Dėl ko automobilis sustoja važiuojant

Dažnai trasoje variklis užgęsta važiuojant, po kurio laiko įsijungia. Tai gali sukelti avariją. Problema pastebima vietinės gamybos ir užsienio automobiliuose.

Variklio užgesimo priežastys:

1. Neteisingas kuro padavimas.
2. Jokios kibirkšties
3. Techninė klaida.

Paskutinis momentas aiškus: variklis dirba netolygiai, triukšmingai ir tada sustoja.

Kuro kokybė

Viena iš priežasčių – nekokybiškas benzinas, automobiliui keliamų reikalavimų oktaniniu skaičiumi neatitikimas. Vairuotojas turi prisiminti, kur ir kokiu benzinu transporto priemonė buvo paskutinį kartą pilama. Jei nurodoma, kad variklis turi veikti naudojant AI-95 arba AI-98, pavojinga pilti AI-92 į baką.

Problema kyla dėl degalų: iki galo nuspaudus akceleratoriaus pedalą, greitis nedidėja, nuspaudus sankabą – jėgos agregatas. Situacija paaiškinama silpna kibirkštimi, duodančia blogą kurą.

Trikčių šalinimui reikia:

1. Išleiskite degalus.
2. Nuplaukite variklį.
3. Išvalykite visas kuro linijas.
4. Pakeiskite kuro filtrą.

Automobilių varikliai yra jautrūs degalų kokybei.

Uždegimo žvakė

Automobilis užstringa dėl uždegimo žvakių: užsikimšę kontaktai, susidaro apnašos, netinkamai tiekiama įtampa.

Jei ant žvakių atsiranda juoda danga, normali kibirkštis susidaryti negali. Nešvarumų buvimas ant kontaktų rodo žemos kokybės kurą. Užteršimas atsirado dėl alyvos tiekimo sistemos gedimo.

Ant žvakių atsiranda juodi taškai

Aliejus ant žvakių yra gedimo ženklas. Transporto priemonė turi būti išsiųsta diagnostikai. Problemos ignoravimas gali sukelti brangų remontą.

Dėmesio! Jei sugenda uždegimo žvakės, variklis dirba netolygiai, automobilis važiuojant trūkčioja, periodiškai sustoja, sunkiai užsiveda. Jei ant kontaktų yra rausvai ruda danga, į baką pilamas nekokybiškas kuras. Žvakės šiuo atveju turi būti pakeistos.

Droselis

Gedimo priežastis yra droselio užteršimas. Automobilio reakcija į akceleratoriaus pedalą vėluoja, greitis netolygus, variklis užgęsta, detalę reikia nuplauti. Būtina:

1. Įsigykite specialų įrankį iš automobilių parduotuvės.
2. Nuimkite amortizatorių.
3. Gerai išskalaukite.
4. Įdiekite iš naujo.

Jei šie veiksmai nepadeda, problema yra maitinimo šaltinyje.

Užsienyje pagamintuose automobiliuose droselio vožtuvas gali sugesti. Tada, kai išleidžiate dujas, variklis sustoja. Dalis yra atsakinga už amortizatoriaus grąžinimą į normalią padėtį, pašalinant tarpus.

Norėdami patikrinti amortizatorių, jums reikia:

1. Įkaitinkite variklį iki darbinės temperatūros.
2. Atidarykite sklendę rankiniu būdu.
3. Staiga paleisk.

Dalis turėtų grįžti beveik iki ribos, sustoti ir užbaigti ne taip greitai. Jei lėtėjimo nepastebėta, sklendė yra sugedusi. Reikia keisti, remontas neįmanomas.

Nešvarus droselio vožtuvas

Tuščiosios eigos greičio reguliatorius

VAZ modeliuose su 8 arba 16 vožtuvų varikliu ir užsienio automobiliuose maitinimo blokas įsijungia ir sustoja dėl IAC. Netinkamas pavadinimas yra tuščiosios eigos jutiklis, teisingas pavadinimas yra reguliatorius.

