Automobilių apšvietimo rinkos naujienos. Ar verta pirkti brangias lempas?

Pigiausių H4 lempučių komplektą automobilių parduotuvėje galima nusipirkti tik už 10 PLN. Tuo pačiu metu pirmaujančių įmonių rinkos naujovės gali kainuoti iki 150–200 PLN. Ar verta išleisti tiek pinigų?

Populiariausių rinkoje A, B ir C segmentų standartas yra apšvietimas, pagrįstas tradicinėmis halogeninėmis lempomis, dažniausiai H1, H4 arba H7 tipo. Jų savybės yra panašios, skiriasi daugiausia tik forma, kuri yra pritaikyta skirtingų tipų lempų gaubtams. Automobilių gamintojai į bazinius automobilius montuoja halogenines lemputes, nes jos yra mažiau ryškios nei ksenoniniai žibintai, tačiau kainuoja daug pigiau.

Kuo šilčiau tuo blogiau

Kasdien naudojant automobilį, įpareigojus važinėti visą parą su artimaisiais žibintais, pasitaiko, kad lemputės perdega po dviejų-trijų mėnesių. Kas lemia jų vartojimą?

Žešovo automobilių atstovybės „Honda Sigma“ elektronikos inžinierius Sebastianas Popekas visų pirma atkreipia dėmesį į akumuliatoriaus būklę.

– Antras klausimas – priekinių žibintų tipas ir amžius. Lemputės greičiau dega abipus išgaubtose, ypač mažose, senose. Jie turi aukštesnę temperatūrą, ypač kai automobilis yra senas, o atšvaitas prarado atspindinčias savybes. Dėl aukštos temperatūros lemputė greitai įkaista, o tai pagreitina nusidėvėjimą“, – aiškina Popek.

Temperatūra, iki kurios įkaista lemputės, taip pat turi įtakos jų susidėvėjimui. Mažesni – H1 įkaista greičiau ir stipriau nei dideli – H4. Todėl pastarasis, kaip taisyklė, turėtų tarnauti daug ilgiau.

Daugiau: automobilių gamintojai taupo ksenoną. Jie brangūs ir vis primityvesni

Dėl greito lempučių susidėvėjimo daugelis vairuotojų į jas neinvestuoja daug pinigų.

– Dažniausiai renkasi kiniškas prekes, po 4-6 zlotus už vienetą. Problema ta, kad taupymas paprastai yra akivaizdus. Tokios lempos turi trumpesnį tarnavimo laiką ir yra prastai pagamintos. Sunku rasti du vienodus elementus visoje pakuotėje. Labai dažnai rėmai yra kreivi, o tvirtinimas nėra statmenas stiklo ašiai. Po kiekvieno pakeitimo turite nuvykti į diagnostikos stotį, kad sureguliuotumėte priekinius žibintus, sako Andrzej Szczepański, automobilių parduotuvės Žešuve savininkas. Jis priduria, kad pigios lemputės gali sugesti ir vairuojant.

– Žinau atvejų, kai klientams dėl šios priežasties teko remontuoti ar keisti žibintus. Tradicinės, bet firminės lemputės yra daug geresnis pasirinkimas, kainuoja apie 20-30 PLN už komplektą. Jie gerai pagaminti, saugūs ir ilgaamžiai“, – priduria pardavėja.

Šviesa reikliam

Naujiena rinkoje yra šviestuvai, suteikiantys intensyvesnę šviesą. Pavyzdžiui, „Philips“ ką tik įtraukė „ColorVision“ seriją į savo pasiūlymą. Tai pirmosios spalvotos lemputės, patvirtintos naudoti Europoje. Jie yra mėlyni, žali, violetiniai ir geltoni. Tačiau spalva yra tik estetinis efektas. Šviesa iš tikrųjų yra balta, iki 60 procentų daugiau nei standartinės kaitrinės lemputės.

„Philips“ ekspertai tvirtina, kad šios serijos gaminiai padidina matomumą iki 25 metrų.

– Šviestuvų gamybai naudojame kvarcinį stiklą, todėl jos labai atsparios drėgmei ir temperatūros svyravimams. Papildoma anti-UV danga blokuoja UV spindulius, apsaugodama lempų gaubtus nuo sutepimo ir pageltimo. Geriausias spalvų efektas pasiekiamas naudojant tradicinius reflektorinius prožektorius. Jų nerekomenduojama naudoti abipus išgaubtoms lempoms, – aiškina „Philips“ specialistas Tarekas Hamedas.

Skaityti daugiau: Kaip išsirinkti gerus LED dienos žibintus? „Regiomoto“ vadovas

ColorVision lempos yra H4 ir H7 versijos. Priklausomai nuo parduotuvės, mažmeninė H4 rinkinio kaina yra apie 160-180 PLN. Už H7 rinkinį turite sumokėti apie 200 PLN.

