P06C5 Netinkamas kaitinimo žvakių cilindras 1
Turinys
P06C5 Netinkamas kaitinimo žvakių cilindras 1
OBD-II DTC duomenų lapas
Neteisingas kaitinimo žvakių cilindras 1
Ką tai reiškia?
Tai yra bendras jėgos pavaros diagnostikos gedimų kodas (DTC) ir dažniausiai taikomas OBD-II transporto priemonėms. Tai gali apimti, bet tuo neapsiribojant, VW, Audi, Ford, GMC, Ram, Chevy ir tt. Remiantis kai kuriomis ataskaitomis, atrodo, kad šis kodas daugiausia randamas Volkswagen / VW transporto priemonėse. Nors bendro pobūdžio, tikslūs remonto veiksmai gali skirtis priklausomai nuo modelio metų, markės, modelio ir transmisijos konfigūracijos.
Kai P06C5 kodas išlieka, tai reiškia, kad jėgos pavaros valdymo modulis (PCM) 1 cilindro kaitinimo žvakės grandinėje nustatė netinkamą pasipriešinimo laipsnį. Pasitarkite su patikimu transporto priemonės informacijos šaltiniu, kad nustatytumėte 1 metų cilindro vietą / metus / modelis / transmisijos konfigūracija.
Dyzeliniai varikliai naudoja stiprų suspaudimą, o ne kibirkštį, kad pradėtų stūmoklio judėjimą. Kadangi nėra kibirkšties, reikia maksimaliai suspausti cilindro temperatūrą. Tam kiekviename cilindre naudojamos kaitinimo žvakės.
Individuali cilindro kaitinimo žvakė, kuri dažnai painiojama su uždegimo žvakėmis, įsukama į cilindro galvutę. Akumuliatoriaus įtampa į kaitinimo žvakės elementą tiekiama per kaitinimo žvakės laikmatį (kartais vadinamą kaitinimo žvakės valdikliu arba kaitinimo žvakės moduliu) ir (arba) PCM. Tinkamai įjungus kaitinimo žvakę įtampa, ji tiesiogine prasme švyti raudonai ir pakelia cilindro temperatūrą. Kai tik cilindro temperatūra pasiekia norimą lygį, valdymo blokas riboja įtampą ir kaitinimo žvakė grįžta į normalią būseną.
Jei PCM aptinka netikėtą 1 cilindro kaitinimo žvakės pasipriešinimą, kodas P06C5 bus išsaugotas ir gali užsidegti gedimo indikatoriaus lemputė (MIL).
Tipiškos kaitinimo žvakės nuotrauka: 
Koks yra šios DTC sunkumas?
Bet koks kodas, susijęs su kaitinimo žvakėmis, greičiausiai turės važiavimo problemų. Reikėtų skubiai kreiptis į išsaugotą kodą P06C5.
Kokie yra kodo simptomai?
P06C5 gedimo kodo simptomai gali būti:
- Per daug juodų dūmų iš išmetamųjų dujų
- Variklio valdymo problemos
- Pavėluotas variklio užvedimas
- Sumažintas degalų naudojimo efektyvumas
- Variklio užsidegimo kodus galima išsaugoti
Kokios yra dažniausios kodo priežastys?
Šio P06C5 degalų įpurškimo kodo priežastys gali būti:
- Sugedusios arba netinkamos kaitinimo žvakės
- Atviras arba trumpas jungimas kaitinimo žvakės grandinėje
- Laisva arba sugedusi kaitinimo žvakių jungtis
- Sugedęs kaitinimo žvakės laikmatis
Kokie yra kai kurie P06C5 trikčių šalinimo veiksmai?
Norint tiksliai diagnozuoti kodą P06C5, reikės diagnostinio skaitytuvo, patikimo transporto priemonės informacijos šaltinio ir skaitmeninio voltų / omų matuoklio (DVOM). Naudokite savo transporto priemonės informacijos šaltinį, kad surastumėte atitinkamus techninės priežiūros biuletenius (TSB). Rasdami TSB, atitinkantį transporto priemonės markę ir modelį, rodomus simptomus ir išsaugotą kodą, galėsite diagnozuoti.
