P023E MAP - B Turbo/SC Boost jutiklio koreliacija

P023E MAP - B Turbo/SC Boost jutiklio koreliacija

OBD-II DTC duomenų lapas

Kolektoriaus absoliutus slėgis – turbokompresoriaus / kompresoriaus B jutiklio santykis

Ką tai reiškia?

Tai yra bendras transmisijos diagnostikos gedimų kodas (DTC) ir dažniausiai taikomas OBD-II transporto priemonėms. Tai gali apimti, bet neapsiribojant, „Land Rover“ („Range Rover“, „Discovery“), „Ford“, „Chevrolet“, „Mazda“, „Dodge“, „Peugeot“, „Saab“, „Toyota“ ir kt.

Nors apskritai tikslūs remonto veiksmai gali skirtis priklausomai nuo modelio metų, markės, modelio ir transmisijos konfigūracijos.

Jei jūsų OBD-II įrengta transporto priemonė išsaugojo kodą P023E, tai reiškia, kad jėgos pavaros valdymo modulis (PCM) aptiko koreliacinių signalų neatitikimą tarp kolektoriaus absoliutaus slėgio (MAP) jutiklio ir turbokompresoriaus / kompresoriaus padidinimo jutiklio. pažymėta "B" ...

Raidė „B“ reiškia tam tikrą sistemos padidinimo jutiklį, kuris gali naudoti kelis padidinimo jutiklius skirtingose ​​vietose. Pasitarkite su patikimu transporto priemonės informacijos šaltiniu, kad tiksliai nustatytumėte, kurį jutiklį B nurodo (atitinkamos transporto priemonės atveju). Šis kodas taikomas tik transporto priemonėms, kuriose yra oro tiekimo įtaisai. Priverstinio oro įtaisai apima turbokompresorius ir pūstuvus.

MAP jutiklis tiekia PCM įtampos signalą, atspindintį įsiurbimo kolektoriaus oro tankį ar slėgį. Įtampos signalas gaunamas (PCM) kilopaskalių (kPa) arba gyvsidabrio colių (Hg) vienetais. Kai kuriose transporto priemonėse barometrinis slėgis pakeičiamas barometriniu, kuris matuojamas panašiais žingsniais.

Turbokompresoriaus / kompresoriaus slėgio jutiklis (pažymėtas B) greičiausiai bus panašios konstrukcijos kaip MAP jutiklis. Jis stebi oro tankį (slėgio padidėjimą) turbokompresoriaus / kompresoriaus įsiurbimo vamzdyje ir pateikia PCM atitinkamą įtampos signalą.

P023E kodas bus išsaugotas ir gedimo indikatoriaus lemputė (MIL) gali užsidegti, jei PCM aptiks įtampos signalus tarp MAP jutiklio ir turbokompresoriaus / kompresoriaus jutiklio B, kurie skiriasi daugiau nei užprogramuotas laipsnis. MIL apšvietimui gali prireikti kelių uždegimo ciklų (sugedus).

Koks yra šios DTC sunkumas?

Sąlygos, prisidedančios prie kodo P023E, gali turėti neigiamos įtakos bendram variklio darbui ir degalų ekonomijai. Jis turėtų būti klasifikuojamas kaip sunkus.

Kokie yra kodo simptomai?

P023E gedimo kodo simptomai gali būti:

• Sumažinta variklio galia
• Pernelyg turtingos arba liesos išmetamosios dujos
• Pavėluotas variklio užvedimas (ypač šaltas)
• Sumažintas degalų naudojimo efektyvumas

Kokios yra dažniausios kodo priežastys?

Šios P023E DTC priežastys gali būti:

• Sugedęs MAP / turbokompresorius / stiprinimo jutiklis B
• Atviras arba trumpas jungimas MAP jutiklio / turbokompresoriaus / kompresoriaus laiduose ar jungtyje B
• Variklio gedimas (nepakankama vakuumo gamyba)
• Ribotas tarpinis aušintuvas
• PCM arba PCM programavimo klaida

Kokie yra P023E trikčių šalinimo veiksmai?

Prieš bandydamas diagnozuoti P023E kodą, pirmiausia turėčiau prieigą prie diagnostikos skaitytuvo, skaitmeninio voltų / omų matuoklio (DVOM), rankinio vakuumo matuoklio ir patikimo transporto priemonės informacijos šaltinio. Diagnozuojant bet kurį kodą, susietą su MAP jutikliu, turėtų būti patikrinta, ar variklis sukuria pakankamą vakuumą. Tai galima padaryti naudojant vakuuminį matuoklį.

