P0130 Deguonies jutiklio grandinės gedimas (2 banko jutiklis 1)
OBD2 klaidų kodai

P0130 Deguonies jutiklio grandinės gedimas (2 banko jutiklis 1)

DTC P0130 – OBD-II duomenų lapas

O2 jutiklio grandinės gedimas (1 banko 1 jutiklis)

DTC P0130 nustatomas, kai variklio valdymo modulis (ECU, ECM arba PCM) aptinka šildomo deguonies jutiklio (1 blokas, 1 jutiklis) grandinės gedimą.

Ką reiškia gedimo kodas P0130?

Šis diagnostikos gedimų kodas (DTC) yra bendras perdavimo kodas, o tai reiškia, kad jis taikomas transporto priemonėms, turinčioms OBD-II. Nors bendri remonto veiksmai gali skirtis priklausomai nuo prekės ženklo / modelio.

O2 jutiklis išveda įtampą pagal deguonies kiekį išmetamosiose dujose. Įtampa svyruoja nuo 1 iki 9 V, kur 1 reiškia liesą, o 9 - turtingą.

ECM nuolat stebi šią uždaros kilpos įtampą, kad nustatytų, kiek degalų suleisti. Jei ECM nustato, kad O2 jutiklio įtampa per ilgai (daugiau nei 4 sekundžių (laikas skiriasi priklausomai nuo modelio)) buvo per žema (mažesnė nei 20 V), šis kodas bus nustatytas.

Galimi simptomai

Priklausomai nuo to, ar problema yra protarpinė, gali nebūti jokių kitų simptomų, išskyrus šviečiančią MIL (gedimo indikatoriaus lemputė). Jei problema išlieka, simptomai gali apimti vieną ar daugiau iš toliau nurodytų:

  • Apšvietimas MIL
  • Variklis dirba nelygiai, stringa arba kliūna
  • Iš išmetimo vamzdžio pučia juodus dūmus
  • Užstoja variklis
  • Prasta degalų ekonomija

P0130 kodo priežastys

Blogas deguonies jutiklis dažniausiai yra kodo P0130 priežastis, tačiau tai ne visada. Jei jūsų o2 jutikliai nebuvo pakeisti ir yra seni, galite lažintis, kad problema yra jutiklis. Bet tai gali sukelti bet kuri iš šių priežasčių:

  • Vanduo arba korozija jungtyje
  • Laisvi gnybtai jungtyje
  • Apdegusios išmetimo sistemos laidai
  • Atidaryti arba trumpasis jungimas montažo dėl trinties variklio dalys.
  • Skylės išmetimo sistemos per kurią neišmatuotų deguonies patenka į išmetimo sistemą.
  • Nepamatuotas variklio vakuumo nuotėkis
  • Sugedęs o2 jutiklis
  • Blogas PCM
  • Atsilaisvinę jungčių gnybtai.
  • Išmetimo sistemoje yra angų, per kurias į išmetimo sistemą patenka perteklinis ir nekontroliuojamas deguonies kiekis.
  • Netinkamas kuro slėgis.
  • Sugedęs kuro purkštukas.
  • Variklio valdymo modulio gedimas.

Galimi sprendimai

Naudokite nuskaitymo įrankį, kad nustatytumėte, ar teisingai persijungia „Bank 1“ jutiklis 1. Jis turėtų greitai ir tolygiai persijungti tarp turtingo ir lieso.

1. Jei taip, problema greičiausiai yra laikina ir turėtumėte apžiūrėti laidus, ar nėra matomų pažeidimų. Tada atlikite svyravimo testą, manipuliuodami jungtimi ir laidais, stebėdami o2 jutiklio įtampą. Jei jis iškrenta, užtikrinti atitinkamą dalį vielos pakinktai, kur yra problema.

2. Jei jis netinkamai persijungia, pabandykite nustatyti, ar jutiklis teisingai skaito išmetamąsias dujas. Padarykite tai trumpam pašalindami vakuumą nuo degalų slėgio reguliatoriaus. O2 jutiklio rodmenys turėtų tapti turtingi reaguojant į pridėtą kurą. Pakeiskite reguliatoriaus maitinimo šaltinį. Tada sukurkite liesą mišinį, atjungdami vakuumo liniją nuo įsiurbimo kolektoriaus. Reaguojant į išvalytas išmetamąsias dujas, jutiklio rodmenys turėtų būti prasti. Jei jutiklis veikia tinkamai, jutiklis gali būti gerai ir problema gali būti skylės išmetamosiose dujose arba neišmatuotas variklio vakuumo nuotėkis (PASTABA. Prie neišmatuoto variklio vakuumo nuotėkio beveik visada pridedami liesi kodai. Žr. Susijusius neišmatuoto nuotėkio diagnostikos straipsnius) vakuumas ). Jei išmetimo sistemoje yra skylių, gali būti, kad o2 jutiklis neteisingai skaito išmetamąsias dujas, nes per šias skyles į vamzdį patenka papildomas deguonis.

