Nuo Ford Mustang Mach-E iki Audi Q4 e-tron – čia yra geriausi elektromobiliai, kurių šiuo metu Australijoje nėra

„Audi Q4 e-tron“ galėtų sumažinti kainą, palyginti su visiškai elektriniu prabangiu visureigiu.

Elektrinės transporto priemonės dabar yra didelis Australijos verslas, tiesiog pažiūrėkite, kiek „Tesla Model 3“ buvo parduota praėjusiais metais.

Taip pat neseniai pristatyti „Hyundai Ioniq 5“ ir „Kia EV6“ sulaukia didelio pasisekimo, o elektromobiliai laikui bėgant vis labiau populiarės Australijoje.

Kadangi vietiniuose salonuose dar nėra tokių modelių kaip Toyota bZ4X, Volvo C40 ir Genesis GV60, netrukus bus kiekvieno skonio elektromobilis, tačiau tai nereiškia, kad visi elektromobiliai pasieks Down Under.

Štai keletas geriausių tarptautiniu mastu siūlomų elektromobilių, kurių Australijos pirkėjai vis dar nepatvirtino.

Skoda Enyaq kupė RS

„Skoda Enyaq“ dar turi būti patvirtintas Australijos rinkai, bet universalo versija bent jau svarstoma ir sprendimas dėl jo likimo bus priimtas šiais metais.

Tačiau manoma, kad „Coupe“ versija nepasiekiama „Down Under“, o tai reiškia, kad greičiausiai nebus paleista ir aukščiausios kokybės RS versija.

Gaila, nes „Enyaq Coupe RS“ išvysto 220 kW/460 Nm galią su dviem varikliais, o įsibėgėjimo iki 0–100 km/h trukmė yra vos 6.5 sekundės, todėl jis yra greitesnis nei benzinu varomas „Octavia RS“.

Nissan Aria

„Nissan Leaf“ galbūt prarado pozicijas, palyginti su populiariuoju „Tesla Model 3“ ir pigesniu „MG ZS EV“, tačiau japonų prekės ženklas galėtų susigrąžinti elektromobilių karūną su „Ariya“ krosoveriu.

Konkuruojantis su populiariaisiais „Hyundai Ioniq 5“ ir „Kia EV6“, vidutinio dydžio visureigis „Ariya“ yra dviejų dydžių – 63 kWh arba 87 kWh – baterijų, leidžiančių nuvažiuoti iki 500 km.

Lentelės viršuje esantis „Ariya“ pateiks 290 kW/600 Nm galią visiems keturiems ratams, o 5.1–0 km/h per 100 sek., ir ar tai nėra patraukliau nei „Leaf“?

„Ford Mustang Mach E“

Jei būtų modelis, galintis nutraukti „Ford Australia“ priklausomybę nuo „Ranger“ (ir kiek mažesniu mastu „Mustang“), tai galėtų būti pažangiausias „Mustang Mach-E“.

Prieštaringai pavadintas elektromobilis, atskleistas dar 2019 m., Nuo to laiko sulaukė daugybės gerbėjų ir kritikų visame pasaulyje, tačiau, deja, Australijoje jis nepasiekiamas dėl savo populiarumo užsienyje.

Kaip Mach-E sugebėjo nutildyti kritikus? Žinoma, su neįtikėtinu našumu, geru realiu diapazonu ir atsarginėmis technologijomis. Aukščiausios klasės „GT Performance Edition“ su 358 kW/860 Nm dviem varikliais taip pat daugiau nei atitinka „Mustang“ pavadinimą.

Audi Q4 e-throne

Kitas „Volkswagen Group“ MEB produktas, pvz., „Skoda Enyaq“ ir „VW ID.4“, kuris dar neparduotas Australijoje, yra „Audi Q4 e-tron“, tarptautiniu mastu pristatytas 2021 m. pradžioje.

Audi Q52 e-tron, kurį galima įsigyti su 77 kWh arba 4 kWh akumuliatoriumi ir galinių arba visų varančiųjų ratų pavara, yra kompaktiškesnis ir pigesnis pasirinkimas nei flagmanas e-tron tiems, kurie ieško aukščiausios kokybės visiškai elektrinio visureigio. aplink šeimą.

Kai kurios klasės siūlo iki 495 km atstumą ir iki 220 kW galią, todėl Q4 e-tron tikrai nėra niūrus, tačiau „Audi Australia“ ir toliau nekalba apie savo potencialą vietinėje rinkoje.

Fiat 500e

Kadangi Fiat 500 yra vienas seniausių Australijos automobilių, jį tikrai reikia atnaujinti, o liūdna žinia ta, kad yra nauja versija, tačiau ji skirta tik užsienio rinkoms.

Taip yra todėl, kad nuo 2020 m. vasario mėn. naujasis „Fiat 500“ yra visiškai elektrinis, su mažu akumuliatoriumi, kurio atstumas siekia iki 320 km.

Akivaizdu, kad naujasis 500e yra skirtas važinėti mieste, kaip ir benzinu varomas jo pirmtakas, tačiau „Fiat Australia“ neįsipareigojo pristatyti miniatiūrinio hečbeko į vietinius salonus.

Honda i

Unikalaus retro stiliaus derinimas su pažangiausiu jėgos agregatu yra mažyčio Honda e hečbeko esmė.

Su 113 kW/315 Nm, nukreiptu į galinius ratus, e taip pat žada būti šiek tiek smagu vairuoti, bet, deja, Honda Australia neatskleidė jokių planų jį sumažinti.

„Honda Australia“ pereinant prie agentūrinio pardavimo modelio ir orientuojantis į gerai įrengtas aukščiausios klasės (t. y. brangias) transporto priemones, „e“ verslui gali neprilygti maždaug 45,000 XNUMX USD kainuojantis „MG ZS EV“.