Automobilio sparnų įdėklų apdorojimas: kaip išvengti korozijos
Turinys
Automobilio sparno įdėklo apsauga apima daugybę priemonių, kurios skirsis priklausomai nuo to, iš kokios medžiagos elementas pagamintas.
Tarp visų kėbulo elementų slenksčiai ir ratų arkos išlieka pažeidžiamiausiomis detalėmis, kurios pirmiausia nukenčia nuo korozijos. Naujas automobilis nuo surinkimo linijos turi standartinę apsaugą nuo rūdžių, kuri pirmuosius 12 mėnesių išlaikys drėgmę ir druską.
Tinkamai apdoroti automobilio sparnų įdėklą reiškia apsaugoti kėbulą nuo ankstyvo susidėvėjimo ir sukurti papildomą salono garso izoliaciją. Tokie automobiliai kaip Kia Rio, Lifan ir Renault Logan gaminami su minimalia anti-žvyro danga. Todėl automobilių sparnus geriau apdoroti iškart po pirkimo. Jei automobilis naudojamas, pirmiausia turite atidžiai patikrinti visą kėbulą, ar nėra rūdžių. Ir tik tada darykite antikorozinę apsaugą.
Kas yra sparnų apdorojimas
Automobilio sparno įdėklo apsauga apima daugybę priemonių, kurios skirsis priklausomai nuo to, iš kokios medžiagos elementas pagamintas. Šiandien automobilio sparno įdėklo apsauga gaminama iš:
- plieno arba aliuminio;
- polietilenas, ABC plastikas, stiklo pluoštas;
- skysti preparatai ("skystas sparno įdėklas");
- filmai.
Kiekvienas iš tipų turi privalumų ir trūkumų, yra naudojamas tam tikrais atvejais. Prieš dengiant automobilio sparnus apsaugine plėvele ar antikorozine medžiaga, būtina nuimti detalę ir apdoroti rato arką. Antikorozinės ir anti-žvyras nenaudojami plastikiniams ir stiklo pluošto elementams: medžiaga nėra korozija ir nereaguoja su druskos reagentais. Vienintelis dalykas, kuris gali sugadinti plastikinį elementą, yra įtrūkimas nuo žvyro. Struktūrą galite sustiprinti šarvuota plėvele.
Skysti įdėklai Kietas
Technologiškai plieninių detalių apdirbimas sumažinamas iki detalės valymo, nuriebalinimo, padengimo antikorozine arba antižvyru.
Apdorojimo būdai
Automobilių servisuose siūlomas automobilio sparno įdėklo apdorojimas:
- skystos antikorozinės priemonės ant vaško, alyvos pagrindo (purkštos);
- mastika (tepama keliais sluoksniais šepetėliu).
Nepriklausomai nuo pasirinktos medžiagos, darbų seka visada bus tokia pati:
- Rato arkos valymas, seno sparno įdėklo išmontavimas (kai kuriuose Mazda ir Priora modeliuose plieninės detalės su guminiu apvadu montuojamos gamykloje).
- Korozijos židinių pašalinimas (naudojami konservantai).
- Paviršiaus riebalų šalinimas.
- Antikorozinės medžiagos purškimas (uždėjimas) keliais sluoksniais. Antikorozinės apsaugos storis priklauso nuo pasirinktos medžiagos. Taigi, vaškas ir mastika tepami 2 sluoksniais.
Apdoroti automobilio sparno įdėklą savo rankomis nereikia specialaus. įrankis. Viskas, ko jums reikia, yra kokybiški ingredientai ir laikas.
mastika
Sparno įdėklo dažymas mastika yra lengviausias būdas apsaugoti ratų arkas nuo korozijos. Daugeliu atvejų medžiaga naudojama dugnui apdoroti, nes ji turi didelį tankį ir yra nepatogu purkšti į paslėptas rato arkos ertmes.
Mastika sparno įdėklui
Mastikas tepkite šepetėliu (kruopščiai nuvalę sparno įdėklą), 2 sluoksniais. Po sukietėjimo medžiaga suformuoja elastingą hermetišką sluoksnį, kuris sulaiko skraidantį žvyrą ir neleidžia rūdyti.
