P0705 Transmisijos diapazono TRS jutiklio grandinės gedimas
OBD2 klaidų kodai

P0705 Transmisijos diapazono TRS jutiklio grandinės gedimas

OBD-II gedimo kodas - P0705 - techninis aprašymas

Transmisijos diapazono jutiklio grandinės gedimas (PRNDL įvestis)

Ką reiškia gedimo kodas P0705?

Tai yra bendras perdavimo kodas, kuris reiškia, kad jis apima visas markes / modelius nuo 1996 m. Tačiau konkretūs trikčių šalinimo veiksmai įvairiose transporto priemonėse gali skirtis.

Diagnostikos gedimo kodas P0705 (DTC) nurodo išorinį arba vidinį transmisijos jungiklį, kurio funkcija yra signalizuoti jėgos pavaros valdymo moduliui (PCM) arba transmisijos valdymo moduliui (TCM) apie perjungimo padėtį – P, R, N ir D ( parkas, atbuline eiga, neutralus ir važiavimas). Atbulinės eigos žibintas taip pat gali būti valdomas per transmisijos diapazono jutiklį (TRS), jei tai išorinis komponentas.

Kodas nurodo, kad kompiuteris aptiko TRS jutiklio gedimą. Jutiklis arba siunčia klaidingą signalą į kompiuterį, arba visai nesiunčia signalo, kad nustatytų pavaros padėtį. Kompiuteris gauna signalus iš transporto priemonės greičio jutiklio ir TRS.

Kai transporto priemonė juda ir kompiuteris gauna prieštaringus signalus, pavyzdžiui, TRS signalas rodo, kad automobilis stovi, tačiau greičio jutiklis rodo, kad jis juda, nustatomas kodas P0705.

Išorinis TRS gedimas yra dažnas su amžiumi ir rida. Jis yra jautrus oro ir oro sąlygoms ir, kaip ir bet kuri spausdintinė plokštė, laikui bėgant korozuoja. Pliusas yra tas, kad jiems nereikia brangaus remonto ir juos lengva pakeisti, turint mažai patirties automobilių remonte.

Išorinio perdavimo diapazono jutiklio (TRS) pavyzdys: P0705 Transmisijos diapazono TRS jutiklio grandinės gedimas „Dorman“ TRS vaizdas

Vėlesni modeliai su perdavimo diapazono jutikliu, esančiu vožtuvo korpuse, yra kitoks žaidimas. Diapazono jutiklis yra atskirtas nuo neutralaus saugos jungiklio ir atbulinės eigos jungiklio. Jo misija ta pati, tačiau pakeitimas tapo rimtesniu ir sudėtingesniu, ir brangesniu klausimu. Lengviausias būdas nustatyti, kokio tipo jūsų transporto priemonė yra, yra ieškoti detalės vietinėje automobilių dalių svetainėje. Jei jis nenurodytas, tai vidinis.

Yra trijų tipų perdavimo atstumo jutikliai:

  1. Kontakto tipas, kuris yra paprastas jungiklių rinkinys, nurodantis ECM tikslią perdavimo lygio padėtį. Šio tipo kiekvienai jungiklio padėčiai naudojami skirtingi sriegiai.
  2. Slėgio diapazono jungiklis yra prisukamas prie transmisijos vožtuvo korpuso. Jis atidaro ir uždaro kelis transmisijos skysčio kanalus, kai perkeliama pavarų svirtis. Judant pavaros padėčiai, šio tipo srauto jutiklis suaktyvins kitą transmisijos skysčio kanalą ir jį aptiks.
  3. Kintamoji rezistoriaus forma yra trečioji perdavimo atstumo jutiklių grupė. Yra keletas rezistorių, prijungtų prie tos pačios išėjimo įtampos. Rezistorius skirtas sumažinti tam tikrą įtampą. Kiekviena pavara savo grandinėje turi savo rezistorių ir bus naudojama atsižvelgiant į pavarų išdėstymą (PRNDL).

simptomai

Kai kuriais atvejais automobilis gali sugesti. Vairuotojo saugumui TRS leidžia pradėti tik stovėjimo aikštelėje arba neutralioje padėtyje. Ši funkcija buvo pridėta siekiant užkirsti kelią automobilio užvedimui, nebent savininkas vairuoja ir nėra pasirengęs visiškai valdyti automobilio.

