2019 m. „Mini Cooper S“ apžvalga: 60 metų

Sutapimas yra juokingas dalykas. Tą pačią savaitę turėjau Mini Cooper S 60 Years, paskutinis VW Beetle nuriedėjo nuo surinkimo linijos Meksikoje. VW apkaltino savo didžiules 25 milijardų eurų investicijas į elektromobilius, tačiau realybė tokia, kad niekas kitas to nostalgiško važiavimo nepirko.

„Mini“ istorija visai kitokia. Agresyvus BMW asortimento išplėtimas už trijų durų hečbeko įpūtė gyvybės prekės ženklui, kuris galėjo išnykti savo „Union Jack“. Užuot laikęsis formulės, prekės ženklas išbandė viską, bet nuo tada apsistojo prie hečbeko (trijų ir penkių durų), kabrioleto, gudraus Clubman furgono ir Countryman visureigio. BMW dabar gamina daug automobilių toje pačioje platformoje, gražioje dvipusėje gatvėje.

„Mini Cooper S“ sukanka 60 metų ir, skirtingai nei „Beetle“, jo gimtadienis jau praėjo, o kompanija – nesvetima ir specialioji versija – sukūrė klasikinį spalvų, juostelių ir ženkliukų derinį.

Klasikinis spalvų, juostelių ir piktogramų derinys.

Mini 3D Hatch 2020: Cooper S 60 metų leidimas
Saugos įvertinimas
variklio tipas	2.0l turbo
Kuro rūšis	Aukščiausios kokybės bešvinis benzinas
Kuro efektyvumas	5.5l / 100km
Nusileidimas	4 sėdynės
Kaina	$35,600

Ar tai geras kainos ir kokybės santykis? Kokias funkcijas jis turi? 6/10

Yra keturi būdai, kaip gauti savo 60-mečio mini. Jei jus tenkina 1.5 litro galia, yra trijų arba penkių durų Cooper už atitinkamai 33,900 35,150 ir 43,900 45,150 USD. Jei norite šiek tiek daugiau niurzgėti, galite patobulinti į trijų durų Cooper S (automobilį, kurį turėjau) už 4000 USD ir penkių durų už 8500 USD. Eagle-eyed skaitytojai, žinantys mini kainas, pamatys, kad kaina padidės XNUMX USD, o „Mini Australia“ sakys, kad gausite XNUMX USD vertės. Į visas šias kainas neįskaičiuotos kelionės išlaidos. 

Į standartinį Cooper S paketą įeina dviejų zonų klimato kontrolė, beraktis įvažiavimas ir užvedimas, važiavimo režimo pasirinkimas, odinė apmušalai, galinio vaizdo kamera, palydovinė navigacija, automatiniai LED priekiniai žibintai ir valytuvai, Apple CarPlay belaidis ryšys, padangos, padangos ir jūs galite pridėti visus 60 metų.

Neatsižvelgiant į per daug skirtumą, „Mini“ nėra pigus, todėl pridėjus 8500 XNUMX USD prie ir taip didelės kainos, viskas nepagerėja. Akivaizdu, kad gaunate daugiau daiktų, kaip rodo joje nurodyta XNUMX USD suma.

British Racing Green IV metalinis su Pepper White veidrodėliais.

Tai reiškia British Racing Green IV metalinį su Pepper White stogu ir veidrodžiais arba Midnight Black Lapis Luxury Blue su juodais veidrodžiais ir stogu. Viduje galite rinktis Dark Cacao su žaliais dažais arba Carbon Black su mėlynais dažais. Pasirinkę pastarąjį, praleisite specialius apvadus ir detales.

„Cooper S“ pirkėjai gauna belaidį telefono įkrovimą, „Comfort Access“ paketą, šildomas priekines sėdynes ir LED priekinius žibintus, o „Cooper S“ prideda panoraminį stoglangį, „Harmon Kardon“ sistemą ir ekraną.

Viduje yra tamsios kakavos su žaliais dryželiais.

Ar yra kažkas įdomaus jo dizaine? 7/10

Visada lengvai atpažįstami mini atnaujinimai visada papildo informaciją, nepaveikdami pagrindinio žaidimo. Man labai patinka indikatoriai, kurie yra dideli LED žiedai, supantys priekinius žibintus, bet vėlgi, man patinka apšvietimas. Manau, kad „Mini“ atrodo nuostabiai trijų durų forma, o „Union Jack“ galiniai žibintai man labai patiko. Jie yra šiek tiek kvaili, bet gerąja prasme, o tai tarsi apibendrina automobilį. „British Racing Green“ taip pat atrodo gerai. Juokinga, kad balos lempa turi net 60 metų skonį.

