Holden Acadia 2020 apžvalga: LT 2WD

Jei „Acadia“ turėtų akcentą, tai būtų pietietiškas akcentas, nes šis didelis septynvietis visureigis yra pagamintas Tenesio valstijoje, JAV, o namuose nešioja GMC ženklelį.

Žinoma, Australijoje jis dėvi Holdeno drabužius ir atvyksta tiesiai iš gamyklos vairuodamas dešinėje pusėje. Taigi, kaip tai atitinka Australijos sąlygas? Ar jis net žino, kokia svarbi dešra yra ant duonos gabalėlio, kurį jis pirko šeštadienį iš statybinių prekių parduotuvės?

Viso to ir dar daugiau išmokau, kai mano šeimoje apsigyveno pradinio lygio priekiniais ratais varoma LT.

Holden Acadia 2020: LT (2WD)
Saugos įvertinimas
variklio tipas	3.6L
Kuro rūšis	Įprastas bešvinis benzinas
Kuro efektyvumas	8.9l / 100km
Nusileidimas	7 sėdynės
Kaina	$30,300

Ar yra kažkas įdomaus jo dizaine? 8/10

Norėdami visiškai suprasti „Acadia“ išvaizdą, apsilankykite GMC svetainėje, tačiau įsitikinkite, kad užmerkite akis taip pat, kaip darytumėte saulės užtemimo, suvirinimo ar atominio sprogimo metu.

Suprasite, kai ten pateksite, bet pakanka pasakyti, kad svetainėje yra keletas gana nemalonių sunkvežimių ir visureigių. Kai atsigausite, suprasite, kad Acadia yra GMC šeimos supermodelis.

„Acadia“ yra vienas mažiausių GMC šeimos narių, tačiau jo dydis Australijoje prilyginamas dideliam visureigiui.

Taip, jis yra didelis, blokuotas, panašus į sunkvežimį, bet tai gaiviai tvirta alternatyva aptakesniems visureigiams, tokiems kaip Mazda CX-9.

„Acadia“ taip pat yra vienas mažiausių GMC šeimos narių, tačiau jo dydis Australijoje prilyginamas dideliam visureigiui. Nepaisant to, jis nėra toks didelis, palyginti su kitais dideliais visureigiais, todėl jums nekils problemų pilotuojant jį Australijos automobilių stovėjimo aikštelėse ar talpinant erdvėje.

„Acadia“ yra 4979 mm ilgio, 2139 mm pločio (su atvirais veidrodžiais) ir 1762 mm aukščio.

Acadia atrodo didelė, blokuota, panaši į sunkvežimį.

Kartu su „Mazda CX-9“ „Acadia“ savo konkurentais laiko ir „Kia Sorento“ bei „Nissan Pathfinder“.

Viduje „Acadia“ atrodo šiuolaikiškai ir stilingai, nors ir šiek tiek grubus. Tačiau, kaip man priminė vienas „YouTube“ komentatorius, tėvams patiks šluostyti paviršius.

Nors interjeras atrodo šiuolaikiškai ir stilingai, kai kurios jo dalys yra nebaigtos.

Na, jos komentaras parašytas ne itin mandagiai, bet kaip tėvas sutinku, kad kietas plastikas turi tą pranašumą.

Interjeras ne viskas nerafinuotas. Sėdynės, net ir pradinio lygio LT, kurias išbandėme, o audinys (ir yra tik juodos spalvos) puoštas raižytais atramais ir padengtas tekstūruotu raštu, kuris puikiai atrodo ir jaučiasi.

Ar tai geras kainos ir kokybės santykis? Kokias funkcijas jis turi? 9/10

Priekiniais ratais varoma „Acadia LT“ kainuoja 43,490 4500 USD, tai yra XNUMX USD mažiau nei visų varančiųjų ratų versija.

Standartinių funkcijų sąraše yra 18 colių lengvojo lydinio ratlankiai, stogo turėklai, LED dienos žibintai, trijų zonų klimato kontrolė, artumo klavišas, galiniai parkavimo jutikliai, Bluetooth ryšys, šešių garsiakalbių stereo sistema, 8.0 colių ekranas su Apple. „CarPlay“ ir „Android Auto“, triukšmo slopinimas, dvigubi chromuoti išmetimo vamzdžiai, stiklo ir audinio sėdynės.

Kaina čia yra gana gera, ir jūs neprarandate daug, jei nepasieksite 10 XNUMX USD daugiau LTZ lygio, išskyrus belaidį įkrovimą, taip pat elektrines ir šildomas odines priekines sėdynes.

