FPV Force 6 apžvalga 2007 m
Bandomasis važiavimas

FPV Force 6 apžvalga 2007 m

Force modeliai yra aukščiausios klasės V8 atitikmenys turbokompresoriams Typhoon ir GT, atėmus atvirą stilių. Vietoj didelio galinio spoilerio ir ryškaus dažymo įgaunate žemo profilio, konservatyvesnę išvaizdą – Fairmont Ghia su darbu.

Mūsų bandomoji transporto priemonė buvo FPV Force 6, kaina nuo 71,590 10,000 USD iki XNUMX XNUMX USD didesnė nei Typhoon. Apdailintas chromatine tamsiai žalia spalva, vadinama déjà vu, kai kuriomis apšvietimo sąlygomis atrodo beveik juodas.

Savaitę trukusia Riverinos odisėja nuvažiavome beveik 2000 km. Greitas Fordas – puikus pasirinkimas ilgoms kelionėms, jame užtenka galios, komforto ir didelės bagažinės bagažui. Tačiau su sportine pakaba ir žemo profilio padangomis važiavimas gali būti atšiaurus, priklausomai nuo kelio dangos.

„Force 6“ turi tą patį 4.0 litrų eilės šešių eilių variklį su turbokompresoriumi, kaip ir „Typhoon“, su įspūdinga 270 kW galia ir 550 Nm sukimo momentu. Jį galima įsigyti tik su ZF 6 greičių nuoseklia automatine pavarų dėže (nieko blogo), kuri taip pat suteikia reguliuojamus vairuotojo pedalus.

Pakanka pasakyti, kad automobilis dvokia ir iš tikrųjų yra gana ekonomiškas, jei vairuojate atsargiai. Mažiausiai reikalingas aukščiausios kokybės bešvinis benzinas, o degalų ekonomija, oficialiai įvertinta 13.0 l/100 km, nukrito iki 9.6 litro 100 km po maždaug 600 km nepertraukiamo važiavimo.

Įdomu tai, kad nusprendėme užpildyti automobilį E10 etanolio kuro po to, kai nustatėme, kad jis laikomas normaliu, o didesnis oktaninis skaičius – 95. Tačiau vėliau sutaupyta 11.2 litro 100 km, trumpam nukritus iki 11.1. Jame rašoma, kad naudojate daugiau daiktų ir tikrai nepateisina 10 centų už litrą, kurį sutaupėme išleisdami degalus.

Automobilio, kuris kainuos 75,000 XNUMX USD, kol jis išvažiuos į kelią, įrangos skyriuje tikėjomės šiek tiek daugiau. Jūs gaunate odinius apmušalus, dviejų zonų ventiliaciją ir priekines bei šonines oro pagalves vairuotojui ir priekiniam keleiviui.

Traukos kontrolė yra įdiegta, tačiau ji nėra tokia sudėtinga kaip dinaminė stabilumo kontrolės sistema, esanti įprastuose „Falcons“. Atlikimas yra nepaprastai pasitikintis savimi, su galimybe aplenkti savo nuožiūra – kada ir kur nori.

Priekiniai žibintai, įskaitant rūko žibintus, suteikia pakankamai apšvietimo važiuojant naktį kaime. Itin žemo profilio 35 serijos padangos skleidžia triukšmą kaip lietus ant skardinio stogo ant stambaus bitumo.

Добавить комментарий