P0115 Variklio aušinimo skysčio temperatūros jutiklio grandinės gedimas

Gedimo kodas P0115 OBD-II duomenų lapas

Variklio aušinimo skysčio jutiklio (ECT) grandinės gedimas

Ką tai reiškia?

Šis diagnostikos gedimų kodas (DTC) laikomas bendru, nes jis taikomas visoms 1996 m. OBD-II transporto priemonėms. Konkretūs trikčių šalinimo ir taisymo veiksmai gali šiek tiek skirtis, atsižvelgiant į prekės ženklą / modelį.

ECT (variklio aušinimo skysčio temperatūros) jutiklis yra termistorius, kurio varža kinta priklausomai nuo temperatūros. Paprastai tai yra 5 laidų jutiklis, 0115 V atskaitos signalas iš PCM (pavaros valdymo modulis) ir įžeminimo signalas į PCM. Tai skiriasi nuo TEMPERATŪROS JUTIKLIO (kuris paprastai valdo prietaisų skydelio temperatūros jutiklį ir veikia taip pat, kaip JUTIKLIS, tik tai yra kitokia grandinė nei ta, kuriai taikomas PXNUMX).

Kai keičiasi aušinimo skysčio temperatūra, PCM keičiasi žemės pasipriešinimas. Kai variklis šaltas, pasipriešinimas yra didelis. Kai variklis šiltas, varža maža. Jei PCM aptinka įtampos būklę, kuri atrodo neįprastai žema arba aukšta, P0115 diegti.

ECT variklio aušinimo skysčio temperatūros jutiklio pavyzdys

Klaidos P0115 simptomai

P0115 gedimo kodo simptomai gali būti:

• ECM įjungia Check Engine lemputę ir pereina į saugaus gedimo režimą, nepaisydamas įvesties esant 176 laipsnių Farenheitui.
• Variklis gali prastai užsivesti šaltas ir normaliai užsivesti, kai šiltas.
• Variklis gali veikti nelygiai ir svyruoti, kol variklis įšyla
• Variklis turi veikti beveik normaliai, kai variklis įšyla.
• MIL (gedimo indikatoriaus lemputė) visada įjungta
• Automobilį gali būti sunku užvesti
• Gali išpūsti daug juodų dūmų ir tapti labai turtingas
• Gali užgesti variklis arba užsidegti išmetimo vamzdis.
• Variklį galima paleisti naudojant liesą mišinį ir pastebėti didesnį NOx išmetimą (reikalingas dujų analizatorius)
• Aušinimo ventiliatoriai gali veikti nuolat, kai jie neturėtų veikti, arba ne, kai jie turėtų veikti.

priežastys

ECT jutiklio diapazonas, taikomas ECM, pakilo iki -40 °F arba virš 284 °F, o tai rodo trumpąjį arba nutrauktą grandinę.

Kodai P0117 arba P0118 trumpajam arba atviram jungimui paprastai pateikiami kartu su kodu P0115.

Paprastai priežastis gali būti siejama su sugedusiu ECT jutikliu, tačiau tai neatmeta:

• Pažeisti laidai arba jungtis ant jutiklio
• Atsitiktinis arba trumpasis jungimas etaloninėje arba signalinėje grandinėje
• Atviras arba trumpasis jungimas signalo grandinėje
• Blogas PCM

Galimi sprendimai

Pirmiausia apžiūrėkite jutiklį, ar nepažeisti jo laidai ar jungtis, ir prireikus pataisykite. Tada, jei turite prieigą prie skaitytuvo, nustatykite, kokia yra variklio temperatūra. (Jei neturite prieigos prie nuskaitymo įrankio, temperatūros jutiklio naudojimas prietaisų skydelyje gali būti neveiksmingas būdas nustatyti aušinimo skysčio temperatūrą. Taip yra todėl, kad kodas P0115 nurodo ECT JUTIKLĮ ir prietaisų skydelis yra valdomas, paprastai vieno laido SENDER. Iš esmės tai yra kitas jutiklis, kuriam kodas netaikomas.)

2. Jei variklio temperatūra yra per aukšta, apie 280 laipsnių. F, tai nėra normalu. Atjunkite variklio jutiklį ir pažiūrėkite, ar signalas nukrenta iki, tarkim, minus 50 laipsnių. F. Jei taip, galite lažintis, kad jutiklis yra sugedęs, viduje trumpas, todėl į PCM bus siunčiamas mažo pasipriešinimo signalas. Tačiau, jei norite įsitikinti, kad tai yra jutiklis, o ne laidai, galite atlikti porą bandymų. Išjungę ECT jutiklį, įsitikinkite, kad atskaitos grandinėje yra 5 voltai su KOEO (variklio išjungimo raktas). Taip pat galite patikrinti jutiklio atsparumą žemei ommetru. Įprasto jutiklio atsparumas žemei šiek tiek skirsis priklausomai nuo transporto priemonės, bet dažniausiai, jei variklio temperatūra yra apie 200 laipsnių. F., varža bus apie 200 omų. Jei temperatūra yra apie 0 def. F., varža bus didesnė nei 10,000 XNUMX omų. Atlikdami šį testą, galėsite nustatyti, ar jutiklio varža atitinka variklio temperatūrą. Jei jis neatitinka jūsų variklio temperatūros, greičiausiai turite sugedusį jutiklį.