P0705 gedimo kodo simptomai gali būti:

  • Gedimo indikatoriaus lemputė (MIL) šviečia kartu su DTC P0705
  • Atsarginės lemputės gali neveikti
  • Gali prireikti šiek tiek pastumti pavarų perjungimo svirtį aukštyn ir žemyn, kad starterio variklis geriau įsilies ir užves variklį.
  • Gali būti neįmanoma įjungti starterio
  • Kai kuriais atvejais variklis įsijungia tik neutralioje padėtyje.
  • Galima pradėti bet kokia pavara
  • Netaisyklingos poslinkių apsisukimai
  • Krenta degalų ekonomija
  • Transmisija gali rodyti pavėluotą įsijungimą.
  • „Toyota“ transporto priemonės, įskaitant sunkvežimius, gali rodyti netikslius rodmenis

Galimos kodo P0705 priežastys

Šios DTC priežastys gali būti:

  • TRS yra laisvas ir netinkamai sureguliuotas
  • Sugedęs transmisijos diapazono jutiklis
  • Netinkama išorinio TRS jungtis, laisvi, korozijos ar sulenkti kaiščiai
  • Trumpas jungimas laidų prie išorinio jutiklio dėl transmisijos svirties trinties
  • Užsikimšęs vidinis vožtuvo korpuso TRS prievadas arba sugedęs jutiklis
  • Atidaryta arba trumpas TRS grandinė
  • Sugedęs ECM arba TCM
  • Neteisingas pavarų perjungimo tvirtinimas
  • Nešvarus arba užterštas transmisijos skystis
  • Sugedęs transmisijos vožtuvo korpusas

Diagnostiniai žingsniai ir galimi sprendimai

Norint pakeisti vidinį TRS, diagnostikai reikia naudoti „Tech II“, po to išleisti pavarų dėžę ir nuimti karterį. Jutiklis yra vožtuvo korpuso apačioje, kuris yra atsakingas už visas perdavimo funkcijas. Jutiklis nuolat panardinamas į hidraulinį skystį, todėl kyla problemų. Dažnai hidraulinis srautas yra ribotas arba problema kyla dėl sandarinimo žiedo.

Bet kokiu atveju tai yra sudėtingas procesas, kurį geriausia palikti jėgos pavaros specialistui.

Išorinių transmisijos diapazono jutiklių keitimas:

  • Užblokuokite ratus ir įjunkite stovėjimo stabdį.
  • Padėkite transmisiją į neutralią padėtį.
  • Raskite pavarų perjungimo svirtį. Automobiliuose, varomuose priekiniais ratais, jis bus transmisijos viršuje. Galiniais ratais varomose transporto priemonėse jis bus vairuotojo pusėje.
  • Ištraukite elektros jungtį iš TRS jutiklio ir atidžiai ją apžiūrėkite. Jutiklyje ieškokite surūdijusių, sulenktų ar nukritusių (trūkstamų) kaiščių. Patikrinkite, ar laido laidų jungtyje nėra to paties, tačiau tokiu atveju moteriški galai turi būti vietoje. Diržų jungtį galima pakeisti atskirai, jei jos nepavyks išgelbėti valant arba ištiesinant jungtis. Prieš vėl prijungdami jungtį, tepkite nedidelį kiekį dielektrinio tepalo.
  • Pažiūrėkite į laidų vietą ir įsitikinkite, kad ji netrinama prie pavarų svirties. Patikrinkite, ar izoliacijos laidai nėra sulūžę ar sutrumpinti.
  • Patikrinkite, ar jutiklis nesandarus. Jei neužveržta, įjunkite stovėjimo stabdį ir perjunkite pavarų dėžę į neutralią padėtį. Įjunkite raktą ir pasukite TRS, kol užsidegs galinis žibintas. Šiuo metu priveržkite du TRS varžtus. Jei transporto priemonė yra „Toyota“, prieš priverždami turite pasukti TRS, kol 5 mm grąžtas įsitaisys į korpuso skylę.
  • Nuimkite veržlę, laikančią perjungimo svirtį, ir nuimkite pavarų perjungimo svirtį.
  • Atjunkite elektros jungtį nuo jutiklio.
  • Atsukite du varžtus, laikančius jutiklį prie transmisijos. Jei nenorite praktikuoti magijos ir tą dešimties minučių darbą paversti keliomis valandomis, nemeskite dviejų varžtų į neutralią zoną.
  • Nuimkite jutiklį iš transmisijos.
  • Pažvelkite į naują jutiklį ir įsitikinkite, kad ant veleno ir korpuso esantys ženklai, pažymėti „neutraliu“, sutampa.
  • Sumontuokite jutiklį ant pavarų svirties veleno, sumontuokite ir priveržkite du varžtus.
  • Įjunkite elektros jungtį
  • Įstatykite pavarų perjungimo svirtį ir priveržkite veržlę.

