Nauja Opel Astra. Gamyba pradėta Riuselsheime. Kokia kaina?

Riuselsheimo gamykloje Vokietijoje prasidėjo naujosios Opel Astra surinkimas. Iki šiol buvo pagaminta apie 500 naujojo modelio vienetų.

Naujoji Astra sukurta remiantis trečiosios kartos EMP2 kelių pavarų platforma. Automobilio ilgis – 4374 1860 mm, o plotis – 4 13 mm. Jis tik 2675 mm ilgesnis nei ankstesnis modelis. Ratų bazė padidėjo XNUMX mm iki XNUMX mm. Dizainas su Vizor motyvu ir pasirenkamas dviejų atspalvių dėklas atkreipia dėmesį.

Kainos prasideda nuo 82 900 PLN (1.2 Turbo benzininis variklis su 110 AG).

Opel Astra VI. Kokius variklius rinktis?

Pirmą kartą kompaktinės klasės modelis iš Riuselsheimo galimas su elektrine pavara. „Opel“ pasiūlys naują „Astra“ kaip įkraunamą hibridą dviejų našumo versijų, o nuo 2023 m. – ir kaip visiškai elektrinę „Astra“. Be to, galimos versijos su ekonomiškais benzininiais ir dyzeliniais varikliais bei mažos trinties transmisijomis: šešių laipsnių mechanine pavarų dėže ir aštuonių laipsnių automatine. Atskirų pavaros versijų galia svyruoja nuo 81 kW/110 AG iki 165 AG. iki 225 kW/XNUMX AG (bendra sistemos galia).

Opel Astra VI. Kokie nauji sprendimai?

Astra gali „naktį paversti diena“ – naujausia prisitaikymo evoliucija Intelli-Lux LED pikselių atšvaitai ateina tiesiai iš Opel flagmano Insignia, o 168 LED elementai užtikrina lyderio pozicijas kompaktiškų ir vidutinio dydžio automobilių segmente.

per visiškai skaitmeninis Pure Panel analoginiai indikatoriai yra praeitis. Juos pakeičia naujas HMI su nauja modernia grafika, siūlantis klientams aiškią ir intuityvią sąsają. Vairuotojas ir keleiviai gali intuityviai valdyti naująją Astra naudodami plačius jutiklinius ekranus, kaip ir išmaniajame telefone. Be to, fiziniais jungikliais ir mygtukais vis tiek galima reguliuoti svarbiausius nustatymus, įskaitant oro kondicionieriaus veikimą.

Taip pat žiūrėkite: Kaip taupyti degalus?

Pačios prekės ženklo sukurtos priekinės sėdynės yra sertifikuotos. EGR (Sveikos nugaros kampanija – Vokietijos kampanija už sveiką nugarą). Vairuotoją palaiko naujausios sistemos: nuo „head-up“ ekranas prie pusiau automatinės pagalbos sistemos „Intelli Drive 2.0“. (visų borto kamerų ir jutiklių integravimas su galimybe prisijungti prie elektroninio horizonto) ir kameros „Intelli-Vision“. 360 laipsnių.

Vairas, pakaba ir važiuoklė – su McPherson statramsčiais priekyje ir sukimo sija gale – yra sukurti taip, kad sumažintų kėbulo svyravimą (slopinantis judėjimas aplink horizontalią ašį).

Taip pat žiūrėkite: Mercedes EQA – modelio pristatymas

Rašyti navigaciją