vielos nuėmiklis (žiūrėkite kokybę, neeksperimentuokite su kiliminiais peiliais)
1 komplektas kabelių gnybtų ir jungčių blokų (blizgūs gnybtai)
1 smailios replės
1 mažas plokščias atsuktuvas (atkreipkite dėmesį į kokybę, pigus įtampos indikatorius lengvai sugenda)

Universalus automobilio radijo montavimo įrankis yra multimetras. Šis įrenginys yra prieinamas už mažiau nei 10 svarų , praktiškas ir gali padėti rasti laidų gedimą, kad būtų išvengta maitinimo klaidų. Viskas, ką dabar turite padaryti, tai veikti sistemingai.

Nauji automobilio radijo nustatymai nuolat keičiasi

Tai turėtų būti lengva ištaisyti: tai, kad jis veikia, reiškia, kad jis yra maitinamas . Pakeistas nuolatinis plius ir plius uždegimas. Štai kodėl raudoni ir geltoni laidai turi išorinę jungtį . Tiesiog ištraukite juos ir sujunkite. Problema išspręsta ir radijas veikia kaip priklauso.

Naujas automobilio radijas neveikia

Viskas sujungta, bet radijas neveikia. Galimi šie gedimai:

Radijas miręs

1. Patikrinkite saugikliusAutomobilio elektros energijos tiekimo nutraukimo priežastis dažnai yra perdegęs saugiklis. Patikrinkite saugiklių bloką. Nepamirškite: šalia automobilio radijo kištuko yra nuleistas saugiklis!

2. Kiti žingsniai Jei radijas neveikia nepaisant visų saugiklių, problema yra maitinimo šaltinyje.Pirmoji priemonė – seno radijo įrengimas pavyzdžio tvarka . Jei viskas gerai, pagrindinis laidų darbas yra gerai. Tokiu atveju ryšys nepavyksta.Dabar multimetras pravers norint stebėti ryšį. Svarbios spalvos yra raudona, geltona ir ruda arba juoda ant transporto priemonės kištukinių jungčių.Patarimas : zondai turi dangtelį, kuris izoliuoja veleną, paliekant laisvą tik jo galiuką. Nuėmus dangtelį, manometrą galima įkišti į kištukines jungtis.Multimetras nustatytas į 20 voltų DC. Dabar patikrinama, ar jungtis yra maitinama.

2.1 Ištraukite raktelį iš uždegimo

2.2 Uždėkite juodą zondą ant rudo arba juodo laido ir prijunkite raudoną zondą prie geltonos jungties.Jokio atsakymo: geltonas kontaktas nėra nuolatinis teigiamas arba įžeminimo gedimas.12 voltų indikacija: geltona jungtis yra nuolat teigiama, yra įžeminimas.

2.3 Uždėkite juodą zondą ant rudo arba juodo laido ir prijunkite raudoną zondą prie raudonos jungties.Jokio atsakymo: raudonas kontaktas nėra nuolatinis teigiamas arba įžeminimo gedimas.12 voltų indikacija: raudona jungtis yra nuolat teigiama, yra įžeminimas.

2.4 Įjunkite degimą (neužvedus variklio) Ta pačia tvarka patikrinkite priverstinį uždegimą.

2.5 Įžeminimo gedimo aptikimas Prijunkite juodą jutiklį prie korpuso metalo. Raudoną manometrą prijunkite prie geltonų kabelių jungčių, tada prie raudono laido. Jei yra maitinimas, įžeminimo laidas gali nutrūkti. Jei kištukas turi įtampą, prijunkite jį prie adapterio. Tai leidžia patikrinti, kuris kabelis veda į žemę. Jei laidas niekur nedingsta, reikia pritaikyti adapterio jungtį.Tai kruopštus darbas, reikalaujantis tam tikrų įgūdžių. Iš esmės adapterio kištuko kaiščiai yra tinkami kitokiam prijungimui. Štai kodėl yra tiek daug nemokamų maitinimo jungčių.

2.6 Įjunkite šviesą Jei ant jungties randamas įžeminimas, tai nebūtinai yra galutinė. Kai kurių automobilių gamintojų nukrypimai kelia painiavą. Pakartokite 1–4 veiksmus įjungtas apšvietimas . Jei grandinė neberandama, vadinasi, įžeminimas yra sugedęs arba netinkamai prijungtas prie radijo.

Paskelbti nuolatinį teigiamą Paprasčiausias būdas nustatyti pastovią teigiamą vertę yra paleisti kabelį tiesiai iš akumuliatoriaus. Laido montavimas reikalauja tam tikrų įgūdžių, tačiau turėtų būti sukurtas švarus sprendimas, kuriam reikia 10 amperų saugiklio. Priešingu atveju, esant viršįtampiui, kyla kabelio gaisro pavojus.

Įrengimas ant žemės Geros naujienos yra tai, kad įžeminimo įrengimas yra labai paprastas. Viskas, ko jums reikia, yra ilgas juodas kabelis, prijungtas prie žiedo gnybto. Gnybtą galima prijungti prie bet kurios metalinės korpuso dalies.Tada juodas laidas prijungiamas prie juodo adapterio kabelio perpjaunant jį per pusę, izoliuojant ir prijungiant prie blizgančio gnybto.

Uždegimo pliuso nustatymas Jei ant laidų nerasta naudingo nuolatinio pliuso, jį galima įsigyti iš kito vartotojo. Jei atsiranda šis gedimas, gali būti, kad uždegimas yra sugedęs. Užuot įdėję naują uždegimą, galite ieškoti kitur. Tinka pvz , žiebtuvėlis arba automobilinis lizdas 12 V. Išardykite komponentą ir pasiekite jo elektros jungtį. Nustatykite tinkamą kabelio jungtį multimetru. Likęs kabelis - idealiu atveju raudonas - naudojamas Y-jungtis . Jis montuojamas į cigarečių žiebtuvėlio elektros lizdą. Atvirame gale prie adapterio priverstinio uždegimo jungties galima prijungti kitą laidą. Būtų idealu, jei šis kabelis būtų tiekiamas 10 amperų saugiklis .

Radijo klaidos pranešimas

Gali būti, kad naujas automobilio radijas parodys klaidos pranešimą. O tipiška žinutė būtų tokia:

"Neteisingas laidas, patikrinkite laidus, tada įjunkite maitinimą"

Šiuo atveju radijas visiškai neveikia ir jo negalima išjungti. Atsitiko taip:

Radijas įžemino korpusą. Taip gali nutikti, jei montavimo metu montavimo rėmas arba korpusas pažeidė įžeminimo laidą. Radijas turi būti išardytas ir patikrintas įžeminimas. Tai turėtų išspręsti klaidą.

Įdiegti naują automobilio radiją ne visada taip paprasta, kaip žada gamintojai. Sistemingai, turėdami šiek tiek įgūdžių ir tinkamus įrankius galite sumontuoti atkakliausią automobilio radiją bet kuriame automobilyje.