Kitas rinkos lyderis Osram gali pasigirti įdomia naujove. Jo „Night Breaker Unlimited“ lempos skelbiamos kaip vienos ryškiausių halogeninių lempų pasaulyje. Palyginti su įprasta kaitinama lempa, šis modelis skleidžia 90 procentų daugiau šviesos, o tai yra apie 10 procentų baltesnė. Gamintojas teigia, kad dėl to apšvietimo diapazonas padidėjo maždaug 35 metrais. Taip yra dėl naujos, itin efektyvios vytos poros ir mėlynų žiedų gamybos technologijos. Lempos turi paauksuotus kontaktus, kurie yra puikūs elektros laidininkai. Jie yra H4, H7 ir H11 versijose. Rinkinio kaina yra apie 45 PLN už H1 ir H4 ir apie 60 PLN už H7.

dėl ksenono

Naujosios Xenarc D1S ir D2S ksenoninės lempos, kurios taip pat priklauso Osram Night Breaker šeimai, taip pat suteikia didesnį šviesumą. Palyginti su tradiciniais gaminiais, jie turėtų padidinti atstumą iki 20 m ir sukurti iki 70 procentų daugiau šviesos. Gamintojas teigia, kad tai yra ryškiausias ksenonas pasaulyje. Įdomu tai, kad unikalus lankinio vamzdžio dizainas leido gamintojui pasiekti 4350 K spalvos temperatūrą, kuri labai panaši į dienos šviesą. Dėl to priekiniai žibintai neturėtų apkrauti kitų eismo dalyvių ir yra skirti labai gerai apšviesti kelią ir eismo juostas. Lempos lemputė nėra padengta jokiu papildomu filtru, kuris riboja sukuriamos šviesos kiekį. Pasiūloje išlieka dabartinis modelis - Xenarc Cool Blue Intense, kuris skleidžia mėlynesnę šviesą, kurios spalvos temperatūra siekia 5000 K. Xenarc rinkinio kaina apie 500-600 PLN.

Taip pat žiūrėkite: ksenonas ar halogenas? Kokius priekinius žibintus pasirinkti savo automobiliui?

Savo ruožtu „Philips“ siūlo tris naujus produktus ksenoniniams priekiniams žibintams: „Xenon Vision“, „Xenon BlueVision“ ir „Xenon X-tremeVision“.

Pirmosios privalumas yra tai, kad ji prisitaiko prie seno kaitinamojo siūlo spalvos, todėl galima pakeisti tik panaudotą lempą. „Philips“ reklamuoja „Xenon BlueVision“ kaip lempą, kuri skleidžia iki 10 procentų šviesos, o spalvos temperatūra iki 6000 K. Žmogaus akiai spalva yra melsva.

– „Xenon X-tremeVision“ yra galingiausia ksenoninė lempa rinkoje. Dėl ypatingos degiklio geometrijos jis skleidžia 50 procentų daugiau šviesos nei kitos lempos. Ilgesnis šviesos spindulys reiškia, kad greičiau pamatysite pavojų kelyje, sako „Philips“.

Siūlų kainos priklauso nuo gaminių serijos ir automobilio modelio. Pavyzdžiui, 6 m. Volkswagen Passat B2006 komplektas kainuoja: 500 PLN už Vision, 700 PLN už X-tremeVision ir 800 PLN už BlueVisionUltra.

Halogenas kaip ksenonas

Gamintojai pagalvojo ir apie automobilių vairuotojus, kurie negali sau leisti tradicinių lempų pakeisti ksenoninėmis. „Philips“ siūlo naujas „BlueVision“ ultralampas, kurios skleidžia 4000K šviesą. Nepaisant mėlynos spalvos efekto, tai iki 30 procentų daugiau nei tradiciniuose gaminiuose. Lempos yra H1 ir H7 versijos ir kainuoja apie 70–100 PLN už komplektą, priklausomai nuo parduotuvės.

Taip pat žiūrėkite: Žingsnis po žingsnio dienos žibintų surinkimas. „Regiomoto“ nuotraukų vadovas

Anot mechanikų, tai daug geresnis sprendimas nei pigūs komplektai, skirti priekinius žibintus paversti į kažką panašaus į ksenoną namuose.

- Norėdami įdiegti neoriginalią ksenoną, turite atitikti daugybę sąlygų. Pagrindinė komplektacija – automobilio komplektacija su homologuotu priekiniu žibintu, pritaikytu ksenoniniam degikliui. Be to, transporto priemonėje turi būti priekinių žibintų plovimo įtaisai ir automatinė šviesos išlyginimo sistema, pagrįsta transporto priemonės apkrovos jutikliais, sako Rafałas Krawiecas iš „Honda“ atstovybės Žešuve.

Jis priduria, kad dauguma automobilių su neoriginaliu ksenonu šių elementų neturi ir tai gali sukelti pavojų kelyje.

„Neužbaigtos sistemos gali apakinti atvažiuojančius vairuotojus“, – aiškina jis.

Išlaidos atsiperka

Taip pat žiūrėkite: Naudoto automobilio pirkimas šaltas, arba kaip neapgauti?

Andrzej Szczepanski ir Sebastian Popek teigia, kad investicijos į geras lemputes apsimoka. Firminiai gaminiai ne tik geriau blizga, bet ir tarnauja ilgiau.

„Kita vertus, pigesnės lempos dažnai skleidžia stipresnę šviesą per plonesnius, modifikuotus pluoštus ir didesnę galią. Jie įkaista greičiau ir stipriau, o tai pagreitina jų susidėvėjimą. Tai nereiškia, kad visada turėtumėte pirkti brangiausius produktus, tačiau pigiausių geriausia vengti, sako Popek.

Bartošo gubernija

Bartosz Guberna nuotrauka