Indikatoriai yra dideli LED žiedai, supantys priekinius žibintus.

„Cooper S“ galite atpažinti pagal centrinį išmetimą, o „60 Years“ turi savo 17 colių lengvojo lydinio ratlankių komplektą.

Interjeras beveik toks pat, išskyrus ypač šiltą odos atspalvį. Tai klasikinė britų automobilių spalva, bet atrodo gerai. „Cooper S“ panoraminis stoglangis yra padalintas į dvi dalis, bet atidaromas priekyje. Dėl to automobilis jaučiasi šiek tiek didesnis, o tai patogu, atsižvelgiant į tai, kad viduje yra gana ankšta. Vamzdis taip pat yra gražus, nors Piano Black ant brūkšnio buvo daugiau praėjusio dešimtmečio nei praėjusio šimtmečio, bet čia bent jau nėra lipnios medienos gabalo. Tai, kad interjeras nepakitęs, reiškia, kad yra ir kitų pigių detalių, kurios kažkodėl nesugadina nuotaikos.

„Mini“ savo „iDrive“ versiją kažkodėl vadina „Visual Boost“ ir ji rodoma 6.5 ​​colio ekrane, esančiame dideliame apvaliame ciferblate, apsuptame keičiamų LED indikatorių.

Kiek praktiška interjero erdvė? 7/10

Taip, tai mažas automobilis, todėl tikėkitės, kad viskas bus pakankamai patogi. Man ten puikiai tinka, bet nesu itin aukštas ar platus. Aukšti žmonės puikiai tilps priekyje (bet ne per aukšti, nebūkite godūs), o stambesni gali atsidurti nepatogiai arti savo keleivių.

Galinė sėdynė yra toleruojama vaikams ir kantriems suaugusiems.

Galinė sėdynė patogi vaikams ir kantriems suaugusiems trumpose kelionėse. Bent jau jie bus gerai drėkinami, nes be poros puodelių laikiklių priekyje, gale yra dar trys, iš viso penki. Mini prisijungia prie NC Mazda MX-5 kaip automobilis, kurio talpa didesnė nei keleivių. Priekinėse sėdynėse sėdintys keleiviai gali išlaikyti vandenį iki viršaus, nes durelėse taip pat yra nedideli butelių laikikliai.

Bagažinė su atlenktomis sėdynėmis 211 litrų.

Priekinėje sėdynėje yra du USB prievadai ir belaidžio įkrovimo laikiklis, kuris netilps dideliems telefonams po porankiu. Jei turite mažesnį „iPhone“, belaidžio „CarPlay“ ir įkroviklio derinys yra puikus.

Bagažinės tūris su atlenktomis sėdynėmis yra 731 litras.

Bagažinės erdvė yra stebėtinai didelė tokiam mažam automobiliui, pranokstanti daugelį pigesnių konkurentų – 211 litrų su įdėtomis sėdynėmis ir 731 litrą su atlenktomis sėdynėmis.

Kokios yra pagrindinės variklio ir transmisijos charakteristikos? 8/10

Cooper S turi įprastą 2.0 litrų keturių cilindrų variklį su turbokompresoriumi (Cooper turi 1.5 litro trijų cilindrų variklį su turbokompresoriumi), išvystantį 141 kW ir 280 Nm. Jėga į priekinius ratus perduodama per septynių greičių dvigubos sankabos transmisiją, o 1265 kilogramus sveriantis Cooper S iki 100 km/h įsibėgėja per 6.8 sekundės.

„Cooper S“ turi įprastą 2.0 litrų keturių cilindrų variklį su turbokompresoriumi.

Sekite naujienas automobiliųsavaitinis vadovo naujienlaiškis

Kiek sunaudoja kuro? 7/10

„Mini“ skaičiuoja, kad kombinuotu ciklu gausite 5.6 l/100 km. Galbūt galėtumėte, jei nevažiuotumėte taip, kaip aš (gavau nurodytą skaičių 9.4 l/100 km).

„Mini“ turi „stop-and-go“ funkciją, leidžiančią sumažinti degalų sąnaudas mieste, ir paleisti valdiklį, kad būtų panaikintos šios pastangos.

Kokia saugos įranga sumontuota? Koks yra saugos įvertinimas? 7/10

Kaip ir kiti modeliai, 60 metų modelis turi šešias oro pagalves, ABS, stabilumo kontrolę ir traukos kontrolę, įspėjimą apie susidūrimą į priekį, AEB (automatinį avarinį stabdymą), galinio vaizdo kamerą, greičio ženklų atpažinimą ir padangų slėgio stebėjimą (taip pat yra padangų slėgio stebėjimo sistema. nuleistos padangos ir nėra atsarginių dalių, todėl tai yra svarbus veiksnys).