Papildoma pastaba: Kai kuriuose „Ford“ automobiliuose esantis išorinis TR jutiklis gali būti vadinamas variklio valdymo svirties padėties jutikliu arba rankinio svirties padėties jutikliu.

Susiję perdavimo diapazono jutiklių kodai yra P0705, P0706, P0707, P0708 ir P0709.

DAŽNIOS KLAIDOS DIAGNOZUOJANT KODĄ P0705

Pirmiausia, jei kyla ši problema, patikrinkite transmisijos skysčio švarą. Nešvarus arba užterštas transmisijos skystis yra pagrindinė daugelio transmisijos problemų priežastis.

KIEK RIMTAS ​​YRA KODAS P0705?

  • Tai nėra labai blogai, išskyrus tai, kad jūs negalėsite išlaikyti patikrinimo su Check Engine lempute.
  • Gali būti, kad neužvedimo būsena ir Check Engine lemputė.
  • Galimi netolygi judesiai.
  • Automobilis gali pereiti į miego režimą ir neleisti jums pasiekti 40 mylių per valandą greičio.

KOKIO REMONTAS GALI PAtaisyti KODĄ P0705?

  • Ištaisykite atvirą arba trumpą TRS grandinės jungtį.
  • Sugedusio TSM keitimas
  • Sugedusio kompiuterio keitimas
  • Transmisijos skysčio ir filtro keitimas
  • Sankabos, jungiančios pavarų dėžės svirtį su pavarų perjungimo svirtimi transporto priemonės viduje, reguliavimas.

PAPILDOMI KOMENTARAI, BŪTINAI ŽINOTI APIE KODĄ P0705

Prieš keičiant dalis, rekomenduojama patikrinti pavarų perjungimo svirties reguliavimą ir transmisijos skysčio būklę.

P0705 patikrinkite tai Pirmiausia prieš išleisdami pinigus DALYS – PAMOKA

Reikia daugiau pagalbos dėl kodo p0705?

Jei vis dar reikia pagalbos dėl DTC P0705, paskelbkite klausimą komentaruose po šiuo straipsniu.

PASTABA. Ši informacija pateikiama tik informaciniais tikslais. Jis nėra skirtas naudoti kaip remonto rekomendacija ir mes neatsakome už bet kokius veiksmus, kurių imatės dėl bet kokios transporto priemonės. Visa informacija šioje svetainėje yra saugoma autorių teisių.

Vienas komentaras

  • Petras

    Sveiki. Tokia situacija. Mazda duoklė trys litrai. Įsibėgėjant automobilis bukas, lyg laikant už opu, vos pakyla įkalnėn, neperjungia 3 ir 4 pavarų. Skaitytuvas davė klaidą p0705.

Добавить комментарий