3. Dabar, jei variklio temperatūra pagal skaitytuvą yra apie 280 laipsnių. F. ir atjungus jutiklį, rodmuo nenukris iki neigiamų 50 laipsnių. F, bet jis išlieka toks pat aukštos temperatūros rodmenys, tada turite išvalyti signalo grandinę (įžeminimą) trumpai iki PCM. Jis yra sutrumpintas kažkur tiesiai į žemę.

4. Jei skaitytuvo variklio temperatūros rodmenys rodo neigiamus 50 laipsnių. Kažkas panašaus (ir jūs negyvenate Arktyje!) Atjunkite jutiklį ir patikrinkite, ar jutiklio 5 V etaloninė įtampa.

5. Jei ne, patikrinkite, ar PCM jungtyje yra tinkama 5 V. Nuoroda į PCM jungtį, jei ji yra ant PCM jungties, ištaisykite atvirą arba trumpą 5 V nuorodą. Jei PCM jungtis neturi 5 V atskaitos, jūs baigėte diagnozę ir PCM gali būti sugedęs. 6. Jei 5V atskaitos grandinė nepažeista, patikrinkite įžeminimo signalą PCM, naudodami ankstesnį atsparumo įžeminimui testą. Jei varža neatitinka variklio temperatūros, sumažinkite įžeminimo signalo atsparumą PCM, atjungdami įžeminimo signalo laidą nuo PCM jungties. Viela turi būti be varžos, atjungta nuo PCM prie jutiklio. Jei taip, ištaisykite signalo tarpą prie PCM. Jei signalo įžeminimo laidas neturi pasipriešinimo, o jutiklio atsparumo bandymas yra normalus, įtarkite, kad PCM yra sugedęs.

Kiti variklio aušinimo skysčio indikatoriaus kodai: P0115, P0116, P0117, P0118, P0119, P0125, P0128

KAIP MECHANIKOS DIAGNOSTINIS KODAS P0115?

• Nuskaito ir dokumentuoja gautus kodus ir rodo fiksuoto kadro duomenis, kad pamatytų, kada buvo nustatytas kodas
• Jis iš naujo nustato kodus, kad pašalintų OBD-II gedimų kodus, ir iš naujo išbando automobilį, kad pamatytų, ar kodas grįžta.

Jei gaunami kodai P0117 arba P0118, mechanikai pirmiausia atliks šių kodų testus.

DAŽNIOS KLAIDOS DIAGNOZUOJANT KODĄ P0115

• Neatlikite išankstinio vizualinio patikrinimo
• Nėra bandymo kodų P0117 arba P0118
• Nekeiskite ECT jutiklio, nebent bandymai rodo problemą
• Prieš montuodami nejunkite naujo ECT jutiklio ir peržiūrėkite ECM duomenis, kad įsitikintumėte, jog jutiklio išėjimo temperatūra yra artima aplinkos temperatūrai.

KIEK RIMTAS ​​YRA KODAS P0115?

• Dėl kodo P0115 variklio ECM pereis į saugųjį režimą.
• Saugus režimas gali sukelti įvairių vairavimo problemų, kol variklis įšyla, priklausomai nuo gamintojo saugaus režimo strategijos.

KOKIO REMONTAS GALI PAtaisyti KODĄ P0115?

• Pataisykite arba pakeiskite ECT jungtį
• Jei reikia, suremontuokite arba pakeiskite laidus
• Pakeiskite ECT nauju jutikliu.

PAPILDOMI KOMENTARAI, BŪTINAI ŽINOTI APIE KODĄ P0115

• Kodas P0115 dažnai siejamas su kodais P0116, P0117, P0118 ir P0119.
• Dauguma kodo P0115 klaidų yra susijusios su trumpuoju laidu arba korozijos pažeista jungtimi, sukeliančia atvirą grandinę.

Kaip per 0115 minutes pataisyti P3 variklio kodą [2 „pasidaryk pats“ metodai / tik 7.32 USD]

Reikia daugiau pagalbos dėl kodo p0115?

Jei vis dar reikia pagalbos dėl DTC P0115, paskelbkite klausimą komentaruose po šiuo straipsniu.

PASTABA. Ši informacija pateikiama tik informaciniais tikslais. Jis nėra skirtas naudoti kaip remonto rekomendacija ir mes neatsakome už bet kokius veiksmus, kurių imatės dėl bet kokios transporto priemonės. Visa informacija šioje svetainėje yra saugoma autorių teisių.