Naujas Fiat Tipo. Ar jis greitai nuvertės?

Naujasis kompaktiškas „Fiat“ sedanas išpopuliarėjo Lenkijos rinkoje. Iki oficialaus automobilio debiuto pardavėjai jau buvo surinkę 1200 užsakymų. Tipo pirkėjus įtikino palankiu kainos ir kokybės santykiu. Kaip bus prarasta vertė?

Atgal į rinką. Kodėl buvo naudojamas istorinis pavadinimas? Anot „Fiat Chrysler Automobiles“ atstovų, šis trumpas ir skambus pavadinimas kaip tik tinkamas smūgiui automobiliui. Ir šis naujo tipo bus hitas, įsitikinę jie, skaičiuodami užsakymų srautus ir matydami prekiautojų susidomėjimą. Sedanas tikrai turi sėkmės, kaip matote palyginę kainą su šio automobilio naudingumu ir estetika. Pirmieji įrodymai jau yra Tipo laimi „Autobest 2016“ titulą, prestižinis automobilių rinkos apdovanojimas, kurį įteikė žurnalistų komisija iš 26 šalių.

Tipo pirmiausia yra patrauklus. Jis pasižymi būdingomis detalėmis ir labai geromis proporcijomis. Automobilis nuo pat pradžių buvo kuriamas kaip sedanas, kuris išvengė dažniausiai akiai nemalonaus stilistinio kompromiso. Rezultatas – lygi kėbulo linija, užtikrinanti palankų aerodinaminio pasipriešinimo koeficientą (0,29), kuris yra toks svarbus mažinant degalų sąnaudas ir amortizuojant saloną. Tiek kėbulo forma, tiek konkrečiais elementais besiskiriančio „Tipo“ nesupainiosi su jokiu kitu automobiliu. Šiuolaikinėje automobilių realybėje tai yra didelis pranašumas.

Pigiausias Tipo su 95 AG 1.4 benzininiu varikliu. kainuoja tik 42 600 PLN. Tai gera kaina, net jei atsižvelgsite į kėbulo eleganciją, apdailos kokybę, naudingumą ir elgesį kelyje. Kai pridedame standartinę įrangą, įskaitant, bet tuo neapsiribojant, priekines oro pagalves, ESC stabilizavimo sistemą, apsaugos nuo apvirtimo sistemą, traukos kontrolę, avarinio stabdymo sistemą, pagalbinę važiavimo įkalnėje sistemą, rankinį oro kondicionavimą, centrinį užraktą su nuotolinio valdymo pultu rakte, su elektra valdomais langais priekinėse duryse, vairo stiprintuvas, reguliuojamas į dvi plokštumas vairo kolonėlė ir radijas su AUX ir USB įėjimais, tokią kainą galima laikyti patrauklia.

Perkant automobilį reikėtų atkreipti dėmesį ne tik į pradinę kainą. Vertės praradimo rodiklis yra nepaprastai svarbus ir lemia, kiek pinigų galima susigrąžinti perpardavus automobilį. Kokia situacija bus su naujuoju „Fiat Tipo“? Paklausėme Likutinės vertės specialisto Dariaus Vološkos komentaro.

Informacinis ekspertas. 

– Likutinė vertė yra vienas iš svarbiausių TCO (Total Cost of Ownership) elementų ir vaidina vis svarbesnį vaidmenį priimant tiek transporto parko vadovų, tiek individualių klientų pirkimo sprendimus. Perpardavimo vertė priklauso nuo daugelio veiksnių, įskaitant: prekės ženklo ir modelio suvokimą rinkoje, pirkimo kainą, įrangą, kėbulo tipą, variklio tipą ir galią. Tipo privalumai pagal likutinę vertę: patrauklus, maža pirkimo kaina, modernus kėbulo dizainas, erdvus interjeras ir šiame segmente laukiama standartinė įranga - kondicionierius, radijas, vairo stiprintuvas, elektriniai priekiniai stiklai, centrinis užraktas. Po 36 mėnesių ir ridos 90 tūkst. km „Fiat Tipo“ išlaikys apie 52% pradinės vertės. Atsiradus funkcionalesnėms ir mylimesnėms kėbulo versijoms: 5 durų hečbekui ir universalui, itališko modelio populiarumas augs, o tai lems didesnę likutinę vertę“, – skaičiuoja Dariusz Voloshka iš Info-Expert.