P04A2 Aukštas išmetamųjų dujų slėgio reguliavimo vožtuvo signalas B
Turinys
P04A2 Aukštas išmetamųjų dujų slėgio reguliavimo vožtuvo signalas B
OBD-II DTC duomenų lapas
Išmetamųjų dujų slėgio reguliavimo vožtuvas „B“ aukštas
Ką tai reiškia?
Ši bendroji transmisijos / variklio DTC paprastai taikoma dyzeliniams varikliams, įskaitant, bet neapsiribojant, tam tikras „Ford Powerstroke“, „Dodge Cummins“, „Mercedes“, „Nissan“ ir VW transporto priemones.
Šis kodas taip pat gali būti taikomas sunkvežimiams, kuriuose sumontuoti dyzeliniai varikliai ir prekiautojo sumontuoti išmetimo stabdžiai.
Vožtuvas dedamas į išmetamųjų dujų srautą pasroviui nuo išmetimo kolektoriaus, kad išmetamosiose dujose susidarytų šiluma priešpriešinio slėgio pavidalu. Ši šiluma ir (arba) priešslėgis gali būti naudojami sušilti šalto paleidimo metu. Jis taip pat gali būti naudojamas neutralizuoti slėgį cilindruose, kylantį iš variklio cilindrų iš išmetamųjų dujų, taip sulėtindamas variklį ir transporto priemonę kartu. Tai ypač naudinga velkant.
Šis kodas griežtai nurodo faktą, kad įėjimo signalas iš išmetamųjų dujų slėgio jutiklio neatitinka įsiurbimo kolektoriaus slėgio ar aplinkos oro slėgio įprasto važiavimo metu. Tai gali būti mechaninė arba elektros gedimas, priklausomai nuo transporto priemonės gamintojo.
Trikčių šalinimo veiksmai gali skirtis priklausomai nuo gamintojo, išmetimo priešslėgio reguliatoriaus tipo ir valdymo solenoido laidų spalvos. Norėdami nustatyti, kuris vožtuvas „B“ tinka jūsų konkrečiai paskirčiai, žiūrėkite savo transporto priemonės remonto vadovą.
simptomai
P04A2 variklio kodo simptomai gali būti:
- Šviečia gedimo indikatoriaus lemputė (MIL)
- Galios trūkumas
- Nėra variklio stabdymo
- Ilgesnis nei įprastai šalto variklio įšilimo laikas
Galimos priežastys P04A2
Paprastai šio kodo diegimo priežastis yra:
- Įstrigo išmetimo priešslėgio vožtuvas
- Ribotas išmetimas
- Įžeminimo grandinėje atidarykite išmetamųjų dujų slėgio jutiklį
- Atidarykite signalo grandinę tarp išmetimo slėgio jutiklio ir PCM
- Trumpas jungimas dėl įtampos išmetamųjų dujų slėgio jutiklio signalinėje grandinėje
- Sugedęs išmetamųjų dujų slėgio jutiklis – vidinis trumpas su įtampa
- Užsikimšęs išmetamųjų dujų slėgio jutiklio jutiklio vamzdis
- Turbokompresorius gali būti perkrautas.
- PCM galėjo sudužti (mažai tikėtina)
Diagnostikos ir remonto procedūros
Geras atspirties taškas visada yra rasti jūsų konkrečios transporto priemonės techninio aptarnavimo biuletenį (TSB). Transporto priemonės gamintojas gali turėti „flash“ atminties / PCM perprogramavimą, kad išspręstų šią problemą, ir verta tai patikrinti, prieš pradėdami eiti ilgu / neteisingu keliu. PCM = jėgos pavaros valdymo modulis.
Tada suraskite „B“ išmetimo slėgio jutiklį konkrečioje transporto priemonėje. Aptikę, vizualiai patikrinkite jungtis ir laidus. Ieškokite įbrėžimų, įbrėžimų, atvirų laidų, degimo žymių ar išlydyto plastiko. Atjunkite jungtis ir atidžiai apžiūrėkite jungčių viduje esančius gnybtus (metalines dalis). Pažiūrėkite, ar jie atrodo surūdiję, sudegę ar galbūt žali, palyginti su įprasta metaline spalva, kurią tikriausiai esate įpratę matyti. Jei reikalingas galinis valymas, elektrinį kontaktų valiklį galite įsigyti bet kurioje dalių parduotuvėje. Jei tai neįmanoma, suraskite 91% trinamąjį alkoholį ir lengvą plastikinį šerių šepetėlį, kad juos išvalytumėte. Tada leiskite jiems išdžiūti ore, paimkite dielektrinį silikono junginį (tą pačią medžiagą, kurią jie naudoja lempučių laikikliams ir uždegimo žvakių laidams) ir padėkite gnybtų kontaktą.
