P0171 Sistema per liesas bankas 1

Techninis klaidos P0171 aprašymas

Sistema per prasta (1 bankas)

Ką reiškia kodas P0171?

Šis diagnostikos gedimų kodas (DTC) yra bendras perdavimo kodas. Jis laikomas universaliu, nes taikomas visų markių ir modelių automobiliams (1996 m. Ir naujesniems), nors konkretūs remonto veiksmai gali šiek tiek skirtis priklausomai nuo modelio. Taigi šis straipsnis su variklių kodais taikomas „Toyota“, „Chevrolet“, „Ford“, „Nissan“, „Honda“, GMC, „Dodge“ ir kt.

Tai iš esmės reiškia, kad deguonies jutiklis 1 bloke aptiko liesą mišinį (per daug deguonies išmetamosiose dujose). V6/V8/V10 varikliuose 1 blokas yra variklio pusė, kurioje sumontuotas cilindras Nr. 1. P0171 yra vienas iš dažniausiai pasitaikančių gedimų kodų.

Šį kodą suaktyvina pirmasis apatinis (priekinis) O2 jutiklis. Jutiklis pateikia oro ir degalų santykį iš variklio cilindrų, o transporto priemonės jėgos pavaros / variklio valdymo modulis (PCM / ECM) naudoja šį rodmenį ir sureguliuoja taip, kad variklis veiktų optimaliu 14.7: 1 santykiu. neteisingai, PCM negali išlaikyti 14.7: 1 santykio, bet per daug oro, jis vykdo šį kodą.

Taip pat norėsite perskaityti mūsų straipsnį apie trumpalaikę ir ilgalaikę degalų apdailą, kad suprastumėte variklio veikimą. Pastaba. Šis DTC yra labai panašus į P0174, ir iš tikrųjų jūsų automobilis gali rodyti abu kodus vienu metu.

Klaidos P0171 simptomai

Greičiausiai nepastebėsite jokių automobilio valdymo problemų, nors gali būti tokių simptomų:

• galios trūkumas
• sprogimas (kibirkštinis sprogimas)
• šiurkščia tuščiąja eiga
• svyravimai / sprogimai pagreičio metu.

P0171 kodo priežastys

P0171 kodas gali reikšti, kad įvyko vienas ar daugiau iš šių įvykių:

• Masinio oro srauto (MAF) jutiklis yra nešvarus arba sugedęs. Pastaba. Naudojant „alyvuotus“ oro filtrus, MAF jutiklis gali būti užterštas, jei filtras yra per daug suteptas. Taip pat yra problema su kai kuriomis transporto priemonėmis, kuriose MAF jutikliai nutekina silikoninę sandarinimo medžiagą, naudojamą grandinei apsaugoti.
• Galimas vakuumo nuotėkis pasroviui nuo MAF jutiklio.
• Galimas įtrūkimas vakuume arba PCV linija / jungtis
• Sugedęs arba užstrigęs atidarytas PCV vožtuvas
• Sugedęs arba sugedęs deguonies jutiklis (1 bankas, 1 jutiklis)
• Įstrigęs / užsikimšęs ar sugedęs degalų purkštukas
• Žemas degalų slėgis (galbūt užsikimšęs / nešvarus kuro filtras!)
• Išmetamųjų dujų nuotėkis tarp variklio ir pirmojo deguonies jutiklio

Galimi sprendimai

Dažnas MAF jutiklio valymas ir vakuuminių nuotėkių aptikimas / taisymas išspręs problemą. Jei turite ribotą biudžetą, pradėkite nuo to, tačiau tai gali būti ne geriausias sprendimas. Taigi galimi sprendimai apima:

• Išvalykite MAF jutiklį. Jei jums reikia pagalbos, jos vietą rasite aptarnavimo vadove. Manau, kad geriausia jį nuimti ir apipurkšti elektroniniu valikliu arba stabdžių valikliu. Prieš montuodami įsitikinkite, kad nepažeisite MAF jutiklio, ir įsitikinkite, kad jis yra sausas.
• Patikrinkite visas vakuumines ir PCV žarnas ir, jei reikia, pakeiskite / pataisykite.
• Patikrinkite visas žarnas ir jungtis oro įsiurbimo sistemoje.
• Patikrinkite ir (arba) patikrinkite įsiurbimo kolektoriaus tarpiklius, ar nėra sandarumo.
• Patikrinkite, ar kuro filtras nešvarus ir ar degalų slėgis yra teisingas.
• Idealiu atveju norėsite stebėti trumpalaikius ir ilgalaikius degalų sąnaudas naudodami pažangią diagnostikos priemonę.
• Jei turite prieigą, galite atlikti dūmų testą

