Pagrindinis mūšio tankas M60
M60A3 yra paskutinė serijinė versija, pagaminta prieš pristatont pagrindinius šiuo metu naudojamus mūšio tankus M1 Abrams. M60A3 turėjo lazerinį nuotolio ieškiklį ir skaitmeninį gaisro valdymo kompiuterį.
14 m. sausio 1957 d. Jungtinis ginklų koordinavimo komitetas, veikiantis JAV armijos XNUMX, rekomendavo persvarstyti tolesnę tankų plėtrą. Po mėnesio tuometinis JAV kariuomenės štabo viršininkas generolas Maxwellas D. Tayloras įkūrė Specialiąją ateities tankų ar panašių kovos mašinų ginkluotės grupę – ARCOVE, t.y. speciali grupė būsimam tankui ar panašiai kovinei mašinai apginkluoti.
1957 m. gegužės mėn. ARCOVE grupė rekomendavo apginkluoti tankus valdomomis raketomis po 1965 m., o darbas su įprastiniais pabūklais buvo ribotas. Tuo pačiu metu turėjo būti kuriamos naujos valdomų raketų kovinės galvutės, darbas su pačiais tankais taip pat turėjo būti sutelktas kuriant pažangesnę ugnies valdymo sistemą, galinčią dirbti dieną ir naktį, apsaugoti šarvuočius ir įgulos saugumą.
Vienas iš bandymų padidinti M48 Patton ugnies jėgą buvo naudoti įvairių tipų pabūklus, sumontuotus modifikuotuose bokšteliuose. Nuotraukoje parodytas T54E2, pastatytas ant M48 tanko važiuoklės, bet ginkluotas amerikietišku 140 mm pistoletu T3E105, kuris vis dėlto nebuvo pradėtas gaminti.
1957 m. rugpjūtį generolas Maxwellas D. Tayloras patvirtino naujų tankų kūrimo programą, kuri daugiausia būtų pagrįsta ARCOVE rekomendacijomis. Iki 1965 metų turėjo likti trijų klasių tankai (su 76 mm, 90 mm ir 120 mm ginklais, t. y. lengvieji, vidutiniai ir sunkieji), tačiau po 1965 m. lengvesni desantininkų automobiliai turėjo būti ginkluoti tik MBT. Pagrindinis mūšio tankas turėjo būti naudojamas tiek motorizuotųjų pėstininkų palaikymui, tiek manevravimo operacijoms priešo kovinės grupės operatyviniame gylyje, taip pat kaip žvalgybos vienetų dalis. Taigi turėjo būti sujungtos vidutinio tanko (manevravimo veiksmai) ir sunkaus tanko (pėstininkų parama) ypatybės, o lengvasis tankas (žvalgybos ir stebėjimo operacijos) turėjo įeiti į istoriją, šį vaidmenį pakeisdamas pagrindinis kovos tankas, kuris buvo tarpinis tarp vidutinių ir sunkiųjų transporto priemonių. Tuo pat metu buvo manoma, kad nauji bakai nuo pat pradžių bus aprūpinti dyzeliniais varikliais.
Savo tyrimuose ARCOVE grupė domėjosi sovietinių šarvuočių kūrimu. Buvo atkreiptas dėmesys, kad Rytų blokas turėtų ne tik kiekybinį pranašumą prieš NATO šalių karius, bet ir kokybinį pranašumą šarvuotosios ginkluotės srityje. Siekiant neutralizuoti šią grėsmę, buvo daroma prielaida, kad 80 proc. tikimybė pataikyti į taikinį pirmu smūgiu, esant tipiniams mūšio atstumams tarp tankų. Buvo svarstomi įvairūs tankų apginklavimo variantai, vienu metu net buvo rekomenduota tankus apginkluoti prieštankinėmis valdomomis raketomis, o ne klasikiniu pabūklu. Tiesą sakant, JAV armija nuėjo šiuo keliu sukūrusi Ford MGM-51 Shillelagh prieštankinę sistemą, apie kurią plačiau bus kalbama vėliau. Be to, buvo atkreiptas dėmesys į galimybę suprojektuoti lygiavamzdžius šaudymo sviedinius su dideliu snukio greičiu, stabilizuotus išilgai šonų.
Tačiau svarbiausia rekomendacija buvo atsisakyti tankų skirstymo į klases. Visas tanko funkcijas šarvuotose ir mechanizuotose pajėgose turėjo atlikti vienos rūšies tankai, vadinami pagrindiniu koviniu tanku, kuris apjungtų sunkaus tanko ugnies jėgą ir šarvinę apsaugą su vidutinio tanko mobilumu, manevringumu ir manevringumu. Buvo manoma, kad tai buvo įmanoma pasiekti, ką rusai parodė kurdami T-54, T-55 ir T-62 tankų šeimą. Antrasis tankų tipas, kurio naudojimas buvo žymiai ribotas, turėjo būti lengvasis oro desantininkų ir žvalgybos padalinių tankas, kuris turėjo būti pritaikytas oro transportui ir parašiutų numetimui, iš dalies pagal tanko koncepciją. Sovietų tankas PT-76, tačiau jis nebuvo skirtas šiam tikslui, būti plūduriuojančiu tanku, bet galinčiu nusileisti iš oro. Taip buvo sukurtas M551 Sheridan, kurio pastatyti 1662.
Dyzelinis variklis
JAV kariuomenės perėjimas prie dyzelinių variklių buvo lėtas ir dėl to, kad tai lėmė logistikos padalinys, tiksliau, degalų tiekimo srities specialistai. 1956 m. birželio mėn. buvo pradėti rimti slėginio uždegimo variklių, kaip kovos mašinų degalų sąnaudų mažinimo priemonės, tyrimai, tačiau tik 1958 m. birželio mėn. Kariuomenės departamentas konferencijoje dėl JAV armijos degalų politikos suteikė leidimą. dyzelinio kuro naudojimas JAV armijos gale. Įdomu tai, kad JAV nebuvo diskutuojama apie lengvojo kuro (benzino) degumą ir bakų jautrumą užsiliepsnoti pataikius. Amerikiečių atlikta tankų pralaimėjimo Antrajame pasauliniame kare analizė parodė, kad tanko gaisro ar sprogimo po smūgio požiūriu jo amunicijos krūvis buvo pavojingesnis, juolab kad sprogimas ir ugnis sukėlė tiesiai kovos skyriuje, o ne už ugnies sienos.
Tanko dyzelinio variklio kūrimą JAV armijai 10 m. vasario 1954 d. inicijavo JAV Ordino komitetas, remdamasis tuo, kad naujoji jėgainė būtų kuo labiau suderinama su benzininio variklio „Continental AV-1790“ konstrukcija. .
Prisiminkite, kad išbandytas AV-1790 variklis buvo oru aušinamas V formos dvigubas benzininis variklis, kurį 40-aisiais sukūrė „Continental Motors of Mobile“, Alabamos valstija. Dvylikos 90° V formos cilindrų bendras tūris buvo 29,361 146 litro su ta pačia anga ir 6,5 mm eiga. Tai buvo keturtaktis, karbiuratorinis variklis, kurio suspaudimo laipsnis 1150, su nepakankamu pripūtimu, sveriantis (priklausomai nuo versijos) 1200-810 kg. Jis pagamino 2800 AG. esant XNUMX aps./min. Dalį galios sunaudojo variklio varomas ventiliatorius, užtikrinantis priverstinį aušinimą.