„Acadia“ kainuoja maždaug tiek pat, kiek „Pathfinder ST“, bet geriau; apie 500 USD daugiau nei pradinio lygio „Kia Sorento Si“; dolerių, bet pigiau nei Mazda CX-9 Sport maždaug 3 tūkst.

Kiek praktiška interjero erdvė? 9/10

„Acadia“ praktiškumas yra stiprus. Jame yra septynios sėdynės su trečios eilės sėdynėmis, kurios tikrai tinka suaugusiesiems, penki USB prievadai, išsibarstę po saloną, ir 1042 292 litrų krovinių talpa, kai trečios eilės sėdynės yra nulenktos, o XNUMX litrai su jomis. Jei turite tris vaikus, net paauglius, Acadia gali būti jums tobula šeimos transporto priemonė.

Bagažinės tūris nulenkus trečią eilę – 292 litrai.

Visos trys eilės yra erdvios ir net 191 cm ūgio aš turėjau pakankamai vietos pečiams ir alkūnėms priekyje, o antroje ir trečioje eilėse man užteko vietos kojoms, kad galėčiau sėdėti kiekvienoje sėdynėje už savo sėdynės nesijausdamas iš arti.

Jaučiatės šiek tiek priblokšti, nes galbūt negalėsite padidinti biudžeto LTZ-V įsigijimui? Na, pralinksmink – LT turi daugiau erdvės galvai, ir taip yra dėl to, kad jame nėra stoglangio, kuris įsirėžia į lubų aukštį.

Sandėliavimas viduje yra puikus. Yra platus ir gilus centrinės konsolės stalčius, dėtuvė prieš jungiklį, antros eilės keleivio dėklas, šeši puodelių laikikliai (po du kiekvienoje eilėje) ir tinkamo dydžio durų kišenės.

Kryptinės ventiliacijos angos kiekvienam laive esančiam, trijų zonų klimato kontrolė, du 12 V lizdai, apsauginis stiklas ir bekontaktis atrakinimas sudaro puikų praktišką paketą.

Kokios yra pagrindinės variklio ir transmisijos charakteristikos? 7/10

Visose Acadiose yra 3.6 l V6 benzininis variklis, kuris išvysto didesnę galią ir 231 kW (esant 6600 aps./min.) ir 367 Nm (esant 5000 aps./min.) sukimo momentą.

Devynių greičių automatas perjungia pavaras, o mūsų visų ratų varomo LT bandomojo automobilio atveju važiavimas atiteko tik priekiniams ratams.

3.6 litrų V6 benzininis variklis išvysto 231 kW/367 Nm galią.

V6 sulaukia pagyrimų už degalų taupymo sistemą ir cilindrų išjungimą, taip pat gerą įsibėgėjimą ir sklandų galios tiekimą, kurį siejate su natūralaus įsiurbimo varikliu, tačiau nusileidžia, kad norint padaryti šią nesąmonę, reikia smarkiai apsukti.

Sekite naujienas automobiliųsavaitinis vadovo naujienlaiškis

Kiek sunaudoja kuro? 7/10

Mus nustebino Acadia kuro taupymas. Įpylus degalų, piko valandomis kalvotu užmiesčio keliu ir vakaro miesto eismu nuvažiavau 136.9 km, o po to vėl prisipyliau degalų - sunaudota tik 13.98 litro. Tai 10.2 l / 100 km rida. Oficialus kombinuotų sąnaudų rodiklis – 8.9 l/100 km.

Taigi, nors variklis yra didelis ir ne itin naujas (tai V6 evoliucija, kurią Australijoje sukūrė Holdenas, skirtas Commodore), jame yra degalų taupymo technologijos, pvz., cilindrų išjungimas ir „stop-start“ sistema, kurios jūs negalite. perjungti. išjungti.

Tačiau tai nėra pats ekonomiškiausias septynvietis automobilis – automobiliai su turbokompresoriumi ir mažesniais varikliais, tokie kaip „Mazda CX-9“, išties stebina, kaip gali niurzgėti neištroškę.

Kokia saugos įranga sumontuota? Koks yra saugos įvertinimas? 8/10

Acadia gavo aukščiausią ANCAP penkių žvaigždučių įvertinimą testuojant 2018 m., o net mūsų išbandytas pradinio lygio LT yra aprūpintas išskirtiniu pažangios saugos įrangos kiekiu.

