P044C Maža išmetamųjų dujų recirkuliacijos jutiklio C grandinės vertė

P044C Maža išmetamųjų dujų recirkuliacijos jutiklio C grandinės vertė

OBD-II DTC duomenų lapas

Žemas signalo lygis išmetamųjų dujų recirkuliacijos jutiklio C grandinėje

Ką tai reiškia?

Šis kodas yra bendras perdavimo kodas. Jis laikomas universaliu, nes jis taikomas visų markių ir modelių transporto priemonėms (1996 m. Ir naujesnėms), nors konkretūs remonto veiksmai gali šiek tiek skirtis priklausomai nuo modelio.

Yra skirtingos konstrukcijos išmetamųjų dujų recirkuliacijos sistemos, tačiau jos visos veikia vienodai. Išmetamųjų dujų recirkuliacijos vožtuvas yra PCM (jėgos pavaros valdymo modulio) valdomas vožtuvas, leidžiantis išmatuotam išmetamųjų dujų kiekiui patekti atgal į cilindrus, kad jie sudegtų kartu su oro ir degalų mišiniu. Kadangi išmetamosios dujos yra inertinės dujos, išstumiančios deguonį, jas suleidus atgal į cilindrą, gali sumažėti degimo temperatūra, o tai padeda sumažinti NOx (azoto oksido) emisiją.

EGR nereikia šalto paleidimo ar tuščiosios eigos metu. EGR įjungiamas tam tikromis sąlygomis, pavyzdžiui, paleidžiant arba veikiant tuščiąja eiga. Išmetamųjų dujų recirkuliacija tiekiama tam tikromis sąlygomis, pvz., Daliniu droseliu arba lėtėjimu, priklausomai nuo variklio temperatūros ir apkrovos ir pan. . Jei reikia, vožtuvas įjungiamas, leidžiant dujoms patekti į balionus. Kai kurios sistemos išmetamąsias dujas nukreipia tiesiai į cilindrus, o kitos tiesiog įpurškia jas į įsiurbimo kolektorių, iš kur jos tada traukiamos į balionus. o kiti tiesiog įpurškia jį į įsiurbimo kolektorių, iš kur jis tada traukiamas į cilindrus.

Kai kurios EGR sistemos yra gana paprastos, o kitos - šiek tiek sudėtingesnės. Elektra valdomi išmetamųjų dujų recirkuliacijos vožtuvai yra tiesiogiai valdomi kompiuteriu. Diržai jungiasi prie paties vožtuvo ir, esant poreikiui, yra valdomi PCM. Tai gali būti 4 arba 5 laidai. Paprastai 1 arba 2 pagrindai, 12 voltų uždegimo grandinė, 5 voltų etaloninė grandinė ir grįžtamojo ryšio grandinė. Kitos sistemos valdomos vakuume. Tai gana paprasta. PCM valdo vakuuminį solenoidą, kuris, suaktyvinus, leidžia vakuumui patekti į EGR vožtuvą ir jį atidaryti. Šio tipo EGR vožtuvas taip pat turi turėti elektros jungtį grįžtamojo ryšio grandinei. EGR grįžtamojo ryšio kilpa leidžia PCM pamatyti, ar EGR vožtuvo kaištis tikrai juda tinkamai.

Jei EGR „C“ grįžtamojo ryšio kilpa nustato, kad įtampa yra neįprastai žema arba žemesnė už nurodytą įtampą, gali būti nustatytas P044C. „C“ jutiklio vietą rasite konkrečiame transporto priemonės remonto vadove.

