Opel Combo-e. Naujas kompaktiškas elektrinis furgonas

Vokiečių gamintojo elektrinis kompaktiškas MPV, be savo klasėje geriausios krovininės erdvės ir naudingosios apkrovos (atitinkamai 4,4 m3 ir 800 kg), siūlo vietos keturiems keleiviams ir vairuotojui (dvigubos kabinos versija). Priklausomai nuo vairavimo stiliaus ir sąlygų, naujasis Combo-e su 50 kWh akumuliatoriumi vienu įkrovimu gali nuvažiuoti iki 275 kilometrų. Viešoje įkrovimo stotelėje „įkrauti“ iki 80 procentų akumuliatoriaus talpos užtrunka apie 30 minučių.

Opel Combo-el. Matmenys ir versijos

Naujausias „Opel“ elektrinis furgonas yra dviejų ilgių. 4,4 m versijos „Combo-e“ ratų bazė yra 2785 mm ir gali gabenti iki 3090 mm bendro ilgio daiktus, iki 800 kg naudingosios apkrovos ir 3,3–3,8 m krovinių erdvę.³. Transporto priemonė taip pat turi didžiausią tempimo galią savo segmente – gali vilkti iki 750 kg sveriančią priekabą.

Ilgos versijos XL ilgis – 4,75 m, važiuoklės bazė – 2975 mm, o krovinių erdvė – 4,4 m.³kuriame dedami objektai, kurių bendras ilgis iki 3440 mm. Krovinio tvirtinimą palengvina šeši standartiniai kabliukai grindyse (papildomi keturi kabliukai ant šoninių sienelių).

Taip pat žiūrėkite: Kaip taupyti degalus?

Naujasis Combo-e taip pat gali būti naudojamas žmonėms vežti. Ilgos XL versijos įgulos furgonas gali vežti iš viso penkis žmones, o prekės ar įranga saugiai gabenamos už pertvaros. Atvartas sienoje palengvina ypač ilgų daiktų transportavimą.

Opel Combo-e. Elektrinė pavara

Dėl 100 kW (136 AG) elektros variklio, kurio maksimalus sukimo momentas yra 260 Nm, Combo-e tinka ne tik miesto gatvėms, bet ir už gyvenamųjų vietovių ribų. Priklausomai nuo versijos, „Combo-e“ nuo 0 iki 100 km/h įsibėgėja per 11,2 sekundės, o didžiausias elektroniniu būdu ribojamas 130 km/h greitis. Pažangi stabdžių energijos regeneravimo sistema su dviem vartotojo pasirenkamais režimais dar labiau padidina transporto priemonės efektyvumą.

Akumuliatorius, kuriame yra 216 elementų 18 modulių, yra po grindimis tarp priekinės ir galinės ašių, o tai neriboja krovinių skyriaus ar kabinos erdvės funkcionalumo. Be to, toks akumuliatoriaus išdėstymas pažemina svorio centrą, pagerina atsparumą posūkiams ir vėjo pasipriešinimą esant pilnai apkrovai, taip padidindamas vairavimo malonumą.

„Combo-e“ traukos akumuliatorių galima įkrauti įvairiais būdais, priklausomai nuo turimos infrastruktūros, naudojant sieninį įkroviklį, greitojo įkrovimo stotelę ir net iš buitinės elektros energijos. 50 kW viešoje nuolatinės srovės įkrovimo stotelėje 80 kWh akumuliatorių iki 100 procentų įkrauti užtrunka mažiau nei 30 minučių. Priklausomai nuo rinkos ir infrastruktūros, Combo-e standartiškai gali būti komplektuojamas su efektyviu 11kW trifaziu integruotu įkrovikliu arba 7,4kW vienfaziu įkrovikliu.

Opel Combo-el. įranga

Šiame rinkos segmente išskirtinis yra indikatoriais pagrįstas jutiklis, leidžiantis vairuotojui vienu mygtuko paspaudimu nuspręsti, ar transporto priemonė nėra perkrauta. Apie 20 papildomų technologijų vairavimą, manevravimą ir krovinių gabenimą daro ne tik lengvesnį ir patogesnį, bet ir saugesnį.

Pasirenkama Flank Guard jutiklių sistema padeda išvengti erzinančio ir brangaus įlenkimų ir įbrėžimų pašalinimo manevruojant mažu greičiu.

„Combo-e“ vairuotojo pagalbos sistemų sąraše yra „Combo Life“, jau žinoma iš lengvojo automobilio, taip pat „Hill Descent Control“, „Lane Keeping Assist“ ir „Tiler Stability System“.

„Combo-e Multimedia“ ir „Multimedia Navi Pro“ sistemose yra didelis 8 colių jutiklinis ekranas. Abi sistemos gali būti integruotos į telefoną per Apple CarPlay ir Android Auto.

Naujasis „Combo-e“ prekybininkus pasieks šį rudenį.

Taip pat žiūrėkite: Elektrinės „Opel Corsa“ bandymas