Ar man reikia signalizacijos, jei yra imobilaizeris ir centrinis užraktas?
Turinys
Įjungti aliarmą, jei yra imobilaizeris, būtina, kad padidėtų tikimybė apsisaugoti nuo vagystės. Centrinis užraktas, kuris kontroliuoja durų atidarymą / uždarymą ir blokuoja pašalinių asmenų patekimą į automobilį, taip pat nepanaikina poreikio įrengti sireną.
Šiuolaikinė automobilio apsauga nuo trečiųjų šalių įsiveržimo neįmanoma be integruoto požiūrio naudojant elektroninius, mechaninius ir elektromechaninius įrenginius. Signalizacija, jei yra imobilaizeris ir centrinis užraktas, apsunkins pagrobėjų užduotį. Apsaugos sistema su atsiliepimais praneš apie bandymą patekti į nuosavybę. Papildomi moduliai padės rasti pavogtą ar velkamą automobilį.
Signalizacija: tipai, funkcijos, galimybės
Automobilio signalizacija – tai automobilyje sumontuota elektroninių prietaisų sistema, skirta įspėti automobilio savininką apie neteisėtus bandymus patekti į automobilį. Atkreipianti praeivių dėmesį ir atbaidanti vagis aktyviais šviesos ir triukšmo efektais, signalizacija padeda apsaugoti kilnojamąjį turtą.
Supaprastintai signalų kompleksą sudaro moduliai:
- įvesties įrenginiai (atsakiklis, nuotolinio valdymo pultas rakto pakabuko arba mobiliojo telefono pavidalu, jutikliai);
- vykdomieji įrenginiai (sirena, apšvietimo įranga);
- valdymo blokas (BU), skirtas koordinuoti visų sistemos dalių veiksmus.
automobilio apsaugos nuo vagystės sistema
Apsaugos sistema gali būti papildyta autonominiu rezerviniu maitinimo šaltiniu. Tam tikrų įspėjimų buvimas priklauso nuo konkretaus automobilio signalizacijos modelio su įvairiais jutikliais konfigūracijos:
- pasvirimas (sukelia pradūrimas arba bandymas nuimti ratus, evakuacija);
- garsumas ir judėjimas (pranešti apie įsiskverbimą į automobilio vidų; priartėjimą prie automobilio tam tikru atstumu);
- elektros energijos tiekimo sutrikimas ir įtampos kritimas (nurodykite neleistiną įsikišimą į elektros įrenginių eksploataciją);
- smūgis, poslinkis, stiklo duženas ir kt.
Atsižvelgiant į tai, kaip CU sąveikauja su valdymo įtaisu, automobilių apsaugos sistemos skirstomos į tipus:
- be grįžtamojo ryšio (informacija teikiama tik išorinių garso ir šviesos signalų pagalba, papildoma funkcija – centrinio užrakto valdymas);
- su grįžtamuoju ryšiu (nereikalauti vizualinio kontakto su automobiliu, pranešti automobilio savininkui vibracija, šviesa, garsu ir įvykius rodyti LCD ekrane);
- GSM signalizacija (sąsaja su mobiliosiomis programėlėmis ir padedanti sekti automobilio būseną, vietą ir judėjimą visoje korinio ryšio tinklų aprėpties zonoje);
- palydovas.
GSM signalizacija automobiliui
Visose signalizacijos sistemose, išskyrus įrenginius, turinčius vienpusį ryšį, pačios transporto priemonės detektoriai gali būti išjungti.
Informacijos priėmimo ir perdavimo tarp valdymo bloko lustų ir rakto pakabuko saugumo užtikrinimas priklauso nuo signalo šifravimo algoritmo. Kodavimas yra šių tipų:
- statinis, pagrįstas nuolatiniu skaitmeniniu raktu (gamintojų nebenaudojamas);
- dinamiškas, naudojant nuolat kintantį duomenų paketą (jei yra techninės kodo pakeitimo priemonės, jį galima nulaužti);
- dialogo langas, identifikuojantis rakto pakabuką keliais etapais pagal individualią seką.
Dėl pokalbių šifravimo funkcijų jis yra nepažeidžiamas daugeliui užgrobėjų.
Automobilių signalizacija turi iki 70 skirtingų funkcijų, įskaitant:
- automatinis paleidimas su galimybe užprogramuoti variklio įjungimą / išjungimą pagal laikmatį, pagal aušinimo skysčio ar oro temperatūrą salone, kai nukrenta akumuliatoriaus lygis, ir kitus parametrus;
- PKES (Passive Keyless Entry and Start) – pasyvus įvedimas be rakto ir variklio užvedimas;
- turbo režimas, kuris savarankiškai išjungia ginkluoto automobilio maitinimo bloką, kai turbina atvėsta;
- automatinis langų, liukų uždarymas ir energijos vartotojų išjungimas;
- nuotolinis variklio išjungimas ir valdiklių blokavimas;
- pranešimai apie smūgį, posvyrį, judėjimą, variklio užvedimą, dureles, gaubtą ir kt.
