Nauji Rusijos priešmininiai laivai, t. TAIP PAT
Aleksandras Obukhovas, naujos kartos Rusijos priešmininių laivų WMF prototipas. Nuotraukoje, padarytoje paskutiniame bandymo etape, laivas yra visiškai įrengtas ir pradėtas eksploatuoti tokia forma.
Praėjusių metų gruodžio 9 dieną Kronštate Karinio jūrų laivyno flotilės vėliava buvo iškelta virš bazinio minų tranzito „Alexander Obukhov“ – naujos kartos priešmininio laivo prototipo, turinčio priešmininio laivo bruožus. Jis priklausė 64-ajai akvatorijos apsaugos laivų brigadai, įsikūrusiai Baltiyske. Jis turėjo atverti naują skyrių sovietų ir Rusijos karinio jūrų laivyno istorijoje, tačiau, kaip paaiškėjo, jame dar trūksta kelių tuščių puslapių...
SSRS laivyno karinio jūrų laivyno vadovybė minų veiksmams skyrė didelę reikšmę. Tai atsispindėjo daugybės poklasių ir tipų laivų, skirtų šioms užduotims atlikti, statyboje, įskaitant tikrai avangardinius projektus. Taip pat pradėti naudoti naujoviški minų aptikimo ir išvalymo įrenginiai ir sistemos. Ironiška, bet Rusijos minų ieškotojas šiandien yra liūdnas vaizdas, susidedantis iš išlikusių laivų, kurie išvengė eksploatacijos nutraukimo per ilgus tarnybos metus be remonto ir vadovybės personalo sugadinimo, o jų techninis išsivystymas atitinka 60-70 m.
Rusijos kariniam jūrų laivynui apsaugos nuo minų (toliau – EP narys) tema yra tokia pat svarbi, kaip ir Šaltojo karo metais, tačiau prarasti metai po jo pabaigos paliko jį – pagal potencialą – pasaulio pasiekimų šioje srityje nuošalyje. . Ši problema jau seniai pripažinta, tačiau finansiniai ir techniniai suvaržymai trukdė ir toliau riboja pažangą šioje srityje. Tuo tarpu nuo naujojo šimtmečio pradžios net ir tokie „nereikšmingi“ kaimyninių šalių laivynai kaip Lenkija ar Baltijos šalys povandeniniais automobiliais ir naujo tipo sonarų stotimis aprūpintus minų medžiotojus pamažu diegia, o tai, žinoma, yra problema. rusams tai kenkia jų prestižui. Bandoma įveikti minėtą prarają, tačiau nuo sovietmečio pradėta tik viena didelė mokslinių tyrimų ir plėtros programa jūrų minų paieškos, klasifikavimo ir naikinimo srityje, kuri, nepaisant daug žadančių rezultatų, buvo sustabdyta. Kai kurie Rusijos stebėtojai to priežastis mato ne tik finansiniuose ir techniniuose sunkumuose, bet ir lobistų noru pirkti užsienyje. Tam tikra pažanga padaryta kuriant naujas ir atnaujintas platformas, tačiau joms skirtų sistemų trūkumas reiškia, kad problema dar toli.
Pirmieji žingsniai
Rusai pirmieji pasaulyje pradėjo eksploatuoti plastikinius minosvaidžius. Karinių jūrų minų su bekontakčiais detonatoriais, veikiančių NATO šalyse, atsiradimas paskatino ieškoti būdų, kaip sumažinti vertikalią magnetinio lauko komponentą ir kitas fizines savybes, kurias sukuria OPM įrenginiai. Pirmoje šeštojo dešimtmečio pusėje VMP vadovybė įsakė dirbti su nedideliu minosvaidžiu su mediniu korpusu arba mažo magnetinio plieno korpusu, kuris galėtų saugiai veikti pavojingoje zonoje. Be to, padalinyje turėjo būti įrengtos naujo tipo nekontaktinių minų paieškos ir naikinimo sistemos. Pramonė į tai atsakė baziniu minosvaidžiu 50D, kurį sukūrė TsKB-257 (dabar TsKMB Almaz), jo prototipas pradėtas statyti 19 m. Prietaisas buvo sudėtinės konstrukcijos, su mažo magnetinio plieno rėmu ir mediniu apvalkalu. Dėl to bloko magnetinio lauko dydis buvo sumažintas 1959 kartų, palyginti su jo pirmtakais, 50 ir 254 projektų plieniniais laivais. Tačiau mediniai korpusai turėjo didelių trūkumų, įskaitant statybos technologiją ir buvimą reikėjo tinkamai įrengtų remonto dirbtuvių. patalpinimo vietoje, o jų tarnavimo laikas buvo ribotas.
