Naujasis Australijos karalius? „Rivian R1T“ šviečia žalia šviesa vietiniam paleidimui kaip stulbinantis elektrinis dviejų kabinos segmentas, paruoštas kilimui
Panašu, kad „Rivian R1T“ buvo paleista Australijoje.
Elektromobilių ir visureigių gamintoja „Rivian“ ką tik paskelbė didelį pareiškimą JAV vertybinių popierių ir biržos komisijai (SEC), o puslapiuose palaidota naujiena, kuri turėtų priversti australų širdis plakti kiek greičiau.
Kadangi dokumente yra ne tik naujienų, kad „Rivian R1T“ po savo debiuto Amerikoje siekia plataus masto Azijos ir Ramiojo vandenyno regione, bet ir tai, kad prekės ženklas dar kartą patikrino Australijos įstatymus ir kitus teisės aktus ir nustatė, kad ute platinimas, kuris viršys Visi nuo „Toyota HiLux“ iki „Ford Ranger Raptor“ – jau nekalbant apie „Walkinshaw W580“, „Nissan Navara Warrior“, „Mitsubishi Triton“ ir „GWM Ute“ – leidžiami vietoje.
Svarbiausias dalykas, kurį jiems reikėjo išbandyti, buvo susijęs su prekės ženklo tiesioginio pardavimo vartotojui modeliu, kuris, atrodo, nutolsta nuo tradicinio prekiautojo modelio ir pasirenka pardavimą internetu fiksuota kaina.
„Tarptautinės jurisdikcijos gali turėti įstatymų, kurie gali apriboti mūsų pardavimą ar kitą verslo praktiką“, – teigiama dokumente.
„Nors peržiūrėjome pagrindinius JAV, ES, Kinijos, Japonijos, JK ir Australijos įstatymus, susijusius su mūsų platinimo modeliu, ir manome, kad laikomės tokių įstatymų, šios srities įstatymai gali būti sudėtingi, sunkiai interpretuojami ir laikui bėgant gali keistis. reikalauja nuolatinio peržiūrėjimo.
Tai, kad prekės ženklas ėmėsi veiksmų siekdamas užtikrinti, kad jis galėtų parduoti automobilius Australijoje, yra geras ženklas apie jos ketinimus mūsų rinkoje, o tai, kad jis nerado jokių kliūčių, yra dar geresnis ženklas.
Tačiau turbūt geriausias ženklas yra prekės ženklo ketinimas „tęsti tarptautinę plėtrą“, įskaitant įėjimą į „pagrindines Azijos ir Ramiojo vandenyno rinkas“.
„Mūsų pristatymas yra orientuotas į JAV ir Kanados rinkas. Artimiausiu metu ketiname žengti į Vakarų Europos rinkas, o vėliau – į pagrindines Azijos ir Ramiojo vandenyno regiono rinkas. Siekdami patenkinti pasaulinę paklausą, planuojame šiuose regionuose lokalizuoti gamybos ir tiekimo grandines“, – sakoma prekės ženklo pranešime.
JAV R1T kainuoja tik 67,500 75,000 USD už naują pradinio lygio modelį, tačiau yra ir vienas dalykas. Nors brangesnis konkurento „Tesla“ Cybertruck „Launch Edition“ jau pradėjo atvykti į JAV už 2022 USD, pigesnis „Explore“ modelis bus pristatytas tik XNUMX m. sausio mėn.
„Explore“ vis tiek gaus „Rivian“ keturių variklių pavarą (su elektros varikliu prie kiekvieno rato), o prekės ženklas žada daugiau nei 300 mylių arba 482 km atstumą. Taip pat gausite juodą apdailą su šildomomis (veganiškomis) odinėmis sėdynėmis.
Kalbant apie niurzgėjimą, tikimės, kad pigesnis modelis išvys 300 kW ir 560 Nm – tiek, kad monstras sunkvežimis įsibėgėtų iki 97 km/h vos per 4.9 sekundės – mažiau nei galingesnis 522 kW/1120 Nm brangesnių modelių.
Tada linija pereina į „Adventure“ modelį, kuris prideda visureigių paketą, apimantį dugno apsaugą, vilkimo kablius ir borto oro kompresorių, taip pat patobulintą stereo sistemą, gražesnį medienos raštų vidų ir sėdynių ventiliaciją. . Nuotykių kaina yra 75,000 106,760 USD arba 2022 XNUMX USD Australijos doleriais. Tikimasi, kad pristatymas prasidės XNUMX m. sausio mėn.
Galiausiai „Launch Edition“ kainuoja tą pačią kainą kaip „Adventure“ ir turi tą pačią įrangą, tačiau pridedamas salono „Launch Edition“ ženklelis, unikalus žalias dažymas ir 20 colių „All-Terrain“ arba 22 colių sportinio lengvo lydinio ratlankiai. .
Ši žinia po to, kai Rivian patvirtino savo ketinimą išleisti automobilį Australijoje 2019 m. Niujorko automobilių parodoje, kur tuometinis prekės ženklo vyriausiasis inžinierius Brianas Geisas sakė: Automobilių vadovas vietinis pristatymas įvyks praėjus maždaug 18 mėnesių po automobilio debiuto JAV.
„Taip, mes turėsime startą Australijoje. Ir aš nekantrauju grįžti į Australiją ir parodyti tai visiems šiems nuostabiems žmonėms“, – sakė jis.
„Rivian“ žada keletą drąsių pažadų apie savo R1T, žadėdamas, kad jis „gali padaryti viską, ką gali kitas automobilis, ir dar daugiau“.
„Mes tikrai sutelkėme dėmesį į šių transporto priemonių galimybes bekelėje. Turime 14 colių dinaminę prošvaisą, konstrukcinį dugną, nuolatinę keturių ratų pavarą, todėl galime pakilti 45 laipsniais ir nuo nulio iki 60 mylių per valandą (96 km/h) įsibėgėti per 3.0 sekundės“, – sakė Gaze'as.
„Galiu vilkti 10,000 4.5 400 svaro (643 tonų). Turiu palapinę, kurią galiu užmesti ant sunkvežimio galo, turiu XNUMX mylių (XNUMX km) atstumą, turiu nuolatinę keturių ratų pavarą, kad galėčiau padaryti viską, ką gali kitas automobilis, ir tada kažkas“.
