P0544 EGT jutiklio grandinės 1 banko 1 jutiklis

OBD-II gedimo kodas - P0544 - techninis aprašymas

P0544 – išmetamųjų dujų temperatūros (EGT) jutiklio grandinė (gedimas), 1 blokas, 1 jutiklis

Kodas P0544 reiškia, kad jėgos pavaros valdymo modulis (PCM) aptiko išmetamųjų dujų temperatūros jutiklio grandinės problemą.

Ką reiškia gedimo kodas P0544?

Tai yra bendras perdavimo kodas, kuris reiškia, kad jis apima visas markes / modelius nuo 1996 m. Tačiau konkretūs trikčių šalinimo veiksmai įvairiose transporto priemonėse gali skirtis.

Šis diagnostikos gedimo kodas (DTC) P0544 nurodo EGT (išmetamųjų dujų temperatūros) jutiklio, esančio "viršutiniame" vamzdyje prieš katalizinį konverterį, būklę. Vienintelis jo gyvenimo tikslas yra apsaugoti keitiklį nuo žalos dėl per didelio karščio.

Kodas P0544 reiškia įprastą gedimą, aptiktą išmetamųjų dujų recirkuliacijos temperatūros jutiklio grandinėje 1 bloke, 1 jutiklyje. Šis DTC P0544 nurodo bloką Nr. 1 (tai variklio dalis, kurioje yra 1 cilindras). Susiję kodai: P0545 (silpnas signalas) ir P0546 (signalas aukštas).

EGT jutiklis randamas naujausiuose benzininių ar dyzelinių variklių modeliuose. Tai ne kas kita, kaip temperatūrai jautrus rezistorius, kuris išmetamųjų dujų temperatūrą paverčia kompiuterio įtampos signalu. Jis gauna 5V signalą iš kompiuterio per vieną laidą, o kitas laidas yra įžemintas.

Kuo aukštesnė išmetamųjų dujų temperatūra, tuo mažesnė įžeminimo varža, todėl įtampa yra didesnė – atvirkščiai, kuo žemesnė temperatūra, tuo didesnė varža, todėl įtampa mažesnė. Jei variklis aptinka žemą įtampą, kompiuteris pakeis variklio laiką arba degalų santykį, kad temperatūra keitiklio viduje išlaikytų priimtiną diapazoną.

Naudojant dyzeliną, EGT naudojamas PDF (dyzelino dalelių filtro) regeneracijos laikui nustatyti, atsižvelgiant į temperatūros kilimą.

Jei, išimant katalizinį konverterį, vamzdis buvo sumontuotas be katalizatoriaus, tada EGT paprastai nėra, arba, jei yra, jis neveiks tinkamai be priešslėgio. Tai įdiegs kodą.

simptomai

Užsidegs variklio tikrinimo lemputė ir kompiuteris nustatys kodą P0544. Kitus simptomus nebus lengva atpažinti.

Galimos kodo P0544 priežastys

Šios DTC priežastys gali būti:

• Patikrinkite, ar nėra laisvų ar korozinių jungčių ar gnybtų, kurie yra įprasti
• Sugedę laidai arba izoliacijos trūkumas gali sukelti trumpąjį jungimą tiesiai į žemę.
• Jutiklis gali būti netinkamas
• „Catback“ išmetimo sistema be EGT montavimo.
• Gali būti, nors ir mažai tikėtina, kad kompiuteris neveikia.
• Laidai, jungtys ar gnybtai yra atsilaisvinę, sulūžę, korozijos pažeisti ar net apdegę
• Jutiklio trumpasis jungimas viduje arba į žemę
• Sugedęs jutiklis
• Naudokite antrinės rinkos išmetimo sistemą, dažniausiai visureigių sistemas, kurios sukelia slėgio problemų
• Didelis nuotėkis prieš jutiklį išmetimo sistemoje.

Remonto procedūros

• Pakelkite automobilį ir suraskite jutiklį. Šis kodas reiškia 1 banko jutiklį, kuris yra variklio šone, kuriame yra 1 cilindras. Jis yra tarp išmetimo kolektoriaus ir keitiklio arba, jei tai dyzelinis variklis, prieš dyzelino daleles Filtras (DPF). Nuo deguonies jutiklių jis skiriasi tuo, kad yra dviejų laidų kištukas. Transporto priemonėje su turbokompresoriumi jutiklis bus šalia turbokompresorinių išmetamųjų dujų įleidimo angos.
• Patikrinkite jungtis, ar nėra nukrypimų, pvz., Korozijos ar laisvų gnybtų. Nubrėžkite kojelę prie jungties ir patikrinkite.
• Ieškokite trūkstamų izoliacijos požymių ar atvirų laidų, kurie gali trumpai įžeminti.
• Atjunkite viršutinę jungtį ir nuimkite EGT jutiklį. Patikrinkite varžą omometru. Patikrinkite abu jungčių gnybtus. Geras EGT turės apie 150 omų. Jei varža labai maža – mažesnė nei 50 omų, pakeiskite jutiklį.
• Naudokite plaukų džiovintuvą arba šilumos pistoletą ir kaitinkite jutiklį stebėdami ommetrą. Pasipriešinimas turėtų sumažėti, kai jutiklis įkaista, ir pakilti atvėsus. Jei ne, pakeiskite.
• Jei šiuo metu viskas buvo gerai, įjunkite raktą ir išmatuokite kabelio įtampą iš variklio pusės. Jungtis turi būti 5 voltai. Jei ne, pakeiskite kompiuterį.

