P00A5 IAT jutiklio 2 grandinės gedimas 2 bankas

P00A5 IAT jutiklio 2 grandinės gedimas 2 bankas

OBD-II DTC duomenų lapas

Įsiurbiamo oro temperatūros jutiklio 2 grandinės gedimas, 2 bankas

Ką tai reiškia?

Šis diagnostikos gedimų kodas (DTC) yra bendras perdavimo kodas, o tai reiškia, kad jis taikomas transporto priemonėms, turinčioms OBD-II. Nors bendri remonto veiksmai gali skirtis priklausomai nuo prekės ženklo / modelio.

IAT (įsiurbiamo oro temperatūros) jutiklis yra termistorius, o tai iš esmės reiškia, kad jis matuoja oro temperatūrą, nustatydamas oro pasipriešinimą. Paprastai jis yra kažkur įsiurbiamo oro kanale, tačiau kai kuriais atvejais jis gali būti ir įsiurbimo kolektoriuje. Paprastai tai yra 5 laidų jutiklis, turintis XNUMXV etaloninį laidą (kuris taip pat veikia kaip signalinis laidas) iš PCM (jėgos pavaros valdymo modulio) ir įžeminimo laido.

Kai oras praeina per jutiklį, pasipriešinimas pasikeičia. Šis pasipriešinimo pokytis atitinkamai paveikia 5 voltus, taikomus jutikliui. Šaltesnis oras sukelia didesnį pasipriešinimą ir didesnę signalo įtampą, o šiltesnis – mažesnę varžą ir mažesnę signalo įtampą. Jėgos pavaros valdymo modulis (PCM) stebi šį 5 V pokytį ir apskaičiuoja oro temperatūrą, kad padėtų varikliui veikti efektyviausiai esant bet kokiai temperatūrai.

Jei PCM aptinka įtampą, esančią už įprasto jutiklio Nr. 2 veikimo diapazono 2 bloke, bus nustatytas P00A5. 2 blokas yra variklio pusė, kurioje nėra 1 cilindro.

Susiję 2 banko IAT jutiklio 2 DTC apima:

• P00A6 Įsiurbiamo oro temperatūros jutiklio 2 diapazonas / 2 našumo bankas
• P00A7 2 įsiurbiamo oro temperatūros jutiklis 2 kontūro banko žemas signalas
• P00A8 2 įsiurbiamo oro temperatūros jutiklis 2 grandinės bankas XNUMX aukštas
• P00A9 Nestabilus / nestabilus IAT jutiklio 2 grandinė, 2 bankas

simptomai

Gali būti jokių kitų pastebimų simptomų, išskyrus užsidegusį MIL (veikimo sutrikimo indikatorių). Tačiau gali būti skundų dėl blogo valdymo.

priežastys

Galimos DTC P00A5 priežastys:

• IAT jutiklis nukrypo nuo oro srauto
• Blogas IAT jutiklis # 2
• Trumpas jungimas dėl svorio arba atidarytas IAT signalo grandinėje
• Atidarykite IAT įžeminimo grandinėje
• Netinkamas IAT ryšys (gnybtai, sugedę jungčių užraktai ir kt.)
• Blogas PCM

Galimi sprendimai

Pirma, vizualiai patikrinkite, ar IAT yra vietoje ir ar nesutampa. Norėdami greitai patikrinti IAT, naudokite nuskaitymo įrankį ir patikrinkite IAT rodmenis naudodami KOEO (variklio išjungimo raktą). Jei variklis šaltas, IAT rodmenys turi atitikti aušinimo skysčio temperatūros jutiklį (CTS). Jei jis rodo daugiau nei kelių laipsnių nuokrypį (pvz., Jei tai rodo kraštutinę temperatūrą, pvz., Neigiamą 40 laipsnių ar 300 laipsnių, tada akivaizdžiai yra problema), atjunkite IAT ir atlikite dviejų gnybtų atsparumo bandymą .

Kiekvienas jutiklis turės skirtingą pasipriešinimą, todėl turėsite surinkti šią informaciją iš remonto vadovo. Jei IAT jutiklio varža neatitinka specifikacijos, pakeiskite jutiklį. Turėtų būti tam tikras pasipriešinimas, todėl, jei jis matuoja begalinį pasipriešinimą, pakeiskite jutiklį.

Tai pasakius, čia yra daugiau diagnostinės informacijos, jei tai nepadeda:

1. Jei jūsų KOEO IAT rodmenys yra labai aukšti, pavyzdžiui, 300 laipsnių. (tai aiškiai netikslu), išjunkite IAT jutiklį. Jei rodmenys dabar rodo mažiausią ribą (-50 ar daugiau), pakeiskite IAT jutiklį. Tačiau, jei rodmenys nesikeičia išjungus IAT, išjunkite degimą ir atjunkite PCM jungtį. Naudokite voltmetrą, kad patikrintumėte tęstinumą tarp gero įžeminimo ir signalo laido prie IAT. Jei atidarytas, pataisykite signalo laidą, kad būtų trumpas įžeminimas. Jei nėra tęstinumo, gali kilti problemų su PCM.

2. Jei jūsų KOEO IAT vertė yra ties žema riba, dar kartą atjunkite IAT jungtį. Įsitikinkite, kad signalas yra 5 voltai, o antrasis - į žemę.

bet. Jei turite 5 voltų įtampą ir gerą žemę, prijunkite du gnybtus su trumpikliu. Dabar skaitytuvo rodmenys turėtų būti labai aukšti. Jei taip, pakeiskite IAT jutiklį. Bet jei jis išlieka žemas net ir po to, kai sujungiate du laidus, gali būti, kad laidų laidai nutrūksta arba kyla problemų dėl PCM.

b. Jei neturite 5 voltų, patikrinkite etaloninę įtampą prie PCM jungties. Jei yra, bet ne ant IAT jutiklio, suremontuokite signalinio laido atidarymą.

Susijusios DTC diskusijos

• Mūsų forumuose šiuo metu nėra susijusių temų. Paskelbkite naują temą forume dabar.

Reikia daugiau pagalbos dėl kodo p00A5?

Jei vis dar reikia pagalbos dėl DTC P00A5, paskelbkite klausimą komentaruose po šiuo straipsniu.

PASTABA. Ši informacija pateikiama tik informaciniais tikslais. Jis nėra skirtas naudoti kaip remonto rekomendacija ir mes neatsakome už bet kokius veiksmus, kurių imatės dėl bet kokios transporto priemonės. Visa informacija šioje svetainėje yra saugoma autorių teisių.