Prietaisas valdo variklio greitį ir palaiko. Tuščiąja eiga variklis nustoja veikti arba pastebimas netolygus sukimosi greitis – dalis sugedusi. Perjungiant pavarų dėžę į neutralią padėtį, variklis užgeso; reikia pakeisti reguliatorių.

Panašūs simptomai kartais pastebimi esant nešvariam droseliui. Pirmiausia rekomenduojama išvalyti.

Oro filtras

Filtrų keitimas automobilyje yra svarbi priežiūros procedūra, kurią daugelis pamiršta. Dėl to filtras užsikemša, sutrinka maitinimo bloko ir sistemų darbas. Jei yra nešvarumų ar rimtų pažeidimų, variklis veiks netolygiai, trūkčiojančiai; kai paspausite arba atleisite akceleratoriaus pedalą, jis sustos.

Dėmesio! Lygiai taip pat variklis sustoja, jei sugenda XX reguliatorius.

Norint patikrinti, ar nėra gedimo, būtina išardyti filtrą ir patikrinti, ar jis nepažeistas. Jei jis nešvarus arba susidėvėjęs, jį reikia pakeisti.

Užsikimšęs oro filtras

Kuro filtras

Nešvarus kuro filtras – dar viena priežastis, kodėl automobilis užstringa važiuojant. Dalis montuojama ant visų automobilių. Įrenginio problema kyla tarp naudotų automobilių savininkų. Filtras pamirštas ir retai keičiamas.

Laikui bėgant nešvarumai užsikemša, benzinui sunku patekti į rampą, nėra degimo kameros. Kuras tekės su pertrūkiais, todėl gali nepasiekti. Jei filtras užsikimšęs, mašina sustoja paspaudus akceleratoriaus pedalą.

Būtina išardyti kuro siurblį, išimti filtrą ir sumontuoti naują. Valyti nėra prasmės – detalės kaina nedidelė.

Kuro pompa

Dėl sugedusio kuro siurblio transporto priemonė kurį laiką gali veikti normaliai, o paskui sustoti. Prasideda gedimai mechanizme, degalai nepatenka į kameras arba patenka nedideliais kiekiais.

Iš pradžių variklis dirbs tuščiąja eiga, padidėjus greičiui sustos, o kai siurblys galutinai sugenda, jis neužsiveda.

Kuro siurblys nesunkiai suremontuojamas, tačiau gedimas gali pasikartoti, todėl geriau jį pakeisti. Šis įrenginys yra po galine sėdyne.

Vasarą kuro siurblys gali dirbti su pertrūkiais dėl degalų užvirimo. Tai atsitinka klasikiniuose sovietiniuose automobiliuose. Norėdami atsikratyti problemos, turite išjungti variklį ir palaukti, kol degalai atvės.

Problemos su elektros įranga

Važiuojant dėl ​​elektros gedimo nustoja veikti automobilio variklis. Iš pradžių reikia patikrinti visas mases.

Akumuliatoriaus gnybtai gali būti laisvi, prastas kontaktas, nėra maitinimo, retai gali kilti problemų.

Reikia patikrinti generatoriaus jungtis. Po remonto meistras gali pamiršti priveržti gnybtus ir įrenginys neįsikraus. Akumuliatorius bus visiškai išsikrovęs, variklis užges kelyje. Generatoriaus vieta VAZ-2115, 2110 ir 2112 modeliuose yra panaši.

Gali sugesti kintamosios srovės generatorius arba nutrūks diržas. Tai rodo piktograma prietaisų skydelyje. Rekomenduojama apsilankyti autoservise, automobilio remontas gali sukelti gedimą.

Turite patikrinti masę, kuri eina nuo automatinės pavarų dėžės minuso iki variklio. Profilaktikai gnybtai valomi ir sutepami specialiu mišiniu.

Priežastis yra aukštos įtampos kabelių gedimas. Neremontuotinas - reikia pakeisti.

