Naujajame „Rolls-Royce Ghost“ įrengta pakaba.
Antroji „Rolls-Royce Ghost“ sedano karta lėtai ir toliau atskleidžia savo paslaptis. Naujojoje anonsų dalyje gamintojas kalba apie važiuoklę. Nors „Architecture of Luxury“ platforma leidžia „Ghost“ atrodyti kaip „aštuntasis“ „Fantomas“, tai nereiškia pažodinio kartojimo techniniu požiūriu. „Ghost“ inžinieriai sukūrė pasirinktinę „Planar“ sistemą, susidedančią iš trijų elementų. Pirmasis yra unikalus. Tai yra viršutinės svirties amortizatorius. Britai nesileido į detales, tačiau tvirtina, kad prietaisas yra virš priekinės pakabos ir užtikrina „dar stabilesnį, be problemų važiavimą“.
Dizaineriai teigė, kad dėl naujos „Rolls-Royce“ architektūros lankstumo lengva pridėti visų varančiųjų ratų ir savaiminio vairavimo važiuoklę. Šios detalės buvo numatytos. Tačiau būna ir netikėtų akimirkų.
„Ghost Project“ vyriausiasis inžinierius Jonathanas Simsas paaiškina, kad paprastumas yra idealus, tačiau užtikrinti neįtikėtinai švarų vairavimą nėra lengva užduotis. Prabangos architektūros platforma neriboja inžinierių galimybių. Beveik kiekvienas Rolls-Royce turi savo unikalią bazę. Gerai žinomas „Magic Carpet Ride“ principas čia įgyvendinamas nauju būdu: pati „Ghost“ pakaba pareikalavo trejų metų kūrimo.
Antroji „Planar“ komplekso dalis – „Flagbearer“ sistema, kurioje kameros atsižvelgia į kelio dangos ypatybes, paruošdamos pakabą bet kokiems nelygumams. Trečioji dalis – su palydovine navigacija susijusi programa „Satellite Aided Transmission“. Jis iš anksto parenka geriausią pavarą prieš posūkį, naudodamas tikslius žemėlapius ir GPS rodmenis.
„Gost“ klientų apklausa parodė, kad jiems reikia sedano, kurį būtų malonu vairuoti kaip keleiviui, tačiau tuo pačiu metu jis turi būti „ryškus dinamiškas žmogus“, kai nori patys sėsti prie vairo. Štai kodėl tiek daug dėmesio skiriama pakabai ir kitiems važiuoklės komponentams. Apskritai, kaip jau sakė generalinis direktorius Thorstenas Mülleris-Otvosas, vienintelės detalės, perkeltos iš „pirmojo“ vaiduoklio į „antrąjį“, yra langinės ir „Spirit of Ecstasy“ figūrėlė su gobtuvu.
Naujojo „Ghost“ pristatymui britai pasirinko animacinių nuotraukų formą, kurią prekės ženklui padarė garsus britų iliustratorius Charlie Davisas. Prieš rudens automobilio premjerą įmonė papildys informaciją apie techninę dalį.
„Ghost“ vyriausiasis inžinierius Jonathanas Simsas apibendrino: „Ghost klientai mums papasakojo, kas juos labiausiai traukia. Jie mėgsta jo nesudėtingą universalumą. Tai nesistengia būti sportiniu automobiliu, nesistengia padaryti didelio įspūdžio – jis tiesiog išskirtinis ir savotiškai paprastas. Kai reikėjo sukurti naująjį „Ghost“, inžinieriai turėjo pradėti nuo nulio. Padarėme automobilį dar dinamiškesnį, prabangesnį ir, svarbiausia, dar lengviau naudojamą. „Šie tikslai atitinka naują „Ghost“ dizaino filosofiją, pavadintą „Post Opulence“. Tai reiškia linijų paprastumą, nepretenzingą dekorą ir įspūdingą prabangą.