Be to, jei jūsų transporto priemonė yra įrengta, nuimkite jutiklio vamzdelį, jungiantį išmetimo priešslėgio jutiklį prie išmetimo kolektoriaus. Pabandykite tai įveikti. Jei tai neįmanoma, taip pat galima priežastis rodyti šį kodą.
Jei turite nuskaitymo įrankį, išvalykite diagnostikos gedimų kodus iš atminties ir pažiūrėkite, ar kodas grįžta. Jei taip nėra, greičiausiai problema yra susijusi su ryšiu.
Jei kodas grįš, turėsite patikrinti, ar turbokompresoriaus stiprintuvas veikia tinkamai. Jums reikės nuskaitymo įrankio, galinčio nuskaityti turbokompresoriaus slėgio padidėjimą. Jums gali tekti stebėti įsiurbimo kolektoriaus slėgį, nes tai suteiks tą pačią informaciją. Atkreipkite dėmesį į slėgį, kai raktas įjungtas, bet išjungus variklį. Tada užveskite variklį, vairuokite transporto priemonę saugiu greičiu, o paskui akimirksniu pagreitinkite variklį iki plačiai atidarytos droselinės sklendės, įsitikindami, kad variklio sūkiai neviršija 2500–3000 aps./min. Turėtumėte pastebėti, kad pasikeitė bent 18 psi, galbūt daugiau, priklausomai nuo transporto priemonės gamintojo ir modelio metų.
Jei šis bandymas praeina arba negalėjote patikrinti turbokompresoriaus padidinimo, turėsime patikrinti jutiklį ir susijusias grandines. Paprastai išmetimo slėgio jutiklyje yra 3 laidai.
Atjunkite diržus nuo išmetimo slėgio jutiklio. Naudokite skaitmeninį voltų ommetrą (DVOM), kad patikrintumėte 5 V maitinimo grandinę, einančią į jutiklį, kad įsitikintumėte, jog ji įjungta (raudona viela prie 5 V maitinimo grandinės, juoda - gerai įžeminta). Jei jutiklis yra 12 voltų, kai jis turėtų būti 5 voltai, pataisykite laidus nuo PCM iki jutiklio trumpam iki 12 voltų arba galbūt sugedus PCM.
Jei tai normalu, naudodamiesi DVOM, įsitikinkite, kad išmetimo slėgio jutiklio signalo grandinėje yra 5 V įtampa (raudona viela prie jutiklio signalo grandinės, juoda - gerai įžeminta). Jei ant jutiklio nėra 5 voltų arba ant jutiklio matote 12 voltų, pataisykite laidus nuo PCM iki jutiklio arba dar kartą - galbūt sugedusį PCM.
Jei normalu, patikrinkite, ar išmetimo slėgio jutiklis yra tinkamai įžemintas. Prijunkite bandymo lempą prie teigiamo 12 V akumuliatoriaus (raudonas gnybtas) ir palieskite kitą bandymo lempos galą prie įžeminimo grandinės, kuri veda prie išmetamųjų dujų slėgio jutiklio grandinės įžeminimo. Jei bandymo lemputė neužsidega, tai rodo sugedusią grandinę. Jei užsidega, pakreipkite laidus prie išmetimo slėgio jutiklio, kad pamatytumėte, ar bandymo lemputė mirksi, rodydama pertraukiamą jungtį.
Jei visi ankstesni bandymai buvo išlaikyti ir vis gausite P04A2 kodą, tai greičiausiai parodys sugedusį išmetimo slėgio jutiklį, nors uždarytas išmetimo atgalinio slėgio vožtuvas yra įstrigęs arba nepavyksta atmesti nepavykusio PCM, kol jutiklis nebus pakeistas.
Susijusios DTC diskusijos
- Mūsų forumuose šiuo metu nėra susijusių temų. Paskelbkite naują temą forume dabar.
Reikia daugiau pagalbos dėl kodo p04A2?
Jei vis dar reikia pagalbos dėl DTC P04A2, paskelbkite klausimą komentaruose po šiuo straipsniu.
PASTABA. Ši informacija pateikiama tik informaciniais tikslais. Jis nėra skirtas naudoti kaip remonto rekomendacija ir mes neatsakome už bet kokius veiksmus, kurių imatės dėl bet kokios transporto priemonės. Visa informacija šioje svetainėje yra saugoma autorių teisių.
