„Nissan Leaf II“ programinės įrangos naujinys – bandymas po įkrovimo [VIDEO}
„YouTuber Lemon-Tea Leaf“ atliko greito „Nissan Leaf“ įkrovimo testą, kai atnaujino programinę įrangą į versiją, kuri turėtų išspręsti „Rapidgate“ problemą. Paaiškėjo, kad: naujoji programinės įrangos versija nesumažina įkrovimo tiek, kiek anksčiau.
Bandymas susideda iš automobilio įkrovimo naudojant Chademo greitąjį įkroviklį, greitai nuvažiavus 49 kilometrus, kad sušildytų akumuliatorių, ir vėl prijungus prie greitojo įkroviklio. Važiuojant akumuliatorius įkaito nuo 25,6 iki 38,1 laipsnio. Björno Nylando praėjusių metų skaičiavimais, tai turėtų sumažinti įkrovimo galią iki maždaug 28–29 kW.
Tačiau prijungus prie įkrovimo stotelės, aparatas pradėjo 40 kW procesą (vaizdas viršuje). Tai trumpesnis nei pirmojo įkrovimo laikas, bet daug greičiau nei prieš atnaujinant programinę įrangą. Nežinia, kaip bus šiltuoju metų laiku ir esant aukštesnei akumuliatoriaus temperatūrai, bet kol kas atrodo taip. Rapidgate problema iš tikrųjų išspręsta.
> AAA: elektrinės transporto priemonės praranda didelį atstumą, kai yra šildomos arba kondicionuojamos. TESLA: Mūsų nėra tiek daug
Programinės įrangos naujinimas taikomas visiems „Leaf“ savininkams, išleistiems nuo 8.12.2017 m. gruodžio 9.05.2018 d. iki XNUMX m. gegužės XNUMX d., vėliau išleisti modeliai jau turi atitinkamą pataisą. Tačiau tai, beje, daroma, ASO neatlieka jokių specialių aptarnavimo veiksmų, susijusių su naujesne programinės įrangos versija.
Čia yra visas vaizdo įrašas:
Tai gali jus sudominti:
