P06A7 Jutiklio B atskaitos grandinės diapazonas / veikimas

P06A7 Jutiklio B atskaitos grandinės diapazonas / veikimas

OBD-II DTC duomenų lapas

Jutiklio B atskaitos grandinės diapazonas / veikimas

Ką tai reiškia?

Šis diagnostikos gedimų kodas (DTC) yra bendras perdavimo kodas, o tai reiškia, kad jis taikomas transporto priemonėms, turinčioms OBD-II. Tai gali apimti, bet tuo neapsiribojant, „Ford“, „Chevrolet“, „Honda“ ir tt Nors apskritai specifiniai remonto veiksmai gali skirtis priklausomai nuo prekės ženklo / modelio.

Jei jūsų OBD-II transporto priemonėje yra išsaugotas kodas P06A7, tai reiškia, kad jėgos pavaros valdymo modulis (PCM) aptiko ne diapazono etaloninės įtampos signalą arba su konkrečiu jutikliu, pažymėtu „B“, susijusią problemą. Aptariamas jutiklis paprastai yra susijęs su automatine pavarų dėže, pavarų dėže arba vienu iš diferencialų.

Prie šio kodo beveik visada pridedamas konkretesnis jutiklio kodas. P06A7 priduria, kad jutiklio atskaitos grandinės įtampa yra už diapazono ribų arba tikimasi. Norėdami nustatyti konkrečios transporto priemonės jutiklio „B“ vietą ir funkciją, kreipkitės į patikimą transporto priemonės informacijos šaltinį (pvz., „AllDataDIY“). Jei P06A7 saugomas atskirai, įtariama, kad yra PCM programavimo klaida. Prieš diagnozuodami ir taisydami P06A7, turėsite diagnozuoti ir pataisyti kitus jutiklių kodus, tačiau žinokite apie diapazono / veikimo etaloninės įtampos būseną.

Aptariamas jutiklis tiekiamas su etalonine įtampa (paprastai 5 V) per perjungiamą (maitinamą, kai jungiklis įjungtas) grandinę. Taip pat bus įžeminimo signalas. Jutiklis bus kintamo pasipriešinimo arba elektromagnetinio tipo ir užbaigia grandinę. Jutiklio varža turėtų mažėti didėjant slėgiui, temperatūrai ar greičiui ir atvirkščiai. Keičiantis jutiklio varžai (priklausomai nuo sąlygų), jis tiekia PCM įėjimo įtampos signalą.

PKM nuotraukos pavyzdys:

Jei įvesties įtampos signalas, kurį gauna PCM, neatitinka numatytų parametrų, P06A7 bus išsaugotas. Taip pat gali užsidegti gedimo indikatoriaus lemputė (MIL). Kai kurioms transporto priemonėms prireiks kelių važiavimo ciklų (gedimo atveju), kad užsidegtų įspėjamoji lemputė. Prieš darant prielaidą, kad remontas bus sėkmingas, leiskite PCM pereiti į parengties režimą. Tiesiog pašalinkite kodą po remonto ir važiuokite kaip įprasta. Jei PCM pereina į parengties režimą, remontas buvo sėkmingas. Jei kodas bus išvalytas, PCM neįsijungs į laukimo režimą ir žinote, kad gedimas vis dar yra.

Sunkumas ir simptomai

Šios DTC sunkumas priklauso nuo to, kurioje jutiklio grandinėje yra nenormali įtampa. Kiti saugomi kodai turi būti peržiūrėti prieš nustatant sunkumą.

P06A7 kodo simptomai gali būti:

• Nesugebėjimas perjungti transmisijos tarp sporto ir ekonominių režimų
• Pavarų perjungimo gedimai
• Pavėlavimas (arba jo nebuvimas) įjungiant transmisiją
• Transmisijos nesugebėjimas persijungti tarp XNUMXWD ir XNUMXWD
• Nesugebėjimas perjungti dėžės iš žemos į aukštą pavarą
• Priekinio diferencialo neįtraukimas
• Priekinės stebulės įsitraukimo trūkumas
• Neteisingas arba neveikiantis spidometras / odometras

priežastys

Galimos šio variklio kodo priežastys:

• Blogas jutiklis
• Sugedę arba sudegę saugikliai ir (arba) saugikliai
• Sugedusi sistemos maitinimo relė
• Atvira grandinė ir (arba) jungtys

Diagnostikos ir remonto procedūros

Norint diagnozuoti saugomą P06A7 kodą, reikės diagnostinio skaitytuvo, skaitmeninio voltų / omų matuoklio (DVOM) ir patikimo transporto priemonės informacijos šaltinio (pvz., „Visi duomenys pasidaryk pats“). Rankinis osciloskopas taip pat gali būti naudingas nustatant diagnozę.

Pirmiausia pasitarkite su savo transporto priemonės informacijos šaltiniu, kad nustatytumėte konkretaus jūsų transporto priemonės jutiklio vietą ir funkciją. Vizualiai patikrinkite diržus ir jungtis, susijusias su jutiklių sistema. Jei reikia, pataisykite arba pakeiskite pažeistus ar sudegusius laidus, jungtis ir komponentus. Antra, prijunkite skaitytuvą prie transporto priemonės diagnostikos prievado ir gaukite visus saugomus DTC ir užfiksuokite kadro duomenis. Užsirašykite kodus kartu su jų saugojimo tvarka ir visais susijusiais užfiksuoto kadro duomenimis, nes ši informacija gali būti naudinga, jei kodas pasirodys pertraukiamas. Dabar galite eiti į priekį ir išvalyti kodą; tada išbandykite automobilį ir įsitikinkite, kad jis nedelsiant atstatomas.

Jei kodas iš karto atstatomas, naudokite DVOM, kad patikrintumėte atitinkamo jutiklio etaloninę įtampą ir įžeminimo signalus. Paprastai prie jutiklio jungties galima tikėtis 5 voltų ir įžeminimo.

Tęskite jutiklio pasipriešinimo ir tęstinumo lygių bandymus, jei jutiklio jungtyje yra įtampos ir žemės signalai. Iš transporto priemonės informacijos šaltinio gaukite bandymų specifikacijas ir palyginkite su jomis savo faktinius rezultatus. Reikėtų pakeisti šių specifikacijų neatitinkančius jutiklius.

Prieš išbandydami atsparumą DVOM, atjunkite visus susijusius valdiklius nuo sistemos grandinių. Jei to nepadarysite, galite sugadinti PCM. Jei atskaitos įtampa yra žema (ties jutikliu), naudokite DVOM, kad patikrintumėte grandinės varžą ir tęstinumą tarp jutiklio ir PCM. Jei reikia, pakeiskite atvirus ar trumpus jungimus. Jei aptariamas jutiklis yra grįžtamasis elektromagnetinis jutiklis, naudokite osciloskopą, kad galėtumėte stebėti duomenis realiuoju laiku. Sutelkite dėmesį į avarijas ir visiškai atviras grandines.

Papildomos diagnostikos pastabos:

• Šio tipo kodai paprastai pateikiami kaip palaikymas konkretesniam kodui.
• Išsaugotas kodas P06A7 paprastai yra susijęs su perdavimu.

Susijusios DTC diskusijos

• Mūsų forumuose šiuo metu nėra susijusių temų. Paskelbkite naują temą forume dabar.

Reikia daugiau pagalbos dėl kodo P06A7?

Jei vis dar reikia pagalbos dėl DTC P06A7, paskelbkite klausimą komentaruose po šiuo straipsniu.

PASTABA. Ši informacija pateikiama tik informaciniais tikslais. Jis nėra skirtas naudoti kaip remonto rekomendacija ir mes neatsakome už bet kokius veiksmus, kurių imatės dėl bet kokios transporto priemonės. Visa informacija šioje svetainėje yra saugoma autorių teisių.