Naujasis Sigmos veidas

Naujasis Sigmos veidas

Šių metų sausio 18 d. valstybinėje PT PAL laivų statykloje Surabajos mieste buvo paleista pirmoji patrulinė fregata SIGMA 10514, skirta Tentara Nasional Indonesia-Angkatan Laut (TNI-AL, Indonezijos laivynas). Laivas, pavadintas Raden Eddy Martadinata, yra naujausias sėkmingos laivų šeimos narys, kurį sukūrė Nyderlandų laivų statybos grupė Damen. Sunku nuobodžiauti, nes kol kas kiekviena nauja versija skiriasi nuo ankstesnių. Taip yra dėl modulinės koncepcijos, kuri leidžia sukurti naują laivo versiją, pagrįstą patikrintais įrenginiais, atsižvelgiant į specifinius būsimo vartotojo poreikius.

Geometrinio standartizavimo SIGMA (Ship Integrated Geometrical Modularity Approach) idėja mums jau gana gerai žinoma, todėl tik trumpai priminsime jos principus.

SIGMA koncepcija leidžia iki minimumo sutrumpinti laiką, reikalingą daugiafunkcio mažo ir vidutinio kovinio laivo – korvetės arba lengvosios fregatos klasės – suprojektavimui, kuris gali būti geriausiai pritaikytas dažnai skirtingiems skirtingų rangovų poreikiams. Standartizavimas daugiausia susijęs su korpusais, kurie yra pagaminti iš tam tikro dydžio ir formos blokų. Jų forma buvo pagrįsta didelio greičio poslinkio dizainu, kurį 70-aisiais sukūrė Nyderlandų jūrų tyrimų institutas Netherlands MARIN. Jis buvo nuosekliai tobulinamas ir išbandytas vėlesnių SIGMA tipo laivų įsikūnijimų modelių bandymų metu. Kiekvieno paskesnio bloko konstrukcija grindžiama 13 arba 14 m pločio korpuso blokų naudojimu, o atstumas tarp skersinių vandeniui nelaidžių pertvarų yra 7,2 m (povandeninis laivas). Tai reiškia, kad atskirų tipų serijos variantų korpusai turi, pavyzdžiui, vienodas laivapriekio ir laivagalio dalis, o ilgis skiriasi pridedant daugiau blokų. Gamintojas siūlo laivus, kurių ilgis nuo 6 iki 52 m (nuo 105 iki 7 pertvarų), plotis nuo 14 iki 8,4 m ir talpa nuo 13,8 iki 520 tonų – tai yra nuo patrulinių laivų, per korvetes iki lengvųjų fregatų.

Modularizacija taip pat apėmė interjero apstatymą, sporto sales, elektroninę įrangą, įskaitant navigacijos, apsaugos ir ginklų sistemas. Taip naujas vartotojas gali sukonfigūruoti įrenginį pagal savo poreikius, nereikalaujant jo projektuoti nuo nulio. Toks požiūris lemia ne tik minėtą pristatymo laiko sutrumpėjimą, bet ir projekto techninės rizikos mažinimą, taigi ir konkurencingą kainą.

Pirmuosius SIGMA klasės laivus įsigijo Indonezija. Tai buvo keturios „Project 9113“ korvetės, t.y. 91 m ilgio ir 13 m pločio agregatai, kurių talpa 1700 tonų. Sutartis tapo galutinė 2004 metų liepą, prototipas pradėtas statyti 24 metų kovo 2005 dieną, o paskutinis laivas buvo pristatytas kovo 7 d. 2009 m., o tai reiškia, kad visa serija buvo sukurta per ketverius metus. Dar geresnis rezultatas buvo gautas su kitu užsakymu - dviem korvetėmis SIGMA 9813 ir lengva fregata SIGMA 10513, skirta Marokui. 2008 m. sutartis truko mažiau nei trejus su puse metų nuo pirmojo iš trijų blokų statybos pradžios.