P0026 Įleidimo vožtuvo valdymo solenoidų diapazonas / perf. B1

P0026 Įleidimo vožtuvo valdymo solenoidų diapazonas / perf. B1

OBD-II DTC duomenų lapas

Įsiurbimo vožtuvo valdymo solenoido grandinė nepatenka į diapazoną / 1 veikimo blokas

Ką tai reiškia?

Šis diagnostikos gedimų kodas (DTC) yra bendras perdavimo kodas, o tai reiškia, kad jis taikomas transporto priemonėms, turinčioms OBD-II, įskaitant, bet neapsiribojant, „Toyota“, VW, „Ford“, „Dodge“, „Honda“, „Chevrolet“, „Hyundai“, „Audi“, „Acura“ ir kt. Konkretūs remonto veiksmai gali skirtis priklausomai nuo modelio.

Transporto priemonėse su kintamu vožtuvo paskirstymu (VVT) skirstomieji velenai valdomi hidraulinėmis pavaromis, tiekiamos iš variklio alyvos sistemos per valdymo solenoidus iš variklio valdymo modulio / jėgos pavaros valdymo modulio (ECM / PCM). ECM / PCM aptiko, kad įsiurbimo skirstomojo veleno judėjimo diapazonas 1 bloke neatitinka specifikacijos arba neveikia pagal komandą. 1 blokas nurodo #1 variklio cilindro pusę – būtinai patikrinkite teisingą pusę pagal gamintojo specifikacijas. Įsiurbimo vožtuvo valdymo solenoidas paprastai yra cilindro galvutės įsiurbimo kolektoriaus pusėje.

Pastaba. Šis kodas taip pat gali būti susijęs su kodais P0075, P0076 arba P0077 – jei yra kuris nors iš šių kodų, prieš pradėdami diagnozuoti grandinės diapazono / našumo problemą, pašalinkite solenoido problemą. Šis kodas yra panašus į kodus P0027, P0028 ir P0029.

simptomai

P0026 gedimo kodo simptomai gali būti:

• MIL apšvietimas (gedimo indikatorius)
• Prastas pagreitis ar variklio veikimas
• Sumažinta degalų ekonomija

priežastys

Galimos DTC P0026 priežastys gali būti:

• Žemas variklio alyvos lygis arba užteršta alyva
• Užsikimšusi alyvos sistema
• Sugedęs valdymo solenoidas
• Sugedusi skirstomojo veleno pavara
• Paskirstymo grandinė / diržas laisvas arba netinkamai sureguliuotas
• Sugedęs ECM / PCM

Galimi sprendimai

Variklio alyva – patikrinkite variklio alyvos lygį, kad įsitikintumėte, ar yra pakankamai variklio alyvos. Kadangi pavaros veikia esant alyvos slėgiui, tinkamas alyvos kiekis yra labai svarbus siekiant užtikrinti, kad VVT sistema veiktų tinkamai. Nešvarus arba užterštas skystis gali susikaupti, todėl gali sugesti valdymo solenoidas arba skirstomojo veleno pavara.

Valdymo solenoidas – skirstomojo veleno valdymo solenoido tęstinumą galima patikrinti naudojant skaitmeninį voltų/omometrą (DVOM), naudojant varžos matavimo funkciją, atjungiant solenoido laidų jungtį ir tikrinant solenoido varžą naudojant (+) ir (-) DVOM laidus ant kiekvieno. terminalas. Patikrinkite, ar vidinė varža atitinka gamintojo specifikacijas, jei tokių yra. Jei pasipriešinimas atitinka specifikacijas, nuimkite valdymo solenoidą, kad įsitikintumėte, jog jis nėra užterštas, arba jei yra pažeisti sandarinimo žiedai, kad sumažėtų alyvos slėgis.

Skirstomojo veleno pavara – skirstomojo veleno pavara yra mechaninis įtaisas, valdomas vidiniu spyruoklės slėgiu ir reguliuojamas alyva, tiekiama valdymo solenoido. Kai netaikomas alyvos slėgis, jis pagal nutylėjimą persijungia į „saugią“ padėtį. Žr. gamintojo siūlomą skirstomojo veleno padėties pavaros nuėmimo nuo variklio skirstomojo veleno procedūrą, kad įsitikintumėte, jog nėra nuotėkių, dėl kurių gali sumažėti alyvos slėgis pavaros tiekimo/grąžinimo hidraulinėse linijose arba pačioje pavaroje. Patikrinkite paskirstymo grandinę/diržą ir komponentus, kad įsitikintumėte, jog jie tinkamai veikia ir yra tinkamoje padėtyje ant skirstomojo veleno pavaros.