Taip pat gali reikėti iš savo transporto priemonės informacijos šaltinio gauti diagnostines blokines schemas, prijungimo schemas, jungčių vaizdus, jungčių kontaktus, komponentų vietas ir komponentų bandymo procedūras / specifikacijas. Visa ši informacija bus reikalinga norint teisingai diagnozuoti išsaugotą P06C5 kodą.
Kruopščiai vizualiai patikrinę visas kaitinimo žvakių laidus ir jungtis bei kaitinimo žvakių valdiklį, prijunkite diagnostikos skaitytuvą prie transporto priemonės diagnostikos prievado. Dabar ištraukite visus saugomus kodus ir užšaldykite kadro duomenis ir užsirašykite juos vėlesniam naudojimui (tik tuo atveju, jei jums jų reikia). Tada aš išbandyčiau automobilį, kad pamatyčiau, ar P06C5 kodas buvo iš naujo nustatytas. Judėkite tol, kol įvyks vienas iš dviejų dalykų: arba PCM pereina į parengties režimą, arba kodas ištrinamas. Jei kodas išvalytas, tęskite diagnostiką. Jei ne, jūs susiduriate su pasikartojančia liga, kuri gali prireikti pablogėti, kol bus nustatyta tiksli diagnozė.
Atlikdami šį testą būkite atsargūs, kad nesusidegintumėte ir nesukeltumėte gaisro. Mano įprastas pakaitinimo žvakių tikrinimo būdas yra jas išimti ir įjungti akumuliatoriaus įtampą. Jei pakaitinimo žvakė šviečia ryškiai raudonai, tai gerai. Jei kaitrinė lemputė neįkaista, ji sugedo. Jei saugomas P06C5 kodas, jums prireiks laiko, kad jį patikrintumėte naudodami DVOM. Jei jis neatitinka gamintojo atsparumo specifikacijų, laikykite jį sugedusiu.
Jei kaitinimo žvakės veikia tinkamai, skaitytuvu įjunkite kaitinimo žvakių laikmatį ir patikrinkite akumuliatoriaus įtampą (ir įžeminimą) kaitinimo žvakės jungtyje (naudokite DVOM). Jei nėra įtampos, patikrinkite kaitinimo žvakės laikmačio arba kaitinimo žvakės valdiklio maitinimo šaltinį. Patikrinkite visus susijusius saugiklius ir reles pagal gamintojo rekomendacijas. Apskritai manau, kad geriausia išbandyti sistemos saugiklius ir saugiklius su apkrauta grandine. Nepakrautos grandinės saugiklis gali būti geras (kai nėra) ir nuvesti jus į neteisingą diagnozės kelią.
Jei visi saugikliai ir relės veikia, naudokite DVOM, kad patikrintumėte išėjimo įtampą kaitinimo žvakės laikmačiu arba PCM (bet kur). Jei kaitinimo žvakės laikmatyje arba PCM aptinkama įtampa, įtariate, kad yra atviras arba trumpasis jungimas. Galite rasti neatitikimo priežastį arba tiesiog pakeisti grandinę.
- Bandymai diagnozuoti netinkamą cilindrą pasitaiko dažniau, nei manote. Prieš pradėdami diagnozuoti, sutaupykite galvos skausmą ir įsitikinkite, kad kreipiatės į tinkamą cilindrą.
Susijusios DTC diskusijos
- Mūsų forumuose šiuo metu nėra susijusių temų. Paskelbkite naują temą forume dabar.
Reikia daugiau pagalbos dėl kodo P06C5?
Jei vis dar reikia pagalbos dėl DTC P06C5, paskelbkite klausimą komentaruose po šiuo straipsniu.
PASTABA. Ši informacija pateikiama tik informaciniais tikslais. Jis nėra skirtas naudoti kaip remonto rekomendacija ir mes neatsakome už bet kokius veiksmus, kurių imatės dėl bet kokios transporto priemonės. Visa informacija šioje svetainėje yra saugoma autorių teisių.