Vizualiai patikrinti visus MAP / turbokompresoriaus / kompresoriaus jutiklio laidus ir jungtis yra gerai, jei tarpiniame aušintuve nėra kliūčių ir oro filtras yra gana švarus. Jei reikia, pataisykite. Tada aš prijungiau skaitytuvą prie automobilio diagnostikos prievado ir gavau visus išsaugotus kodus ir užfiksavau kadro duomenis. Užfiksuoto kadro duomenis geriausiai galima apibūdinti kaip tikslių aplinkybių, įvykusių gedimo, dėl kurio buvo išsaugotas P023E kodas, momentinę nuotrauką. Man patinka užsirašyti šią informaciją, nes ji gali būti naudinga atliekant diagnostiką. Dabar išvalykite kodus ir išbandykite automobilį, kad įsitikintumėte, jog kodas išvalytas.

Jei tai:

• Patikrinkite atskirus MAP / turbokompresoriaus / kompresoriaus slėgio jutiklius naudodami DVOM ir savo transporto priemonės informacijos šaltinį.
• Įdėkite DVOM į omo nustatymą ir išbandykite jutiklius, kol jie yra atjungti.
• Dėl detalių bandymų specifikacijų kreipkitės į savo transporto priemonės informacijos šaltinį.
• Turi būti pakeisti MAP / turbokompresoriaus / padidinimo jutikliai, kurie neatitinka gamintojo specifikacijų.

Jei visi jutikliai atitinka gamintojo specifikacijas:

• Patikrinkite etaloninę įtampą (paprastai 5 V) ir įžeminimą prie jutiklių jungčių.
• Naudokite DVOM ir prijunkite teigiamą bandymo laidą prie jutiklio jungties etaloninės įtampos kaiščio, o neigiamą - prie jungties įžeminimo kaiščio.

Jei rasite pamatinę įtampą ir įžeminimą:

• Prijunkite jutiklį ir patikrinkite jutiklio signalo grandinę, kai variklis veikia.
• Vadovaukitės transporto priemonės informacijos šaltinyje esančia temperatūros ir įtampos diagrama, kad nustatytumėte, ar atitinkami jutikliai veikia tinkamai.
• Jutiklius, kurie neatspindi gamintojo nurodyto įtampos lygio (pagal kolektoriaus absoliutų slėgį ir turbokompresoriaus / kompresoriaus pakrovimo slėgį), reikia pakeisti.

Jei jutiklio signalo grandinė atspindi teisingą įtampos lygį:

• Patikrinkite signalo grandinę (atitinkamam jutikliui) prie PCM jungties. Jei prie jutiklio jungties yra jutiklio signalas, bet ne prie PCM jungties, tarp dviejų komponentų yra atvira grandinė.
• Išbandykite atskiras sistemos grandines naudodami DVOM. Atjunkite PCM (ir visus susijusius valdiklius) ir vadovaukitės diagnostine schema arba jungties kištukais, kad patikrintumėte atskiros grandinės atsparumą ir (arba) tęstinumą.

Jei visi MAP / turbokompresoriaus / kompresoriaus slėgio jutikliai ir grandinės atitinka specifikacijas, įtarti PCM gedimą arba PCM programavimo klaidą.

• Peržiūrėkite techninio aptarnavimo biuletenius (TSB), kad gautumėte pagalbos diagnozuojant.
• Turbokompresoriaus / kompresoriaus padidinimo jutiklis dažnai lieka išjungtas pakeitus oro filtrus ir atlikus kitą susijusią priežiūrą.

Susijusios DTC diskusijos

• Mūsų forumuose šiuo metu nėra susijusių temų. Paskelbkite naują temą forume dabar.

Reikia daugiau pagalbos dėl kodo P023E?

Jei vis tiek reikia pagalbos dėl DTC P023E, paskelbkite klausimą komentaruose po šiuo straipsniu.

PASTABA. Ši informacija pateikiama tik informaciniais tikslais. Jis nėra skirtas naudoti kaip remonto rekomendacija ir mes neatsakome už bet kokius veiksmus, kurių imatės dėl bet kokios transporto priemonės. Visa informacija šioje svetainėje yra saugoma autorių teisių.