3. Jei taip nėra ir o2 jutiklis tiesiog nesijungia arba veikia lėtai, atjunkite jutiklį ir įsitikinkite, kad jutiklis tiekiamas su 5 voltų etalonu. Tada patikrinkite, ar nėra 12 voltų o2 jutiklio šildytuvo grandinėje. Taip pat patikrinkite įžeminimo grandinės tęstinumą. Jei to trūksta arba įtampa yra nenormali, pataisykite atvirą ar trumpą jungimą atitinkamame laide. O2 jutiklis neveiks tinkamai be tinkamos įtampos. Jei yra tinkama įtampa, pakeiskite o2 jutiklį.

Remonto patarimai

Nuvežęs transporto priemonę į dirbtuves, mechanikas paprastai atlieka šiuos veiksmus, kad tinkamai diagnozuotų problemą:

  • Nuskaitykite klaidų kodus naudodami atitinkamą OBC-II skaitytuvą. Kai tai bus padaryta ir iš naujo nustatę kodus, toliau bandysime kelyje, kad pamatytume, ar kodai vėl pasirodys.
  • Deguonies jutiklio tikrinimas.
  • Elektros instaliacijos sistemos patikra.
  • Jungties patikrinimas.

Nerekomenduojama skubėti pakeisti deguonies jutiklio, nes P0139 DTC priežastis gali būti kažkas kita, pavyzdžiui, trumpasis jungimas arba atsilaisvinę jungties kontaktai.

Paprastai remontas, kuris dažniausiai išvalo šį kodą, yra toks:

  • Pataisykite arba pakeiskite deguonies jutiklį.
  • Sugedusių elektros laidų elementų keitimas.
  • Jungčių remontas.

Važiuoti su klaidos kodu P0130, nors ir įmanoma, nerekomenduojama, nes tai gali turėti rimtų pasekmių transporto priemonės stabilumui kelyje. Dėl šios priežasties turėtumėte kuo greičiau nuvežti automobilį į garažą. Atsižvelgiant į atliekamų patikrinimų sudėtingumą, „pasidaryk pats“ pasirinkimas namų garaže, deja, nėra įmanomas.

Sunku įvertinti būsimas išlaidas, nes daug kas priklauso nuo mechaniko atliktos diagnostikos rezultatų. Paprastai deguonies jutiklio keitimo dirbtuvėse kaina, priklausomai nuo modelio, gali svyruoti nuo 100 iki 500 eurų.

Kaip per 0130 minutes pataisyti P4 variklio kodą [3 „pasidaryk pats“ metodai / tik 9.38 USD]

Часто задаваемые вопросы (DUK)

Ką reiškia kodas P0130?

Reikia daugiau pagalbos dėl kodo p0130?

Jei vis dar reikia pagalbos dėl DTC P0130, paskelbkite klausimą komentaruose po šiuo straipsniu.

PASTABA. Ši informacija pateikiama tik informaciniais tikslais. Jis nėra skirtas naudoti kaip remonto rekomendacija ir mes neatsakome už bet kokius veiksmus, kurių imatės dėl bet kokios transporto priemonės. Visa informacija šioje svetainėje yra saugoma autorių teisių.

Vienas komentaras

  • ROQUE MORALES SANTIAGO

    TURIU 2010 METŲ XTREIL, REVOLUCIJOS AUKŠTA IR NUŽEMĖJA, ORAI dingo IR GRĮŽTA, IŠJUNGIU IR GERAI IŠTRAUKIU, TAČIAU IŠJUNGU IR PO PENKIŲ MINUČIŲ NORIU ĮJUNGTI JIS NEPAVEDA GALIA TURIU PALAUKTI DVIDESIMT MINUČIŲ IR IŠ VĖL PRADEDA, NĖRA IŠMETAMŲJŲ ORIGINALŲ PRITAIKAU KITĄ, IŠ TSURO, NUSKAIČIAU AUTO ZONOJE IR JIS NURODO NAL VEIKIMĄ JUTIKLIO GRANDINĖJE (02 BANK. ). KAS GALI BŪTI KALTA

Добавить комментарий