Gamyklinis ratų arkų apdirbimas su mastika yra įtrauktas į salono garso izoliacijos darbus.
vaško mišinys
Vaško antikorozinės medžiagos yra skystos kompozicijos, į kurias pridėta vaško ir dervų, skirtų paslėptoms ertmėms apdoroti (pavyzdys yra LIQUI MOLY aerozolinė antikorozinė priemonė, skirta sparnų įdėklui). Juos lengva pritaikyti: darbus galima atlikti savarankiškai.
Vaško antikorozinės medžiagos
Kruopščiai nuvalius arką, aerozolis purškiamas 3-4 kartus, leidžiant kiekvienam sluoksniui visiškai išdžiūti. Taip susidaro plona plėvelė.
Vaško kompozicijos gerai atlaiko minusinę temperatūrą, danga netrūkinėja, vaškas neteka karštyje (skirtingai nei Movil). Elastinga ir sandari iki 1 mm storio plėvelė saugo automobilių sparnus iki 1 metų, vėliau kompoziciją reikia atnaujinti.
Naftos pagrindu pagaminti produktai
Pagrindinis alyvos pagrindu pagamintų antikorozinių medžiagų privalumas yra didelis jų įsiskverbimas. Senesnio nei 5 metų automobilio sparno įdėklui gydyti rekomenduojama rinktis produktus, kurių sudėtyje yra korozijos inhibitorių ir cinko. Inhibitorius stabdo rūdžių kišenes (o jos beveik visada yra ant seno automobilio), cinkas sukuria apsauginį sluoksnį.
Antikorozinės priemonės aliejaus pagrindu
Arkams antikorozinės medžiagos parenkamos aerozolių balionėliuose (pakanka vienos priekinėms arkoms apdoroti). Jei produktas yra skardinėse, jums reikės specialaus purškimo pistoleto.
Kas geriau: skystas ar plastikinis sparno įdėklas
„Skystas sparnų įdėklas“ yra ratų arkos danga su specialiu junginiu. Apdorojus paviršių spintele, apsauginio sluoksnio storis siekia iki 2 mm (priklausomai nuo to, kiek kartų produktas buvo purškiamas). Pagrindiniai privalumai:
- aerozolio ar mastikos pavidalu „skystas sparno įdėklas“ prasiskverbia į visas paslėptas rato arkos ertmes;
- išsaugo galimą korozijos šaltinį;
- suformuoja pakankamai tvirtą plėvelę, apsaugančią kūną nuo akmenų ir žvyro.
Plastikinis sparno įdėklas – tai nuimama dalis, kuri montuojama arkoje, tvirtinama prie korpuso savisriegiais varžtais arba klijuojama. Plastiko privalumai:
- nėra atsparus korozijai;
- žema kaina;
- didelis asortimentas visiems modeliams.
Antikorozinis apdorojimas „pasidaryk pats“.
Patyrę vairuotojai gamina savo kompozicijas, skirtas kėbulo antikoroziniam apdorojimui. Receptai buvo išbandyti daugelį metų ir naudojami metalui, kuris beveik išnaudojo savo išteklius, palaikyti. Šis apdorojimas leidžia kiek įmanoma atidėti natūralaus geležies sunaikinimo momentą ir yra patikima kliūtis nuo drėgmės ir agresyvių komponentų.
Bituminė mastika automobiliui
Geras įrankis yra kompozicija, pagaminta iš bituminės mastikos. Lygiomis dalimis reikia paimti anti-žvyro "Cordon", mastiką Body-950 dugnui. Įkaitinkite ir gerai išmaišykite. Apdorokite sparno įdėklą 2 sluoksniais su paruošta pasta.
Metodo trūkumai apima tai, kad antikorozinę medžiagą reikės tepti teptuku. Tai nepatogu, nėra garantijos, kad pavyks prasiskverbti į visas paslėptas vietas.
