„Lexus“ funkcijos ir trikčių šalinimas

Lexus yra automobilis, kurio pavadinimas kalba pats už save. Prabanga, komfortas ir pavydūs kitų vairuotojų žvilgsniai garantuoti. Tačiau, deja, idealių automobilių, kuriems nereikėtų priežiūros ir kitokios priežiūros, nėra. Pasitaiko, kad su automobiliu iškyla problema, kuri reikalauja skubaus ir neatidėliotino sprendimo. Prieš pradėdami remontą, turite nustatyti gedimo vietą ir priežastį. Jei yra variklio gedimo arba išmetamųjų teršalų problemų, prietaisų skydelyje užsidegs gintaro spalvos lemputė „patikrinkite variklį“. Kai kuriuose „Lexus“ modeliuose klaidą lydės žodžiai „Cruise Control“, „TRAC Off“ arba „VSC“. Šis aprašymas yra tik nedidelė galimų variantų dalis. Šiame straipsnyje išsamiai aprašomi gedimų tipai.

Klaidų kodai ir kaip teisingai juos ištaisyti automobilyje Lexus

Klaida U1117

Jei rodomas šis kodas, yra ryšio su pagalbiniu šliuzu problema. Šią priežastį lengva nustatyti, nes nebus įmanoma gauti duomenų iš pagalbinės jungties. DTC išvesties patvirtinimo veiksmas: Įjunkite uždegimo jungiklį (IG) ir palaukite bent 10 sekundžių. Gali būti dvi defektų vietos:

Lexus klaidų kodai

• Pagalbinės magistralės jungtis ir 2 papildomos aplinkkelio magistralės jungtys (autobuso buferio ECU).
• Vidinis papildomos jungties (bus buferio ECU) gedimas.

Patiems ištaisyti šį gedimą yra gana varginantis ir sunkus, be to, jei gedimų šalinimo seka atliekama neteisingai, galite dar labiau sugadinti automobilį. Geriau kreiptis į patyrusį meistrą. Atlikę remontą, turėtumėte apsisaugoti ir įsitikinti, kad gedimo kodas nėra rodomas.

Klaida B2799

Klaida B2799 – variklio imobilizatoriaus sistemos gedimas.

Galimi sutrikimai:

1. Laidai.
2. ECU imobilaizerio kodas.
3. Keičiant duomenis tarp imobilizatoriaus ir ECU, ryšio identifikatorius nesutampa.

Trikčių šalinimo procedūra:

1. Iš naujo nustatyti skaitytuvo klaidą.
2. Jei tai nepadeda, patikrinkite laidus. Patikrinti ECU ir ECM imobilizatoriaus kontaktus ir įvertinimus galima lengvai rasti internete arba oficialioje atstovo svetainėje.
3. Jei laidai yra gerai, patikrinkite imobilizatoriaus kodo ECU veikimą.
4. Jei ECU veikia normaliai, tada problema yra ECU.

„Lexus“ trikčių šalinimas

Klaida P0983

Perjungimo solenoidinis vožtuvas D – aukštas signalo lygis. Ši klaida gali atsirasti arba išnykti pradiniame etape, tačiau neturėtumėte to pamiršti. Gali būti atjungtos dvi aukščiausios pavaros ir ištikti kitų nemalonių akimirkų. Norėdami išspręsti problemą, turėsite įsigyti:

• automatinės transmisijos filtras;
• žiedai išleidimo kamščiams;
• automatinės pavarų dėžės alyvos padėklo tarpiklis;
• sviestas;

Dėžutę galite pakeisti patys, tačiau geriau kreiptis į patyrusį specialistą.

Klaida C1201

Variklio valdymo sistemos gedimas. Jei klaida vėl pasirodo po atstatymo ir pakartotinio patikrinimo, reikia pakeisti ECM arba slydimo valdymo ECU. Tiksliau, pirmiausia pakeiskite ECU, o jei tai nepadės, tada ECU paslys. Iš viso nėra prasmės bandyti jutiklį ar jutiklio grandinę.

Norėdami pašalinti klaidą, galite pabandyti paleisti iš naujo, išmesti gnybtus arba rasti priežastį kitose klaidose. Jei po perkrovimo jis vėl pasirodo ir jokių kitų klaidų neatsiranda, tada vienas iš aukščiau pateiktų blokų yra „trumpas“. Kitas variantas – pabandyti patikrinti blokelių kontaktus ir juos išvalyti.

Tačiau visi šie metodai yra siūlomi kaip pasirinktys ir nėra faktas, kad jie tinka konkrečiu atveju. Žinoma.

Klaida P2757

Sukimo momento keitiklio slėgio valdymo solenoidinio vožtuvo valdymo grandinė Daugelis šios markės automobilių savininkų puikiai žino šią problemą. Jo sprendimas nėra toks paprastas ir ne toks greitas, kaip norėtume. Internete ekspertai pataria patikrinti ECU; jei viskas nebus atkurta ankstyvoje stadijoje, ateityje nebus išvengta pakeisti automatinės pavarų dėžės.

Klaida PO171

Mišinys per liesas (B1).