Remonto patarimai

Kai kuriais atvejais diagnozuojant ir sprendžiant problemą gali būti veiksmingos šios praktikos:

• Oro masės srauto jutiklio valymas
• Patikrinkite ir, jei reikia, pataisykite ir pakeiskite įsiurbimo vamzdžius ir PCV vožtuvą (priverstinė karterio ventiliacija).
• Oro įsiurbimo sistemos jungiamųjų vamzdžių patikrinimas
• Įsiurbimo kolektoriaus tarpiklių sandarumo patikrinimas
• Kuro filtro patikrinimas, kuris, jei jis yra nešvarus, turi būti pakeistas arba išvalytas
• Kuro slėgio patikrinimas

Kaip matote, tai apima daugybę patikrinimų ir intervencijų, kurias, turėdami šiek tiek patirties, galite atlikti patys.

Jei paliksite automobilį mechaniko rankose, jie gali diagnozuoti P0171 gedimo kodą, tikrindami degalų slėgį matuokliu, o vakuumo nuotėkį – vakuumo matuokliu. Tuo atveju, jei abu šie testai nepavyktų, tuomet problemos reikėtų ieškoti deguonies jutikliuose, kuriuos reikėtų patikrinti pagal automobilio gamintojo rekomendacijas.

Taip pat reikia nepamiršti, kad ilgalaikis p0171 klaidos kodo saugojimas gali sukelti katalizinio konverterio gedimą. Klaidos kodas p0171 iš tikrųjų paprastai siejamas su gana rimta problema, kuri taip pat gali sukelti bendrą variklio gedimą, nes variklis neveiks dėl pasikeitusio oro / degalų santykio, nepaisant galimybės vairuoti automobilį. efektyvus, taip pat reikalaujantis didesnių degalų sąnaudų. Dėl šios priežasties, kai tik šis klaidos kodas pasirodys jūsų prietaisų skydelyje, patartina problemą nedelsiant išspręsti. Tiražas su šiuo kodu, nors ir įmanomas, nerekomenduojamas.

Kalbant apie DTC p0171, remonto išlaidas, įskaitant dalis ir darbą, galima apytiksliai apskaičiuoti taip.

• siurbimo vamzdžio keitimas: 10 – 50 eurų
• Deguonies jutiklio keitimas: 200 – 300 eurų
• PCV vožtuvo keitimas: 20 - 60 eurų

Prie šių sumų reikėtų pridėti diagnostikos išlaidas, kurios įvairiose dirbtuvėse gali skirtis.

Часто задаваемые вопросы (DUK)

Ką reiškia kodas P0171?

DTC P0171 signalizuoja apie per liesą kuro mišinį, kurį sukelia per daug oro.

Kas sukelia kodą P0171?

P0171 DTC atsiradimo priežastys yra kelios: deguonies jutiklio gedimas; kuro jutiklio gedimas; oro srauto jutiklio gedimas; atidarytas arba sugedęs PCV vožtuvas ir kt.

Kaip pataisyti kodą P0171?

Sistemingai patikrinkite visų dalių, kurios gali būti susijusios su P0171 DTC, funkcionalumą, kaip nurodyta pirmiau.

Ar kodas P0171 gali išnykti savaime?

Deja, ne. Kodas P0171 negali išnykti savaime, todėl reikės kvalifikuoto mechaniko įsikišimo.

Ar galiu vairuoti su kodu P0171?

Tiražas su šiuo kodu, nors ir įmanomas, nerekomenduojamas.

Kiek kainuoja pataisyti kodą P0171?

Toliau pateikiamos numatomos DTC P0171 pašalinimo išlaidos:

• siurbimo vamzdžio keitimas: 10 – 50 eurų
• Deguonies jutiklio keitimas: 200 – 300 eurų
• PCV vožtuvo keitimas: 20 - 60 eurų

Prie šių sumų reikėtų pridėti diagnostikos išlaidas, kurios įvairiose dirbtuvėse gali skirtis.

Kaip per 0171 minutes pataisyti P2 variklio kodą [2 „pasidaryk pats“ metodai / tik 8.37 USD]

Reikia daugiau pagalbos dėl kodo p0171?

Jei vis dar reikia pagalbos dėl DTC P0171, paskelbkite klausimą komentaruose po šiuo straipsniu.

PASTABA. Ši informacija pateikiama tik informaciniais tikslais. Jis nėra skirtas naudoti kaip remonto rekomendacija ir mes neatsakome už bet kokius veiksmus, kurių imatės dėl bet kokios transporto priemonės. Visa informacija šioje svetainėje yra saugoma autorių teisių.