2021 m. „Porsche Taycan“ apžvalga: „Turbo Shot“.

Turbo kaina viršija pradinio lygio 4S ir žemesnė už flagmaną „Turbo S“, esanti „Porsche Taycan“ serijoje, o jo kaina prasideda nuo 268,500 XNUMX USD, plius kelių išlaidos.

Į standartinę įrangą įeina galinis sukimo momento vektorius, sportiškai sureguliuota trijų kamerų pneumatinė pakaba su prisitaikančiais amortizatoriais ir aktyviomis stabilizavimo juostomis, keramika dengti ketaus stabdžiai (410 mm priekiniai ir 365 mm galiniai diskai atitinkamai su šešių ir keturių stūmoklių apkabomis), LED. Matriciniai prieblandos jutikliai priekiniai žibintai, lietaus jutimo priekinio stiklo valytuvai, 20 colių Turbo Aero lengvojo lydinio ratlankiai, saugus galinis langas, elektra valdomos bagažinės dangtis ir išorinė kėbulo spalvos apdaila.

Salone, beraktis įėjimas ir užvedimas, tiesioginė eismo palydovinė navigacija, Apple CarPlay palaikymas, skaitmeninis radijas, 710 W Bose garso sistema su 14 garsiakalbių, šildomas vairas, šildomos ir vėsinamos 14 krypčių elektra valdomos priekinės sėdynės, šildomos galinės sėdynės ir keturių zonų funkcija.klimato kontrolė.

ANCAP Taycan asortimentui dar nepriskyrė saugos įvertinimo. Pažangios vairuotojo pagalbos sistemos visose klasėse apima autonominį avarinį stabdymą su pėsčiųjų aptikimu, eismo juostos laikymosi pagalbą, adaptyviąją pastovaus greičio palaikymo sistemą, aklosios zonos stebėjimą, erdvinio vaizdo kameras, priekinius ir galinius parkavimo jutiklius ir padangų slėgio stebėjimą.

„Turbo“ varomas dviem nuolatinio magneto sinchroniniais elektros varikliais, kurie yra padalyti tarp priekinės ir galinės ašių, kad būtų užtikrinta visų varančiųjų ratų pavara, pirmasis – su vieno greičio automatine pavarų dėže, o antrasis – su dviejų greičių pavarų dėže. Kartu jie sukuria iki 500 kW galią ir 850 Nm sukimo momentą. Kombinuoto ciklo bandymo metu (ADR 81/02) suvartojamos elektros energijos kiekis yra 28.0 kWh/100 km, o atstumas – 420 km.