Sugedusi uždegimo ritė

Jei uždegimo ritė neveikia, variklis su pertrūkiais užgęsta. Padidėja degalų sąnaudos, sumažėja automobilio galia, prastai užvedamas variklis.

Jėgos agregatas pradeda „drebėti“, ypač lyjant, greitis netolygus. Apie gedimą praneša prietaisų skydelyje esantis indikatorius.

Norėdami įsitikinti, kad ritė yra sugedusi, turite:

1. Kai jis yra „trigubas“, nuimkite vieną apsisukimą. Nuėmus remontuojamą, apsisukimai ims „plaukti“ stipriau, sugedusio išskyrimas nieko nepakeis.
2. Jei detalė neveikia, žvakė bus šlapia, su juoda danga, atsparumas kitoks.

Dėmesio! VAZ automobiliai su 8 vožtuvų varikliu turi uždegimo modulį, kurio funkcija yra tokia pati kaip ir ritės.

Vakuuminis stabdžių stiprintuvas

Maitinimo blokas nustoja veikti paspaudus stabdį; problema yra vakuumo stiprintuve. Prietaisas žarna prijungtas prie įsiurbimo kolektoriaus.

Sugedusi membrana negali sukurti vakuumo reikiamu momentu, kai paspaudžiate stabdžių pedalą. Oras patenka į darbinį mišinį, kuris yra išeikvotas. Variklis negali dirbti šiuo mišiniu, todėl jis užgęsta.

Norint išspręsti problemą, pakanka pakeisti tarpiklius ir membraną, kartais ir žarną.

Sugedęs ortakio gofravimas

Mašinose su įpurškimo varikliu problemos priežastis gali būti oro kanalo, kuriame nėra slėgio, bangavimas (dažniausiai sugedęs). Oras patenka pro DMRV, į valdymo bloką siunčiama neteisinga informacija, pasikeičia mišinys, nustoja veikti variklis.

Variklis "troit" ir tuščiąja eiga. Norėdami pašalinti gedimą, pakanka pakeisti gofrą.

Lambda zondas

Jutiklis reikalingas deguonies kiekiui išmetamosiose dujose analizuoti ir mišinio kokybei patikrinti. Įrenginio gedimas yra prasto variklio užvedimo, darbo sustabdymo ir galios sumažinimo priežastis. Tai taip pat padidina degalų sąnaudas. Galite patikrinti, ar problema susijusi su įrenginiu, vykdydami diagnostiką.

Sugedęs lambda zondas

Jutikliai

Automobiliuose sumontuota daug jutiklių. Sugedus vienai transporto priemonei, ji pradeda gesti, variklis gali „suktis“.

Dažnai variklis nustoja veikti dėl vožtuvo laiko jutiklio. Jei dalis visiškai neveikia, automobilis neužsiveda. Dėl įrenginio problemų maitinimo blokas veiks netolygiai, periodiškai sustos.

Jutiklis gali perkaisti.

Neraštinga programinė įranga

Automobilių savininkai dažnai demonstruoja transporto priemonę. Ši procedūra leidžia išlaisvinti variklio potencialą, pagerinti dinamiką.

Norėdami sutaupyti pinigų, vairuotojai sumažina programinės įrangos kainą. Dėl to transporto priemonė važiuoja greičiau ir sustoja, kai sulėtėja. Valdymo blokas supainioja rodmenis ir įvairiais būdais išduoda darbinį mišinį.

Verta atstatyti gamyklinius nustatymus. Mirksint reikia pasirinkti gerą meistrą, turintį didelę patirtį; neteisingi nustatymai gali padaryti daug žalos.

išvada

Tai yra pagrindinės problemos, dėl kurių variklis užgęsta važiuojant ir vėl užvedamas. Norint išvengti nenumatytų situacijų kelyje, rekomenduojama stebėti automobilio būklę, papildyti degalų kiekiu. Jei mašina pradėjo strigti, o to priežasties nepavyko nustatyti atskirai, geriau susisiekti su aptarnavimo centru ir atlikti visų mazgų kompiuterinę diagnostiką.