Atitinkami išmetamųjų dujų recirkuliacijos jutiklio „C“ gedimų kodai:

• P044A Išmetamųjų dujų recirkuliacijos jutiklio C grandinė
• P044B Išmetamųjų dujų recirkuliacijos jutiklis „C“ grandinės diapazonas / veikimas
• P044D Didelė išmetamųjų dujų recirkuliacijos sistemos jutiklio „C“ vertė
• P044E Pertraukiama / nestabili EGR jutiklio grandinė „C“

simptomai

P044C gedimo kodo simptomai gali būti:

• MIL apšvietimas (gedimo indikatorius)

priežastys

Galimos kodo P044C priežastys:

• Trumpas įžeminimas EGR signalo grandinėse arba etaloninėse grandinėse
• Trumpas jungimas prie įtampos įžeminimo grandinėje arba išmetamųjų dujų recirkuliacijos sistemos signalų grandinėse
• Blogas EGR vožtuvas
• Prastos PCM laidų problemos dėl nutrintų ar laisvų gnybtų

Galimi sprendimai

Jei turite prieigą prie nuskaitymo įrankio, galite įsakyti EGR vožtuvą ĮJUNGTI. Jei jis reaguoja ir grįžtamasis ryšys rodo, kad vožtuvas juda teisingai, problema gali būti su pertrūkiais. Kartais, esant šaltam orui, vožtuve gali užšalti drėgmė ir prilipti. Įšilus automobiliui, problema gali išnykti. Anglis ar kitos šiukšlės gali įstrigti vožtuve ir prilipti.

Jei išmetamųjų dujų recirkuliacijos vožtuvas nereaguoja į nuskaitymo įrankio komandas, atjunkite išmetamųjų dujų recirkuliacijos diržų jungtį. Pasukite raktelį į įjungimo padėtį, variklis yra išjungtas (KOEO). Voltmetru patikrinkite, ar EGR vožtuvo bandymo laide nėra 5 V įtampos. Jei nėra 5 voltų, ar apskritai yra įtampa? Jei įtampa yra 12 voltų, pataisykite 5 voltų etaloninės grandinės trumpąją įtampą. Jei nėra įtampos, prijunkite bandymo lemputę prie akumuliatoriaus įtampos ir patikrinkite 5 V etaloninį laidą. Jei bandymo lemputė užsidega, 5 V atskaitos grandinė yra sutrumpinta. Jei reikia, pataisykite. Jei bandymo lemputė neužsidega, patikrinkite, ar neatsirado 5 V etaloninė grandinė ir, jei reikia, pataisykite.

Jei nėra akivaizdžios problemos ir nėra 5 voltų nuorodos, PCM gali būti sugedęs, tačiau tikėtina, kad yra kitų kodų. Jei etaloninėje grandinėje yra 5 voltai, prijunkite 5 voltų jungiamąjį laidą prie EGR signalo grandinės. Dabar nuskaitymo įrankio EGR padėtis turėtų būti 100 proc. Jei bandymo lemputė neprijungiama prie akumuliatoriaus įtampos, patikrinkite išmetamųjų dujų recirkuliacijos signalo grandinę. Jei jis įjungtas, signalo grandinė yra trumpai sujungta su žeme. Jei reikia, pataisykite. Jei indikatorius neužsidega, patikrinkite, ar EGR signalo grandinėje nėra atidarymo. Jei reikia, pataisykite.

Jei, prijungus 5 V etaloninę grandinę prie EGR signalo grandinės, nuskaitymo įrankis parodo 100 proc. EGR padėtį, patikrinkite, ar nėra įtempimo EGR vožtuvo jungties gnybtuose. Jei laidai yra gerai, pakeiskite EGR vožtuvą.

Susijusios DTC diskusijos

• Mūsų forumuose šiuo metu nėra susijusių temų. Paskelbkite naują temą forume dabar.

Reikia daugiau pagalbos naudojant kodą p044C?

Jei vis dar reikia pagalbos dėl DTC P044C, paskelbkite klausimą komentaruose po šiuo straipsniu.

PASTABA. Ši informacija pateikiama tik informaciniais tikslais. Jis nėra skirtas naudoti kaip remonto rekomendacija ir mes neatsakome už bet kokius veiksmus, kurių imatės dėl bet kokios transporto priemonės. Visa informacija šioje svetainėje yra saugoma autorių teisių.