LT standartinėje komplektacijoje yra AEB su pėsčiųjų ir dviratininkų aptikimo funkcija, eismo juostos laikymosi pagalba su įspėjimu apie nukrypimą nuo eismo juostos, šoninio smūgio prevencija, aklosios zonos stebėjimas, perspėjimas apie galinį kryžminį eismą, prisitaikanti pastovaus greičio palaikymo sistema, kelio ženklų atpažinimas, priminimas apie galinėje sėdynėje sėdintį keleivį ir oro pagalvės, kurios išsiplečia iki galo, kad padengtų trečią eilę.

Dabar turėtumėte žinoti, kad vairuotojo sėdynė vibruoja, jei parkavimo jutikliai nustato, kad artėjate prie objekto. Taip, tai keista. Jei tai ne jūsų dalykas, galite eiti į OSD meniu ir pakeisti jį į pyptelėjimą. Man labiau patinka vairuotojo „pypsėjimas“.

Vietą taupanti atsarginė padanga yra po bagažinės grindimis, todėl siūlyčiau susipažinti, kaip prie jos prieiti (tai šiek tiek sudėtinga) dienos šviesoje prieš (arba jei kada nors) ją naudojant iš tikrųjų.

Garantija ir saugos įvertinimas

Pagrindinė garantija

5 metai / neribota rida


garantija

ANCAP saugos įvertinimas

Kiek kainuoja turėti? Kokia garantija suteikiama? 9/10

„Acadia“ suteikia „Holden“ penkerių metų neribotos ridos garantija.

Remontas rekomenduojamas kas 12 mėnesių arba 12,000 259 km. Būkite pasirengę mokėti 299 USD už pirmą paslaugą, 259 USD už antrą, 359 USD už trečią, 359 USD už ketvirtą ir vėl XNUMX USD už penktą.

Ką reiškia vairuoti? 7/10

Vairavau Holden Acadia pirmyn ir atgal su Nissan Pathfinder – palyginimą galite peržiūrėti aukščiau esančiame vaizdo įraše, bet tos patirties rezultatas buvo svarbus.

Matote, nors aš nebuvau didelis „Acadia“ vairavimo gerbėjas, kai pirmą kartą sutikau visureigį jo pristatymo Australijoje metu 2018 m., kai važiavau iškart po „Pathfinder“, skirtumas buvo kaip naktis ir diena.

„Acadia“ nėra pats dinamiškiausias visureigis, o posūkiuose padangos šiek tiek girgždėjo.

„Acadia“ yra patogus – nuo ​​didelių sėdynių iki sklandaus važiavimo. Jei įveikiate krūvą teritorijos, Acadia bus puikus greitkelių kreiseris ir lengvai įveikia didelius atstumus.

Šiam V6 reikia daug apsukų, tačiau jis yra galingas ir greitai įsibėgėja, o devynių laipsnių automatinė pavarų dėžė perjungia gana sklandžiai. Triukšmo slopinimo technologija taip pat užtikrina tylą salone.

„Acadia“ važiavau iškart po „Pathfinder“, skirtumas buvo kaip naktis ir diena.

Žiūrėk, tai nėra pats dinamiškiausias visureigis, o padangos šiek tiek girgžda įveikiant posūkius, bet tai nėra efektyvus automobilis ir nesistengia būti.

Mažesni langai reiškia vėsesnę, tvirtesnę išvaizdą, tačiau minusas yra tamsus salonas, o kartais matomumas apsiriboja A statramsčiais arba galiniais langais.

„Acadia“ yra patogus – nuo ​​didelių sėdynių iki sklandaus važiavimo.

2000 kg vilkimo galia atmes Acadia daugeliui, kurie galvoja vilkti didelį namelį namelį ar didelę valtį. 2700 kg sverianti „Pathfinder“ vilkimo stabdymo galia yra šio visureigio stiprybė.

Ar jums reikia visų ratų pavaros? Ne, bet tai patogu važiuojant nešvariais ir žvyrkeliais. Tačiau vien tik 198 mm prošvaisa su priekinių ratų pavara leis važiuoti nelygiais keliais, kurių įprasti sedanai negali įveikti.

Nuosprendis

„Holden Acadia“ yra pilnas septynių vietų visureigis, kurį suaugusieji gali sutalpinti trečioje eilėje, nepaversdami draugų priešais. Jis taip pat yra praktiškas ir gerai aprūpintas vietos saugykla bei tokiomis priemonėmis kaip USB prievadai.

Mane ypač sužavėjo pažangi saugos įranga laive net ir šiame pradiniame LT lygyje. Taip, tai V6 benzininis ir nėra pats ekonomiškiausias visureigis, bet laikas, praleistas su juo, parodė, kad su cilindrų išjungimu ir „stop-start“ sistema jis gali būti ne toks godus, kaip manote.