„Rolls-Royce Dawn 2016“ apžvalga

Prabangus tolimųjų reisų kabrioletas, tylus kaip ir jo broliai viduje.

Kai esate Rolls-Royce, galite pasirinkti bet kurioje pasaulio vietoje užvesti savo automobilį.

Norėdami išleisti 750,000 XNUMX USD kainuojantį kabrioletą „Dawn“, „Rolls“ pasirinko Pietų Afriką – pasaulio automobilių vagysčių sostinę.

Paslaptis, kaip nesiriedėti už vairo – nesikreipti į radarą, sklandyti tyliai ir vengti dėmesio.

Tai šiek tiek sudėtinga, kai mūsų septynių automobilių parkas, kurio bendra vertė yra 5.5 mln. USD, važinėja po Keiptauną nuleistais stogais ir ne itin dailiais sidabriniais ir juodais RR valstybiniais numeriais.

Tai suklaidina bent vieną policijos pareigūną, kuris sustabdo kolegą, kad sužinotų apie valstybinių numerių trūkumą. Oficialus Rolls kruopščiai parengtas laiškas patvirtina, kad turime leidimą.

Tiesa, Keiptaunas yra saugesnis nei sostinė Johanesburgas, tačiau vis tiek esame įspėjami, kad savo lagaminus ir asmeninius daiktus laikykite užrakintoje bagažinėje, o ne automobilyje.

Taip pat iš patikimų šaltinių žinau, kad civiliais drabužiais vilkintys sargybiniai, vairuojantys nežymėtas transporto priemones – nuo senų Volkswagenų iki modernių šeimos įsilaužėlių, tyliai seka mūsų vilkstinę, jei išdrįsta prieiti gatvės prekeiviai ar nepageidaujami asmenys.

Nedažnai „Rolls-Royce“ išleidžia naują modelį, todėl „Dawn“ nekantriai laukė visa kompanija. Generalinis direktorius Torsten Müller-Ötvös prisijungia prie mūsų iš JK, o BMW Peteris Schwarzenbaueris, Rolls-Royce direktorius, atvyksta iš būstinės Miunchene.

„Dawn“ sukurtas remiantis „Wraith Fastback“ modeliu, kuris buvo labiausiai į vairuotoją orientuotas automobilis per daugelį metų su 6.6 litro dviejų turbinų V12 varikliu iš BMW ir aštuonių greičių GPS valdoma automatine pavarų dėže.

Tai nepasikeitė kabrioleto viršuje. 420 kW/780 Nm galia jį nuo 100 iki 4.9 km/h pagreitina per 250 sekundės, o vėliau iki kintamo XNUMX km/h greičio.

Tačiau „Dawn“ yra daugiau nei nuluptas „Wraith“, nes 70 procentų jo kėbulo plokščių yra naujos. Grotelės buvo įleistos toliau, o priekinis buferis pailgėjo 53 mm. Rolls sako, kad iš Wraith liko tik durys ir galinis buferis.

Kabrioleto linijos taip pat yra labiau išlenktos, todėl jo profilis atrodo ryškiai nukreiptas į priekį, pleišto formos, o uodega virš nosies – skirtingai nuo visų kitų „Rolls-Royce“ portfelio modelių.

Bendrovė teigia, kad sunkiai dirbo siekdama užtikrinti, kad „Dawn“ būtų toks pat sklandus ir tylus, kaip „Wraith“, „Ghost“ ar „Phantom“, nepaisant to, kad jis neturi fiksuoto stogo. Galiu patvirtinti, kad viduje siaubingai tylu net ir staiga užklupus lietui.

Pokalbis tęsiasi nepaisant smarkaus lietaus, užkritusio ant medžiaginio gaubto, patvirtinančio gamintojo teiginį, kad tai tyliausias kabrioletas rinkoje. Stogas atsitraukia per 21 sekundę ir veikia važiuojant iki 50 km/h greičiu.

Net ir esant stipriam vėjui mūsų kelionės metu, Aušra niekada nesijaučia pažeidžiama. Mūsų 180 cm ūgio galinis keleivis turi daugiau nei pakankamai vietos kojoms ir galvai, kai stogas pakeliamas per daugiau nei 80 minučių, kad įtikintų mane, kad tai tikras tolimųjų reisų kuprinės keliautojas keturiems suaugusiems.

Galbūt tai yra „Rolls“ parko sumanymas, bet tai didelis automobilis ir tai gali pajusti iš už vairo.

Tačiau jis yra neįtikėtinai plokščias ir surinktas įjungus. Jis labiau atrodo kaip didelis modernus grand tourer nei Rolls, leidžiantis greitai važiuoti net ir antriniais keliais.

Jėgos antplūdis yra neįtikėtinas, tarsi tyli potvynio banga. Tuščiąja eiga kaip elektromobilyje – nieko nesigirdi.

Jėgos antplūdis yra neįtikėtinas, tarsi tyli potvynio banga.

Vis dėlto stumkite jį kalnų keliais, o pneumatinė pakaba ir GPS palaikanti pavarų dėžė sparčiai tobulės.

Stabdykite prieš posūkį ir pavarų dėžė nuspės, kokios pavaros jums prireiks išvažiuojant. Jame atsižvelgiama į posūkį, artėjimo greitį ir kitus duomenis, pvz., vairavimo kampą, stabdžių slėgį ir droselio padėtį.

Tai reiškia, kad tikrai nereikia transmisijos režimų (sporto ar komforto), kuriuos rasite kituose automobiliuose.

Pneumatinės spyruoklės, stabilizatoriai ir netgi tarpas tarp galinių ratų buvo pakeistas nuo Wraith, kad tilptų papildomus 250 kg.

Kaina apie 20 procentų brangesnė nei Wraith, jis yra beveik Phantom teritorijoje, o tai užtikrina, kad jis išlieka viena išskirtiniausių transporto priemonių su Spirit of Ecstasy talismanu ant variklio dangčio.