Automobilio apsaugos sistema su automatiniu paleidimu
Automatinis paleidimas yra populiariausias Rusijoje.
Imobilaizeris: tyli apsauga
Skirtumas tarp signalizacijos ir imobilaizerio slypi abiejų elektroninių prietaisų paskirtyje. Signalizacijos apsaugos funkcija yra pranešti savininkui apie patekimą į automobilį arba pavojingą poveikį kūnui. Kita vertus, imobilaizeris nuo signalizacijos skiriasi tuo, kad neleidžia varikliui užvesti ir užvesti, nutraukdamas uždegimo arba kuro siurblio maitinimo grandinę. Kai kurios parinktys blokuoja neelektrinės įrangos veikimą naudojant solenoidinius vožtuvus. Imobilizatorius įjungiamas / išjungiamas (taip verčiamas žodis „imobilaizeris“) naudojant skaitmeninį kodą, esantį užvedimo raktelio schemoje arba bekontakčiu atsakikliu.
Kokie blokai ir kaip veikia imobilaizeris
Atskiro pertraukiklio veikimas paliks savininką nežinioje – niekas nesužinos apie pasikėsinimą į jo nuosavybę, nes įrenginys veikia tyliai ir nesignalizuoja apie bandymus užvesti variklį.
Diegiant signalų kompleksą gali kilti problemų. Prijungus automatinio maitinimo bloko paleidimo funkciją, gali kilti konfliktas tarp imobilaizerio ir signalizacijos. Situacija išspręsta pamirksėjus relei arba su vikšrine pagalba pro įprastą sumontavus papildomą imobilaizerį. Visiškas modulio pašalinimas iš apsaugos nuo vagystės sistemos leidžia užvesti variklį be rakto ar etiketės, taip sumažinant apsaugą nuo vagysčių.
Centrinis užraktas ir mechaniniai blokatoriai
Įjungti aliarmą, jei yra imobilaizeris, būtina, kad padidėtų tikimybė apsisaugoti nuo vagystės. Centrinis užraktas, kuris kontroliuoja durų atidarymą / uždarymą ir blokuoja pašalinių asmenų patekimą į automobilį, taip pat nepanaikina poreikio įrengti sireną. Priežastis, kodėl sumontuota signalizacija, jei yra imobilaizeris ir centrinis užraktas, yra viena – imobilaizeris ir blokatorius neturi galimybės savarankiškai perduoti informacijos automobilio savininkui.
Pagrindinis užraktas gali blokuoti patekimą į automobilį nuotoliniu būdu, nuotolinio valdymo pulto komanda arba automatiškai po tam tikro laiko. Tarp užrakinimo sistemos funkcijų yra galimybė vienu metu arba atskirai atidaryti duris, bagažinę, kuro bako liuką, langus.
Nuotolinio valdymo centrinis užraktas
Elektronikos kompleksas, kuriame yra signalizacija, imobilaizeris ir centrinis užraktas, yra pažeidžiamas užgrobėjų, kai išjungiamas maitinimas, išmontuojami ar sugadinami komponentai, pakeičiamas kodas. Apsaugos patikimumą didina mechaniniai valdiklių blokai, durų ir kapoto spynų lervos. Vagis užtruks daug laiko, kad pašalintų šias kliūtis.
Koks yra geriausias pasirinkimas automobilio apsaugai
Įprasta (gamyklinė) signalizacija neužtikrina turto saugumo net ir esant imobilaizeriui ir centriniam užraktui, nes šifravimo algoritmai, elementų išdėstymas ir jų išjungimo būdai yra žinomi nusikaltėliams. Reikia tinkamai įrengti papildomą signalizaciją, jei yra imobilaizeris ir centrinis užraktas su nestandartiniu apsaugos komplekso komponentų išdėstymu. Pageidautina turėti nepriklausomą maitinimo šaltinį ir mechaninius blokavimo įtaisus.
Ekspertai rekomenduoja nustatyti signalizaciją, jei yra imobilaizeris ir centrinis užraktas. Norėdami sukurti tikrai patikimą sistemą, galinčią apsaugoti nuo įsibrovėlių, turite išleisti sumą, lygią 5-10% automobilio kainos, įskaitant montavimo kainą. Efektyvumas priklauso nuo komponentų naudojimo viename komplekse. Kiekvienas automobilio signalizacijos elementas turi uždengti kito pažeidžiamumą. Pasirinkimas turi būti atliktas atsižvelgiant į:
- konkretaus modelio vagystės dažnis;
- sąlygos, kuriomis automobilis paliekamas be vairuotojo priežiūros;
- naudojimo paskirtis;
- gamyklos apsaugos elementų buvimas;
- ryšio tipas, kodo šifravimas ir būtinų papildomų blokų funkcijų prieinamumas;
- dizaino sudėtingumas, turintis įtakos darbo patikimumui.
Reikėtų atminti, kad jokia signalizacija ar imobilaizeris, net jei automobilyje yra palydovinis ryšys ar plieninis „pokeris“ ant vairo, neišgelbės nuo daiktų vagystės per išdaužtą stiklą.
