NTSB teigia, kad „Tesla“ autopilotas negalėjo sukelti avarijos Teksase

Nacionalinė transporto saugos valdyba paskelbė kai kurias savo tyrimo detales, siekdama nustatyti, ar „Tesla“ autopilotas buvo vienos iš naujausių prekės ženklo avarijų priežastis.

Nacionalinės transporto saugos valdybos (NTSB) preliminarioje ataskaitoje, kurioje buvo pateikta įrodymų, kad autopilotas negalėjo būti vienos iš naujausių prekės ženklo avarijų – įvykio, įvykusio Teksase praėjusį mėnesį 2019 m. du vyrai žuvo po to, kai jų vairuojamas XNUMX m. modelis S atsitrenkė į medį ir užsiliepsnojo. Agentūra savo pirmuosius pastebėjimus grindžia vaizdo stebėjimo kameromis iš savininko namų – filmuota medžiaga, kurioje matyti, kaip abu vyrai įsėda į automobilį ir užima savo vietas, o ne tais, kuriuos valdžia siūlo pagrįsti savo teoriją apie vietą. tuščias laidininkas.

Kad patvirtintų kitas hipotezes, NTSB surizikavo išbandyti panašų „Tesla“ modelį tame pačiame kelyje, atsižvelgdama į „Tesla“ generalinio direktoriaus Elono Musko pareiškimus apie negalėjimą įjungti autopiloto funkcijos automobilyje. kelias be skiriamųjų juostų, būdingas įvykio vietos bruožas. Išties agentūra tokius verslininko teiginius patvirtino negalėjusi įjungti autopiloto reikalavimų neatitinkančiomis sąlygomis.

Nepaisant visų šių teigiamų „Tesla“ duomenų, NTSB taip pat paminėjo, kad jie atitinka pirmąjį tyrimo etapą, kuris tik prasideda ir apima tiek prekės ženklą, tiek Nacionalinę greitkelių eismo saugumo administraciją (NHTSA). Taigi tai nėra galutinė informacija ir, žinoma, gali prieštarauti kitoms išvadoms, pvz., padarytoms .

Nuo 2016 m. „Tesla“ buvo atliktas keli tyrimai, susiję su šia jos transporto priemonių savybe, dėl kurių gali būti prarasta vairo kontrolė ir kils pavojus keleiviams. Be šios problemos,.

taip pat