Naujas 410 metų „Lotus Evora 2020“ ant stalo Australijai: „Porsche 911“ varžovas gauna minkštesnį variantą

Naująjį Lotus Evora 410 gali būti lengviau gyventi kelyje, tačiau jis vis tiek turi 305 kW galios.

„Lotus“ užsienyje pristatė savo naująjį „Evora GT410“ – švelnesnę „GT410 Sport“ versiją, o vietinis prekės ženklo padalinys tiria jo pristatymo Australijoje galimybes.

Automobilių vadovas supranta, kad vietinis Evora GT410 Sport – vienintelis Australijoje prieinamas variantas – skiriasi nuo tarptautinio analogo ir jau siūlo keletą specifikacijų pakeitimų, apie kuriuos buvo pranešta GT410.

„Lotus“ teigimu, naujajam GT410 „skirta būti patogesniu „kasdieniu“ automobiliu“ su perkurtais amortizatorių greičiais, kurie „sukuria sklandesnį važiavimą ir tikrą komfortą“, nors prekės ženklas vis dar žada „išskirtinį našumą“. orientuota patirtis.

Kiti pakeitimai apima įmontuotus porankius ir durų kortelių saugyklą, patobulintą salono garso izoliaciją, bagažinės dangtį su nauju stiklo įdėklu, kad pagerintų matomumą, galinio vaizdo kamerą ir oro kondicionierių – pastarasis jau standartinis Australijoje gaminamuose „Evoras“. .

Visusezoninės Michelin Pilot Sport 4S padangos taip pat montuojamos ant 19 ir 20 colių ratų priekyje ir gale.

Tačiau „GT410“ ir „GT410 Sport“ komplektuose „Lotus“ pridėjo „Sparco“ sportines sėdynes ir visą daugialypės terpės sistemą su palydovine navigacija, skaitmeniniu radiju ir „Apple CarPlay“.

Abu „Evoras“ varomi 3.5 l V6 benzininiu varikliu, išvystančiu 305 kW galią ir 410 Nm sukimo momentą.

JK GT410 yra 3000 svarų sterlingų (5795 USD) pigesnis už GT85,900 165,921 Sport, 410 179,990 £ (181,990 XNUMX USD), tačiau Australijoje pastarasis yra XNUMX XNUMX USD su mechanine pavarų dėže ir XNUMX XNUMX USD su automatine pavarų dėže.