Kita šio kodo nustatymo priežastis yra ta, kad katalizinis keitiklis buvo pakeistas grąžinimo sistema. Daugelyje valstijų tai yra neteisėta procedūra, už kurios atskleidimą gresia didelė bauda. Rekomenduojama patikrinti vietinius ir nacionalinius įstatymus dėl šios sistemos šalinimo, nes tai leidžia nekontroliuojamai išmesti į atmosferą. Tai gali pavykti, tačiau kiekvienas yra atsakingas už tai, kad mūsų atmosfera būtų švari ateities kartoms.

Kol tai nepataisoma, kodą galima atkurti perkant 2.2 omų keitimo rezistorių iš bet kurios elektronikos parduotuvės. Tiesiog išmeskite EGT jutiklį ir prijunkite rezistorių prie elektros jungties variklio pusėje. Apvyniokite juostele ir kompiuteris patikrins, ar EGT veikia tinkamai.

Dažnos klaidos diagnozuojant kodą P0544

Pagrindinė klaida, padaryta diagnozuojant kodą P0544, yra ta, kad technikas mano, kad deguonies jutiklis yra išmetamųjų dujų temperatūros jutiklis arba jie yra integruoti vienas į kitą kaip vienas blokas. Tai neteisinga, o pakeitus deguonies jutiklį kodas neišvalomas arba problema neišsprendžiama.

Kiek rimtas kodas P0544?

P0544 netrukdo transporto priemonei eksploatuoti ir netrukdo saugiai eksploatuoti transporto priemonės, tačiau dėl to gali kilti įtampos ir elektros problemų, nes PCM, siekdamas užtikrinti optimalų funkcionalumą, priklauso nuo jutiklio. Jis reguliuoja uždegimo laiką ir oro/kuro santykį, o tai apsaugo transporto priemonės katalizinį konverterį.

Koks remontas gali pataisyti kodą P0544?

Bendras remontas, naudojamas kodui P0544:

• Kodo patikrinimas kodų skaitytuvu ir kodų nustatymas iš naujo prieš bandymą kelyje. Jei grįžta kodas P0544, reikia išbandyti išmetamųjų dujų temperatūros jutiklio grandinę.
• Jei jis yra geros būklės, ypač tose vietose, kurios yra arčiausiai karščiausių išmetimo sistemos komponentų, tęskite diagnostiką. Jei yra pažeidimo, nudegimo, korozijos požymių ar kitų požymių, kuriuos reikia taisyti, pataisykite ir iš naujo patikrinkite skaitytuvą.
• Jei nepažeista, atjunkite jutiklio jungtį ir fiziškai nuimkite. Omometru išmatuokite jutiklio varžą ir patikrinkite, ar ji atitinka gamintojo specifikacijas.
• Jei jis neatitinka specifikacijų, pakeiskite jutiklį. Jei jis atitinka standartus, išbandykite jį rankiniu būdu su šilumos pistoletu, stebėdami pasipriešinimą omometru, kad nustatytumėte, ar jis atitinkamai mažėja. Jei ne, pakeiskite jutiklį.
• Jei šis remontas problemos neišsprendžia, patikrinkite jutiklio jungties įtampą, kai transporto priemonės degimas įjungtas. Jei rodoma tinkama įtampa, tai yra PCM problema.

Papildomos pastabos dėl kodo P0544

PCM gedimas yra retas įvykis, tačiau tai gali būti šio kodo priežastis ir turėtų būti išspręsta, jei diagnostikos ir taisymo veiksmais nepavyksta išspręsti kodo.

Kaip pataisyti P0544 1 jutiklį, skirtą 1 išmetimo temperatūros blokui G235 Passat B6 2009 Jutiklio temp. žvilgsnio evakuacija

Reikia daugiau pagalbos dėl kodo p0544?

Jei vis dar reikia pagalbos dėl DTC P0544, paskelbkite klausimą komentaruose po šiuo straipsniu.

PASTABA. Ši informacija pateikiama tik informaciniais tikslais. Jis nėra skirtas naudoti kaip remonto rekomendacija ir mes neatsakome už bet kokius veiksmus, kurių imatės dėl bet kokios transporto priemonės. Visa informacija šioje svetainėje yra saugoma autorių teisių.