ECM/PCM – ECM/PCM valdo valdymo solenoidą naudodamas impulso pločio moduliuotą (PWM) signalą, kad reguliuotų įjungimo/išjungimo laiką, dėl kurio valdomas slėgis, naudojamas paskirstymo veleno pavarai judinti. Norint peržiūrėti PWM signalą, norint užtikrinti, kad ECM / PCM veiktų tinkamai, reikalingas grafinis multimetras arba osciloskopas. Norint patikrinti PWM signalą, teigiamas (+) laidas yra prijungtas prie valdymo solenoido įžeminimo pusės (jei tiekiama nuolatinė įtampa, įžeminta) arba prie valdymo solenoido maitinimo pusės (jei įžemintas nuolat, teigiamas valdymas) ir neigiamas (-) laidas, prijungtas prie gerai žinomo įžeminimo. Jei PWM signalas neatitinka variklio sūkių skaičiaus pokyčių, problema gali būti ECM / PCM.

Susijusios DTC diskusijos

• 2007 Hyundai Santa Fe p0026, p2189, p2187, ir kt.Turiu 2007 metų „Hyundai Santa Fe“, kuris skaito šiuos kodus, ir neįsivaizduoju, kur ieškoti, kur galiu pats pakeisti šias dalis. Kodai yra tokie: + p0026 / + p0011 / + poo12 + p0441 / + p2189 / + p2187 / + p2189. Ar kas nors gali man padėti? Beviltiška…. 
• Hyundai santa fe 2008 p0026 p0012 p0011Turiu „hyundia santa fe 2008“ 135000 0026 mylių su kodu P0012 p0011 pXNUMX, rodomą mano kodų skaitytuve, turiu alyvos, filtrų ir sandarinimo žiedų pakeitimų, bet kokių kitų idėjų ... 
• P0026 nuolatinis kodas 2011 Subaru OutbackAr galima ištrinti nuolatinį kodą P0026 ir jei taip, kaip tai padaryti? Tai yra 2011 metų „Subaru Outback“. Pakeisti jutikliai abiejose cilindrų eilėse. Pardavėjas nepadėjo. Prietaisų skydelyje mirksi stabdžių ir greičio palaikymo sistemos piktogramos…. 
• 2009 metų „Hyundai“ kodai P0026, P0012, P0028 ir P0022Automobilis buvo grąžintas į aikštelę 3 dienoms be užstato. Į jas patekę neužsidegė nei alyva, nei varikliai. Alyva buvo pakeista prieš savaitę. Važiuojant namo užsidegė alyvos lemputė ir variklio lemputė. Ar visi šie kodai yra susiję su ta pačia problema .. Koks ryšys su visais šiais kodais? Kokiu nors ideju… 
• Hyundai Santa Fe 2008 3.3L P0011 P0012 P0026 P0300Aš tik važiavau savo „Hyundai Santa Fe 2008L 3.3“ automobiliu, o jis išmetė 6 kodus vienu metu. P0011, P0012, P0026, P0300, P0302 ir P0306. Aš pašalinau ir atlikiau OCV ominį testą 1 banke ir 2 banke, kaip rekomenduojama. Rezultatai buvo 7.2 ir 7.4 omai. Aš taip pat pritaikiau 12 voltų kiekvienam ir jie suaktyvėjo kaip ... 

Reikia daugiau pagalbos dėl kodo p0026?

Jei vis dar reikia pagalbos dėl DTC P0026, paskelbkite klausimą komentaruose po šiuo straipsniu.

PASTABA. Ši informacija pateikiama tik informaciniais tikslais. Jis nėra skirtas naudoti kaip remonto rekomendacija ir mes neatsakome už bet kokius veiksmus, kurių imatės dėl bet kokios transporto priemonės. Visa informacija šioje svetainėje yra saugoma autorių teisių.