Naujasis Volkswagen ID.5 GTX bus pristatytas rugsėjį IAA Mobility parodoje. Pirmieji filmai dabar
Elektrinių transporto priemonių bandomieji važiavimai

Naujasis Volkswagen ID.5 GTX bus pristatytas rugsėjį IAA Mobility parodoje. Pirmieji filmai dabar

Volkswagen padarė VW ID.5 GTX prieinamą tam tikriems testuotojams, t. y. Volkswagen ID.4 kupė su visų varančiųjų ratų pavara. Oficialiai automobilis turėtų būti parodytas rugsėjo 7 dieną IAA Mobility 2021 parodoje, tačiau šiandien žinome beveik visus jo techninius duomenis: Volkswagen ID.5 GTX tėra ID.4 GTX su šiek tiek pakeistu kėbulu.

Volkswagen ID.5 GTX „Nextmove“ pristatyme

Naujasis VW ID.5 bus siūlomas dviem variantais:

  • GTX keturių ratų pavara, maksimali galia 220 kW (299 AG) ir akumuliatorius 77 (82) kWh,
  • reguliarus galinių ratų pavara, 150 kW (204 AG) variklis ir 77 (82) kWh baterija [bet čia tikriausiai bus daugiau galimybių].

Nepaisant skirtingos kūno formos gale ir papildomų 3 centimetrų ilgio, bagažinės tūris VW ID.5 turėtų būti toks pat kaip ID.4 - 543 litrų... Didžiausias skirtumas nuo visureigio versijos yra šiek tiek mažesnis oro pasipriešinimas, kuris turėtų virsti šiek tiek geresni ID.5 diapazonai nei ID.4... Prisiminkite: VW ID.4 GTX diapazonas yra iki 480 WLTP vienetų, tai yra iki 410 kilometrų realiai mišriu režimu (taip pat žr.: VW ID.4 GTX, Ford Mustang Mach-E ir Hyundai Ioniq 5 testas).

Naujasis Volkswagen ID.5 GTX bus pristatytas rugsėjį IAA Mobility parodoje. Pirmieji filmai dabar

Naujasis Volkswagen ID.5 GTX bus pristatytas rugsėjį IAA Mobility parodoje. Pirmieji filmai dabar

Pagal vairavimo patirtį automobilis niekuo nesiskiria nuo Volkswagen ID.4 GTX ar Audi Q4 e-tron 50 Quattro. Kita vertus, „Audi“ pranašumas prieš „Volkswagen“ yra kitokia vartotojo sąsaja ir galimybė valdyti kondicionierių fiziniais mygtukais. „Volkswagen“ mes naudojame arba ekraną (o tai nepatogu), arba jutiklinius skydelius, kurių neįmanoma sekti naktį – pastaruoju atveju rekomenduojame balso komandas („Man šalta / šilta“ arba „Nustatykite x laipsnių temperatūrą“).

Testeriams nepavyko parodyti automobilio salono, tačiau kadre atsiradę fragmentai rodo, kad modelis nuo brolio su visureigio kėbulu nelabai skirsis:

Naujasis Volkswagen ID.5 GTX bus pristatytas rugsėjį IAA Mobility parodoje. Pirmieji filmai dabar

VW ID.5 pranašumas prieš Audi Q4 e-tron Sportback tikrai bus dėl žemesnės kainos.... Automobilio savikaina turėtų būti apie 233-239 tūkst. zlotų už ID.5 GTX variantą, tai 15-20 tūkst. mažiau nei greičiausias Audi Q4 [prielaida www.elektrowoz.pl, kainos Audi Q4 e-tron 50 ir VW ID .5 GTX nežinomas]. Modelis debiutuos 7 m. rugsėjo 2021 d.

Visą įrašą galite peržiūrėti:

Tai gali jus sudominti:

Добавить комментарий