Vaikams yra du viršutiniai dirželiai ir ISOFIX tvirtinimo taškai.

2015 m. balandį Mini gavo keturias iš penkių galimų ANCAP žvaigždučių. Tai buvo prieš tai, kai AEB tapo standartine 2019 m.

2015 m. balandžio mėn. Mini gavo keturias iš penkių galimų ANCAP žvaigždučių.

Garantija ir saugos įvertinimas

Pagrindinė garantija

3 metai / neribota rida


garantija

ANCAP saugos įvertinimas

Kiek kainuoja turėti? Kokia garantija suteikiama? 7/10

Kaip ir patronuojančiai bendrovei BMW, „Mini“ suteikia tik trejų metų neribotą ridos garantiją su pagalba kelyje. Galite nusipirkti ilginamąjį laidą iki penkių arba sulaikyti kvėpavimą derantis su pardavėju.

Priežiūra priklauso nuo būklės – automobilis pasakys, kada jo prireiks. Galite nusipirkti paslaugų paketą, apimantį pagrindines funkcijas penkeriems metams už maždaug 1400 4000 USD, arba atnaujinti iki pasirinkimo už maždaug XNUMX XNUMX USD, į kurį įtrauktos eksploatacinės medžiagos, pvz., stabdžių trinkelės ir valytuvų šluoteles.

Ką reiškia vairuoti? 9/10

Vairuoti Mini yra unikali patirtis. Beveik joks kitas šiandien parduodamas automobilis neturi tokio toli, beveik vertikalaus priekinio stiklo ir beveik plono A statramsčio derinio pagal šiandienos standartus. Automobilio šonas yra beveik penkiasdešimt procentų stiklo, todėl vaizdas yra nuostabus. 

Jau kurį laiką vairavau „Mini Cooper S“, todėl nekantriai laukiau atšokusio „Mini“, kurį visada mylėjau, o mano žmona niekinau. Kai kur šis atšokimas šiek tiek sumažėjo, iki taško, kai mano žmona sako, kad ji nebeprieštarauja. Tai turi būti geras dalykas, nes nors važiavimas yra tobulesnis, vis tiek malonu vairuoti, net jei tik naršote eisme.

Su greitu, gerai pasvertu vairo mechanizmu.

Mini tiesiog mėgsta važiavimą tašku ir purškimu. Greitas, gerai pasvertas vairo mechanizmas padeda įlipti ir išlipti iš tarpų, o patogi 2.0 l variklio sukimo momento plokštė užtikrina, kad tai darant nepatirtumėte problemų. „Mini“ taip pat mėgsta važiuoti užmiesčio keliu, saugesnis važiavimas paneigia jo trumpą ratų bazę. Automobilio svoris tikriausiai padeda išlaikyti daiktus tiesiame ir siaurame kelyje. Gana protinga, kad automobilis jaustųsi suaugęs ir išliktų žaismingas.

Važiavimo režimo jungiklis neturi didelio skirtumo, o sportiniame režime iš išmetimo vamzdžio pasigirsta keletas atsiprašančių spragtelėjimų.

Priekaištų nedaug, bet ant vairo per daug mygtukų ir, mano nuomone, visi jie ne vietoje. Esant būtinybei, medijos ekrano valdiklis yra beveik ant grindų ir yra perkrautas puodelių laikikliais ir didžiule rankinio stabdžio svirtimi. Tačiau tai nereiškia, kad „Mini“ turėtų nuimti rankinį stabdį.

Aš turiu priežasčių.

Nuosprendis

„Mini 60 Years“ yra dar vienas klasikinis specialus „Mini“ leidimas, neabejotinai skirtas gerbėjams. Man tai nė kiek netrukdo, ir aš mielai atidėčiau pinigus standartiniam Cooper S. Mini vis dar yra vienas niūriausių ir įdomiausių masinės rinkos automobilių gamintojų, ir nors ne visiems patinka. tai dėl savo dydžio. ir svoris, tai puikus vairavimo malonumas.

Tai toks automobilis, kokį galėčiau turėti ir jame visada jaučiuosi patogiai – jis idealaus dydžio važinėjimui mieste, tačiau jis taip pat puikiai tinka, kai ilgai važiuojate greitkeliu arba važiuojate B greitkeliu vien dėl pramogos.

Ar Mini užkariaus jūsų širdį nepaisant didelės kainos?