ORP Krakowiak

Pekne nuotrauka Krakowiak karo metu.

20 m. balandžio 1941 d. Lenkijos karinis jūrų laivynas išsinuomojo pirmąjį britų eskorto minininką Hunt II, idealiai tinkantį bendrauti su didesniais laivais, pirmiausia skirtą pakrantės vilkstinėms prie Anglijos krantų.

Pagal 18 m. lapkričio 1939 d. karinio jūrų laivyno susitarimą dėl Lenkijos ir Didžiosios Britanijos bendradarbiavimo ir 3 m. gruodžio 1940 d. papildomą slaptąjį protokolą, visi Lenkijos karinio jūrų laivyno (PMW) laivai Jungtinėje Karalystėje – minininkai Błyskawica i Burza, povandeninis laivas Wilk ir artilerijos medžiotojai. C -1 ir S-2, buvo pavaldūs Didžiosios Britanijos Admiralitetui. Kita vertus, pirmieji sąjungininkų laivynui su Lenkijos vėliava išnuomoti laivai (naikintojai „Garland“, „Piorun“ ir „Hurricane“ bei „S-3“ artilerijos greitis) britams buvo geras pasirinkimas. Admiralitetas jautė savo apmokytų įgulų trūkumą. Kita vertus, karinio jūrų laivyno vadovybė (KMW) Londone turėjo karininkų ir jūreivių perteklių, laukiančių, kol bus paskirti į karo laivus.

Pirmasis medžiotojas po Lenkijos vėliava

Eskorto naikintojo HMS Silverton statyba, pradedant 5 m. gruodžio 1939 d., buvo pavesta John Samuel White & Company Cowes mieste, Vaito saloje, toje pačioje laivų statykloje, kurioje buvo statoma Groma ir Błyskawica. 4 m. gruodžio 1940 d. instaliacija buvo paleista. Įrangos darbai tęsėsi ir kitus mėnesius. 20 m. gegužės 1941 d. buvusi britų palyda gavo oficialų pavadinimą ORP Krakowiak ir taktinį ženklą L 115 (matomas iš abiejų pusių ir ant skersinio). Gegužės 22 dieną laive įvyko baltos ir raudonos vėliavos pakėlimo ceremonija, o Lenkijos vyriausybė Londone įsipareigojo padengti visas išlaidas, susijusias su jo priežiūra, modernizavimu, remontu, įrangos keitimu ir kt. Ceremonija buvo kukli. Tarp kviestinių svečių buvo: Vadm. Jerzy Svirsky, KMW vadovas, Admiraliteto ir laivų statyklų atstovai. Pirmasis laivo vadas buvo 34 metų vadas leitenantas. Tadeušas Gorazdovskis.

Birželio 10 d. Krakowiak išskrido iš Plimuto į Scapa Flow, kur vyko alinančios treniruotės. Pagrindinis kelias savaites trukusių mokymų tikslas buvo naujai baigto laivo paleidimas.

kartu su Karališkuoju laivynu. Pratybos tęsėsi iki liepos 10 d. Namų laivyno (atsakingo už Jungtinės Karalystės teritorinių vandenų gynybą) naikintuvų vadas kontradmirolas Louisas Henry Keppelis Hamiltonas neslėpė susižavėjimo praktiškai pasiteisinusia „Krakowak“ įgula. 17 m. liepos 1941 d. laivas buvo įtrauktas į 15-ąją naikintojų flotilę.

Lenkų palydos įgula buvo pakrikštyta ugnimi, lydint pakrantės vilkstinę PW 27 prie nedidelės Lundy salos, esančios apie 15 jūrmylių į vakarus nuo Anglijos pakrantės, Bristolio sąsiaurio vandenyse. Naktį iš 31 m. rugpjūčio 1 d. į rugsėjo 1941 d. 9 transporto laivų koloną, lydimą Krakowiak ir trijų britų ginkluotų tralerių, užpuolė vokiečių hidroplanas Heinkel He 115. Laivuose buvo paskelbta pavojaus signalas. Stebėtojo nurodyta kryptimi sekė 21 mm Lewis kulkosvaidžio žymekliai. Beveik vienu metu prie ugnies prisijungė artileristai, aptarnaujantys keturvamzdžius „pom-poms“, tai yra priešlėktuvinius pabūklus. 00 mm kalibro ir visos trys dvi 7,7 mm artilerijos dalys. Nepaisant stipraus gaisro iš palydos pusės, automobilio nuleisti nepavyko.

11 m. rugsėjo 1941 d. KMW vado įsakymu Krakowiak prisijungė prie naujai sukurtos 2-osios naikintojų eskadros (lenkų), įsikūrusios Plimute, ir pradėjo reguliariai lydėti vilkstines pietinėmis ir vakarinėmis Didžiosios Britanijos pakrantėmis.

Spalio 21 d. naktį Krakowiak, prisišvartavusiai Falmute, ir jos seseriai Kuyawiak (kapitonas Mar. Ludwik Likhodzeevsky), kurios buvo palydos iš Falmuto į Milford Haveną (Velsas) dalis, buvo įsakyta dalyvauti persekiojant neatpažintas povandeninis laivas, kuris, remiantis pranešimais, gautais iš Admiraliteto, buvo maždaug taške, kurio koordinatės 49 ° 52′ s. š., 12° 02′ vakarų ilgumos e) Naikintojai į nurodytą vietą atvyko spalio 22 d., 14:45 val. Povandeninio laivo padėtis nenustatyta.

Po kelių valandų Gorazdowskiui buvo įsakyta surasti Atlanto vilkstinę SL 89, kuri spalio pradžioje išvyko iš Frytauno, Siera Leonės į Liverpulio miestą, ir perimti jos priedangą. Spalio 23 d., 07:00, įvyko susitikimas su dviem britų eskorto naikintojais Witch ir Vanguisher. 12:00 val. laivai pastebėjo 21 transportą ir kuklią priedangą, o Vakarų artėjimo vadavietės (Vakarų operacinės zonos, kurios būstinė yra Liverpulyje) nurodymu.

lydėjo juos vakarinėje Airijos pakrantėje. Spalio 24 d., kai abu lenkų naikintojai buvo 52°53,8° šiaurės platumos, 13°14′ vakarų ilgumos, už zonos, kuriai gresia povandeninių laivų bandos puolimas.

ir lėktuvams buvo įsakyta grįžti – Kuyawiak išvyko į Plimutą, o Krakowiak – į Milford Haveną. Spalio 26 d. vilkstinė SL 89 pasiekė paskirties uostą be nuostolių.