Automobilių technologijų pramonės naujienos: spalio 8–14 d
Turinys
Kiekvieną savaitę pateikiame naujausias pramonės naujienas ir įdomų turinį, kurio negalima praleisti. Pateikiame spalio 8–15 d. santrauką.
„Hubb“ pristato daugkartinį alyvos filtrą
Daugkartinio naudojimo oro filtrai buvo naudojami daugelį metų, tad kodėl gi ne naudoti daugkartinio naudojimo alyvos filtrus? Nors naujas alyvos filtras paprastai kainuoja mažiau nei 5 USD, HUBB manė, kad į tai verta atsakyti. Štai kodėl jie sukūrė naują daugkartinio naudojimo alyvos filtrą, kuris yra prieinamas beveik visoms transporto priemonėms, kuriose naudojamas atsukamas filtras. Daugkartinio naudojimo HUBB filtras yra valomas ir jam suteikiama 100,000 XNUMX mylių garantija.
Galvojate apie daugkartinį filtrą savo automobiliui? Daugiau apie tai skaitykite žurnale „Motor Magazine“.
Chevy Cruze Diesel gali pasiekti 50 mpg
GM ne visada garsėjo kaip puikių dyzelinių automobilių gamintoja – ar kas nors prisimena 350 dyzelinį variklį? Tačiau „General“ kompensuoja ankstesnius nusižengimus, išleisdamas naująjį „Chevy Cruze“ dyzelinį hečbeką. „Cruze“ hečbekas gali neskambėti įspūdingai, tačiau šis daiktas sužavės ir automobilių entuziastus, ir EPA vadovus.
Pasirenkamas naujas 1.6 l turbodyzelinis variklis su 9 laipsnių automatine pavarų dėže. GM prognozuoja, kad šis derinys bus geras „Prius“, kurio galia 50 mpg. Jei „Cruze“ tai pavyks, jis pasiims ekonomiškiausio ne hibridinio automobilio titulą.
Galvojate įdėti dyzelinį Chevy Cruze į savo garažą? Daugiau apie šį puikų įrenginį galite perskaityti Automotive News.
„Mazda“ pristato „G-Vectoring Control“.
Perkelk, Mario Andretti – dabar paprasti vairuotojai gali keistis kaip profesionalai. Na, gal ne visai, bet naujasis Mazda G-Vectoring Control aktyvinimas tikrai padeda. Sistema yra integruota į jėgos pavaros valdymo modulį ir stebi vairuotojo įvestį vairą, o tada naudoja šią informaciją, kad šiek tiek sumažintų variklio sukimo momentą prie kiekvieno varančiojo rato ir pagerintų posūkius.
Žinoma, „Mazda“ teigia, kad šios sistemos tikslas – ne pagerinti automobilio charakteristikas lenktynių trasoje, o išgryninti ir sustiprinti kasdienio vairavimo patirtį. Jie gali sakyti, ką nori, mes nuvešime į trasą.
Sužinokite viską apie G-Vectoring valdymo aktyvavimą apsilankę SAE.
„Volvo“ ir „Uber“ bendradarbiauja kurdami savarankiškai važiuojančius automobilius
Autonominis vairuotojas šalia jūsų yra baisi idėja. „Uber“ tikisi išsklaidyti šias baimes pasamdydamas saugiausią automobilių gamintoją pramonėje: „Volvo“. Abi bendrovės susivienijo, kad sukurtų XNUMX lygio autonomines transporto priemones; tai yra tie, kurie neturi vairo ar žmogaus valdomų valdiklių.
Bandomasis automobilis bus gaminamas ant Volvo Scalable Product Architecture platformos, kuri yra ta pati platforma kaip ir XC90. Taigi netolimoje ateityje galite važiuoti namo iš aludės savarankiškai vairuojančiu „Uber Volvo“.
Jei norite sužinoti daugiau apie „Volvo“ ir „Uber“ siekį kurti autonomines transporto priemones, apsilankykite SAE.
