Atkreipkite dėmesį į palaikymą!
Vairo stiprintuvas jau daugelį metų buvo standartinis visose naujose transporto priemonėse, nepaisant jų dydžio ar įrangos. Vis daugiau transporto priemonių montuojamas ir su elektriniu vairo stiprintuvu, kuris palaipsniui keičia anksčiau naudotas hidraulines sistemas. Tačiau pastarasis vis dar montuojamas didesnėse ir sunkesnėse transporto priemonėse. Todėl verta susipažinti su vairo stiprintuvo veikimu, įskaitant svarbiausią jo elementą – hidraulinį siurblį.
Išėmimas ir užpildymas
Hidraulinis vairo stiprintuvas susideda iš šešių pagrindinių komponentų. Kaip minėta anksčiau, svarbiausias iš jų yra hidraulinis siurblys, likusią įrangą užbaigia išsiplėtimo bakas, vairo pavara ir trys linijos: įleidimo, grąžinimo ir slėgio. Prieš kiekvieną hidraulinio siurblio keitimą iš sistemos reikia pašalinti panaudotą alyvą. Dėmesio! Ši operacija atliekama prieš pat išmontuojant siurblį. Norėdami pašalinti seną alyvą, pakelkite automobilio priekį, kad ratai galėtų laisvai suktis. Kitas žingsnis yra nuimti siurblio pavaros diržą ir atsukti įleidimo ir slėgio žarnas. Po 12-15 pilnų vairo apsisukimų visa panaudota alyva turi būti už vairo stiprintuvo ribų.
Saugokitės nešvarumų!
Dabar atėjo laikas naujam hidrauliniam siurbliui, į kurį prieš montuojant reikia pripilti šviežios alyvos. Pastarasis pilamas į angą, į kurią vėliau bus įsukamas įleidimo vamzdis, kartu sukant siurblio varomąjį ratą. Tačiau prieš atliekant teisingą montavimą, būtina patikrinti išsiplėtimo bako švarą. Jame esančios nuosėdos turi būti pašalintos. Esant labai stipriam užteršimui, ekspertai pataria baką pakeisti nauju. Taip pat nepamirškite pakeisti alyvos filtro (jei jis yra hidraulinėje sistemoje). Dabar atėjo laikas montuoti siurblį, tai yra prijungti prie jo įvado ir slėgio vamzdžius bei sumontuoti pavaros diržą (senieji specialistai pataria jo nenaudoti). Tada pripildykite išsiplėtimo baką šviežios alyvos. Užvedę variklį tuščiąja eiga, patikrinkite alyvos lygį išsiplėtimo bakelyje. Jei jo lygis nukrenta per daug, pridėkite reikiamą kiekį. Paskutinis žingsnis yra patikrinti alyvos lygį išsiplėtimo bakelyje išjungus maitinimo bloką.
Su galutiniu kraujavimu
Pamažu artėjame prie naujo hidraulinio siurblio montavimo vairo stiprintuvo sistemoje pabaigos. Paskutinė užduotis – vėdinti visą instaliaciją. Kaip juos teisingai padaryti? Pirmiausia užveskite variklį ir leiskite jam veikti tuščiąja eiga. Tada patikriname, ar nėra nerimą keliančių nuotėkių iš sistemos ir alyvos lygį išsiplėtimo bakelyje. Kai viskas tvarkoje, pradėkite judinti vairą iš kairės į dešinę – kol jis sustos. Kiek kartų turėtume pakartoti šį veiksmą? Specialistai pataria tai daryti nuo 10 iki 15 kartų, tuo pačiu įsitikinant, kad kraštutinėje padėtyje esantys ratai tuščiąja eiga nestovi ilgiau nei 5 sekundes. Tuo pačiu metu reikia patikrinti alyvos lygį visoje sistemoje, ypač išsiplėtimo bakelyje. Pasukus vairą, kaip aprašyta aukščiau, variklis turi būti išjungtas maždaug 10 minučių. Praėjus šiam laikui, turėtumėte pakartoti visą vairo pasukimo procedūrą. Užbaigus visos sistemos siurbimą, visa hidraulinio siurblio keitimo procedūra nesibaigia. Teisingas vairo stiprintuvo sistemos veikimas turėtų būti patikrintas bandomojo važiavimo metu, po kurio vėl reikia patikrinti alyvos lygį hidraulinėje sistemoje (išsiplėtimo bake) ir patikrinti, ar nėra nuotėkio iš sistemos.
