NSM Live Missile Firing 2016 arba MJR mūšyje
Šaudymas iš NSM kovinės raketos. Antroji iš laiku išleistų „lenkiškų“ NLMF16 raketų palieka MLV paleidimo įrenginį.
Paskutinėmis šių metų gegužės dienomis Gdynėje 3-iosios laivų flotilės karinių jūrų pajėgų atskiras komponentas dalyvavo Norvegijoje surengtose Lenkijos ir Norvegijos pratybose „NSM Live Missile Firing 2016“, kurios baigėsi šaudymu. Tai labai svarbus įvykis ne tik dėl MJR pasiekto parengties lygio, bet ir dėl to, kad tai yra svarbi mūsų izoliavimo sistemos grandis – „lenkų iltys“.
Nuo pat įkūrimo MJR praėjo daug mokymų, kad galėtų pradėti dirbti. Apie „budrumo“ būseną galima pasakyti, baigus NLMF16 pratybas, 1-osios ugniagesių būrio ir tos rikiuotės dalies, kuri pirmą kartą buvo pradėta eksploatuoti, atžvilgiu, t.y. 28 m. birželio 2013 d., tuo tarpu NDR. Tai atitinka pradinį grafiką, o visas MJR tokį patį parengties lygį turėtų pasiekti 2018 m. Gegužės šaudymai buvo svarbiausias išbandymas kelyje.
Pratybų vykdymo sutartį 2 m. rugsėjo 2015 d., antrąją MSPO parodos dieną Kielce, pasirašė tuometinis inspektorius MW wadm. Marian Ambrosiak ir generalinis inspektorius Sjöforswaret vadm. Larsas Saunesas, o tinkama (Projekto sutartis) buvo sudaryta šių metų kovo 15 d. vyriausiojoje kariuomenės vadovybėje Varšuvoje, atsakomojo Sauneso vizito į Lenkiją metu.
NLMF16 vyko Andøya Rakettskytefelt treniruočių poligone, esančiame Oksebose, Andøya saloje, Nordlando grafystėje šiaurės vakarų Norvegijoje. Apšaudymo koordinatorius iš Lenkijos pusės buvo Karinio jūrų laivyno inspekcijos vadas Arturas Kolaczyńskis, o MJR vadas vadas Romanas Bubelis. Žemiau rašome apie šio projekto apimtį. Deja, kariuomenės vyriausioji vadovybė neatskleidė visų operacijos detalių, todėl kai kurie klausimai lieka abejonių sferoje.
Logistinė operacija
Prieš paleidžiant raketas Norvegijoje, reikėjo rimto pasiruošimo ir sudėtingos logistinės operacijos. Jame dalyvavo ne tik MJR 3.FO pajėgos ir priemonės, bet ir 8-oji pakrančių gynybos flotilė iš Swinoujscie, jūrų aviacijos brigada Gdynėje ir oro pajėgos.
Šių metų kovo 3 d. logistikos ir kontrolės laivas ORP Kontradmirał X. Czernicki persikėlė iš Swinoujscie į
Gdynėje, kur, dalyvaujant vietinės jūrų uosto vadovybės kariams, vyko raketų krovimo pratybos. Pagrindiniame denyje po nusileidimo platforma, prie kurios priėjimas suteikiamas nuimamomis plokštėmis, ant pastarosios – ant padėklo, kuris yra transporto-pakrovimo transporto priemonės važiuoklės dalis (su standartinio konteinerio pagrindo matmenimis). Nors oficialaus patvirtinimo negavome, tikriausiai būtent šis laivas balandžio pabaigoje į Norvegiją atgabeno dvi telemetrines raketas (vienintines turimas Lenkijos), įsigytas kartu su 36 kovinėmis raketomis kaip pagrindinės sutarties priedą. įrangos tiekimas originaliam NDR, pasirašytas 6 m. gruodžio 2010 d. Vietoje Černickiui buvo pavesta užtikrinti raketų šaudymo zoną.
Gegužės 6 d. Gdynės-Babie Doly oro uoste nusileido aviakompanijai Antonov Airlines priklausantis lėktuvas An-124-100M Ruslan (uodegos numeris UR-82008). Automobilis gavo keturis padalinio automobilius: du MLV (raketų paleidimo raketą), CCV (kovos vadovybės mašiną) ir kitą sunkvežimį, po kurio tą pačią dieną 16:30 nusileido Andenes oro uoste Andøy mieste, kur tai ir įvyko. iškrovimas. Šio MJR komponento perskirstymas buvo atliktas kaip NATO programos dalis
SALIS (Strategic Air Transport Interim Solution). Buvo svarstomi ir planuojami įvairūs variantai, įskaitant jūrų maršrutą Liublino tipo minų transportavimo laivu. Buvo pasirinktas patikimiausias, taip pat mokymo ir bendradarbiavimo pagal bendrą logistikos operaciją elementas.
Dalinio personalas, kurį sudarė apie 90 kariškių, taip pat įranga, daugiausia buvo gabenama Černickio ir transporto lėktuvuose, išskyrus An-124-100M, taip pat C-295M ir C-130E oro pajėgas, o BLMW skrydžio įgula paėmė Bryzą . Gegužės 16 d., An-28TD
(Nr. 1117) iš 44-osios karinio jūrų laivyno aviacijos bazės Semirovicuose atliko skrydį maršrutu Gdynė-Semirovičiai-Stavangeris-Trondheimas-Andenai. Jo ekipažo užduotis buvo perduoti antrojo „Breeze“ Norvegijoje veiklai užtikrinti techninę grupę, šį kartą patrulį An-28B1R (Nr. 1116). Tai buvo pirmasis BLMW lėktuvo skrydis už poliarinio rato. Po trijų dienų minėtasis patrulis Bryza išvyko į Andeneso oro uostą. Šis skrydis buvo atliktas su tarpiniu sustojimu Moss-Rygge ir Trondheim. Mašinos užduotis buvo užtikrinti raketų šaudymo zonos saugumo pajėgų veiklą ir taikinių atpažinimą prieš pat raketų paleidimą, taip pat raketų smūgio į taikinius rezultatų įvertinimą (žalos įvertinimas).