• Oro įsiurbimo sistema.
• Užsikimšę purkštukai.
• Oro srauto jutiklis (srauto matuoklis).
• Aušinimo skysčio temperatūros jutiklis.
• Kuro slėgis.
• Nuotėkis išmetimo sistemoje.
• Atidarytas arba trumpasis jungimas AFS jutiklyje (S1).
• AFS jutiklis (S1).
• AFS jutiklio šildytuvas (S1).
• Pagrindinė įpurškimo sistemos relė.
• AFS ir EFI jutiklių šildytuvo relių grandinės.
• Karterio ventiliacijos žarnų jungtys.
• Žarnos ir karterio ventiliacijos vožtuvas.
• Elektroninis variklio valdymo blokas.

Galimas problemos sprendimas yra VVT vožtuvų valymas, skirstomojo veleno jutiklių keitimas, OCV solenoido pakeitimas.

Lexus automobilių remontas

Klaida P2714

Solenoidiniai vožtuvai SLT ir S3 neatitinka reikalaujamų verčių. Šią problemą nesunku atpažinti: važiuojant automatinė pavarų dėžė neperjungia aukščiau 3 pavaros. Būtina pakeisti tarpiklį, patikrinti Stoll testą, pagrindinį automatinės pavarų dėžės slėgį ir skysčio lygį automatinėje pavarų dėžėje.

AFS klaida

Adaptyvi kelio apšvietimo sistema. Priežasčių, kodėl reikia kreiptis į skaitytuvą, gali būti daug. Galite patikrinti, ar jutiklio prijungimo lustas iki galo įdėtas į AFS valdymo bloką.

VSC klaida

Nereikia iš karto bijoti. Tiksliau sakant, šis pranešimas nėra klaida, o įspėjimas, kad transporto priemonės sistemoje buvo aptiktas gedimas arba komponentų neatitikimas. Dažnai forumuose rašo, kad iš tikrųjų viskas gali gerai veikti, tačiau atliekant elektrikų savidiagnostiką atrodė, kad kažkas ne taip. Pavyzdžiui, automobiliuose gali užsidegti vsc patikra, kai pilamas degalus veikiant varikliui arba įjungus išsikrovusį akumuliatorių. Tokiais ir kai kuriais kitais atvejais automobilį reikia išjungti ir užvesti bent 10 kartų iš eilės. Jei užrašas dingsta, galite ramiai „iškvėpti“ ir nusiraminti. Taip pat galite nuimti akumuliatoriaus gnybtą dviem minutėms.

Jei registracijos nepavyko atkurti, problema yra rimtesnė, tačiau nereikia jaudintis iš anksto. Galbūt jums tereikia atnaujinti ECU programinę įrangą. Tačiau reikėtų kreiptis į autoservisą, kuris turi tinkamą skaitytuvą ir serviso įrangą, kad patikrintų, ar Lexus automobilio sistemoje nėra klaidų, taip pat į specialistus, žinančius, kaip teisingai naudotis šia įranga.

Daugumoje „Lexus“ modelių įspėjime „Check vsc“ nėra konkrečios informacijos apie konkretaus transporto priemonės bloko klaidas, problema gali būti automatinėje pavarų dėžėje, variklyje, stabdžių sistemoje, prastai prijungtoje papildomoje įrangoje ir pan.

Naujo elektromobilio Lexus US UX 300e techninio komponento premjera

Lexus purkštuko klaida

Kartais ant automobilių gali pasirodyti nemalonus pranešimas „Reikia patikrinti purkštukus“. Šis pranešimas yra tiesioginis priminimas, kad reikia papildyti degalų sistemos valikliu. Ši registracija pasirodo automatiškai kas 10 000. Svarbu, kad sistema neatpažintų, ar agentas buvo iš anksto užpildytas, ar ne. Norėdami iš naujo nustatyti šį pranešimą, turite vadovautis paprastu algoritmu:

1. Užvedame mašiną. Išjungiame visus elektros vartotojus (klimatą, muziką, žibintus, parkavimo jutiklius ir kt.)
2. Išjungėme mašiną, tada vėl užkūrėme. Įjunkite šoninius žibintus ir 4 kartus paspauskite stabdžių pedalą.
3. Išjunkite šoninius žibintus ir dar kartą paspauskite stabdžių pedalą 4 kartus.
4. Vėl įjungiame matmenis ir dar 4 kartus paspaudžiame stabdį.
5. Ir vėl visiškai išjunkite priekinius žibintus ir paskutinį kartą paspauskite stabdį 4 kartus.

Šie paprasti veiksmai išgelbės jus nuo erzinančių įrašų ir nervingų emocijų pluošto viduje.

Kaip iš naujo nustatyti „Lexus“ klaidą?

Ne visas klaidas galima lengvai ir greitai atkurti savarankiškai. Jei problema išlieka ir rimta, klaidos kodas vėl pasirodys. Problemas reikia išspręsti. Jei nėra galimybės ar pakankamai įgūdžių ar miklumo vairuoti automobilį, galite iš naujo nustatyti kodus susisiekę su aptarnavimo centru arba atjungę akumuliatorių, tačiau geriau naudoti skaitytuvą, nes aukščiau aprašytas metodas ne visada veikia tinkamai.