P1138 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Ilgalaikė kuro kontrolės sistema, tuščioji eiga, 2 bankas, mišinys per liesas
Turinys
P1138 – OBD-II gedimo kodas techninis aprašymas
Gedimo kodas P1138 rodo, kad Volkswagen, Audi, Skoda, Seat transporto priemonėse 2 variklio bloke oro ir kuro mišinys yra per liesas (tuščiąja eiga).
Ką reiškia gedimo kodas P1138?
Gedimo kodas P1138 rodo, kad 2 variklio bloko oro ir degalų mišinys yra per liesas 2 variklio bloko tuščiąja eiga. Tai reiškia, kad degalų ir oro mišinyje (tuščiąja eiga) 2 variklio bloke yra per mažai degalų ir per daug oro, todėl gali kilti veikimo problemų.
galimos priežastys
Galimos DTC P1138 priežastys:
- Kuro sistemos problemos, pvz., užsikimšęs arba sugedęs kuro filtras, nepakankamas degalų slėgis arba degalų įpurškimo sistemos defektai.
- Netinkamai veikia oro masės srauto (MAF) jutiklis, kuris matuoja į variklį patenkančio oro kiekį ir perduoda šią informaciją variklio valdymo sistemai.
- Problemos su deguonies (O2) jutikliu, kuris stebi deguonies kiekį išmetamosiose dujose ir padeda reguliuoti kuro ir oro mišinį.
- Oro nuotėkis įsiurbimo sistemoje arba įsiurbimo kolektoriuje, dėl kurio oro slėgis gali būti nepakankamas ir dėl to oras netinkamomis proporcijomis susimaišys su degalais.
- Uždegimo sistemos gedimas, pvz., problemos su uždegimo ritėmis, uždegimo žvakėmis ar laidais.
- Problemos su ECU (elektroniniu valdymo bloku), kuris gali būti sugedęs arba turėti programinės įrangos problemų.
- Kitų variklio valdymo sistemų gedimų, pvz., aušinimo skysčio temperatūros jutiklių arba slėgio jutiklių įsiurbimo kolektoriuje, buvimas.
Kokie yra gedimo kodo simptomai? P1138?
DTC P1138 simptomai gali būti:
- Galios praradimas: Gali būti, kad variklis praras galią dėl nepakankamo degalų mišinyje.
- Nestabili tuščioji eiga: Kai degalų ir oro mišinys nėra optimalus, gali atsirasti staigi tuščioji eiga.
- Padidintos degalų sąnaudos: Kadangi mišinys yra per liesas, variklis gali sunaudoti daugiau degalų normaliam darbui palaikyti.
- Variklio sulėtėjimas arba pertraukiamas veikimas: Kai kuriais atvejais dėl netinkamo degalų/oro mišinio variklis gali sulėtėti arba veikti nelygiai.
Kaip nustatyti gedimo kodą P1138?
Norėdami diagnozuoti DTC P1138, galite atlikti šiuos veiksmus:
- Deguonies jutiklio (deguonies jutiklio) tikrinimas: Patikrinkite deguonies jutiklio būklę ir veikimą. Jis turi perduoti teisingus signalus į variklio valdymo modulį (ECU).
- Kuro įpurškimo sistemos patikrinimas: Patikrinkite purkštukų būklę ir jų veikimą. Įsitikinkite, kad jie veikia tinkamai ir tiekia reikiamą kuro kiekį.
- Oro tiekimo sistemos patikrinimas: Patikrinkite oro filtro būklę ir oro masės srauto (MAF) jutiklio veikimą. Įsitikinkite, kad oro tiekimo sistema nėra užsikimšusi arba užsikimšusi.
- Tikrinama, ar nėra oro nuotėkio: Patikrinkite, ar sistemoje nėra oro nuotėkio, pvz., įtrūkimų arba oro kolektorių ar oro žarnų pažeidimų.
- Kuro slėgio patikrinimas: Patikrinkite kuro slėgį sistemoje. Dėl mažo kuro slėgio mišinys gali tapti per liesas.
- Katalizatoriaus būklės patikrinimas: Patikrinkite katalizatoriaus būklę, ar nėra užsikimšimų arba pažeidimų, kurie gali turėti įtakos išmetamųjų dujų papildomo apdorojimo sistemos veikimui.
Šie veiksmai padės nustatyti galimas problemos, susijusios su DTC P1138, priežastis. Jei nesate tikri savo įgūdžiais, geriau kreiptis į specialistą.
Diagnostikos klaidos
Klaidas diagnozuojant P1138 gedimo kodą gali sukelti keli veiksniai, kai kurios dažniausiai pasitaikančios klaidos yra šios:
- Nepakankama kuro sistemos diagnostika: Klaida gali atsirasti, jei visa degalų sistema, įskaitant degalų slėgį, degalų purkštuko veikimą ir degalų slėgio reguliatoriaus veikimą, nėra pakankamai diagnozuota. Jei šiems aspektams nekreipiate pakankamai dėmesio, gali trūkti pagrindinės problemos priežasties.
- Kitų jutiklių ir komponentų nepaisymas: Kodas P1138 gali būti susijęs su sugedusiu O2 jutikliu, bet gali būti susijęs ir su kitais degalų įpurškimo sistemos komponentais, tokiais kaip oro masės srautas (MAF jutiklis), oro temperatūros jutiklis, degalų slėgio reguliatorius ir kt.
- Neteisingas nuskaitymo duomenų interpretavimas: Nuskaitymo duomenų interpretacija gali būti neteisinga dėl patirties ar sistemos nesupratimo stokos. Tai gali lemti klaidingas išvadas apie sistemos būklę ir neteisingus veiksmus ją taisant.
- Žemos kokybės komponentų naudojimas: Keičiant komponentus, tokius kaip deguonies jutiklis, naudojant žemos kokybės arba neoriginalias dalis gali kilti problemų arba problema gali tęstis.
- Kitų simptomų ignoravimas: Kai kurie automobilių entuziastai gali sutelkti dėmesį tik į P1138 kodą, nekreipdami dėmesio į kitus simptomus, tokius kaip nelygus važiavimas, galios praradimas arba prastos degalų sąnaudos. Dėl to gali būti sunku nustatyti ir išspręsti visas problemas.
Norint išvengti šių klaidų, svarbu atlikti išsamią visos sistemos diagnostiką, atkreipti dėmesį į visus simptomus ir naudoti kokybiškus komponentus keičiant dalis.
Kiek rimtas gedimo kodas? P1138?
Gedimo kodas P1138 rodo, kad tuščiąja eiga oro ir kuro mišinys yra per liesas. Atsižvelgiant į konkrečias aplinkybes ir pagrindines problemas, šio kodo sunkumas gali skirtis.
Jei problema išlieka, tai gali sukelti šias pasekmes:
- Galios praradimas: Dėl lieso oro ir degalų mišinio variklio galia gali būti nepakankama, o tai gali turėti įtakos bendram automobilio veikimui.
- Padidintos degalų sąnaudos: Kai mišinys yra liesas, varikliui gali prireikti daugiau degalų, kad jis tinkamai veiktų, todėl padidės degalų sąnaudos.
- Variklio pažeidimas: Jei transporto priemonė nuolat važiuojama liesu mišiniu, variklis gali perkaisti ir sugadinti vožtuvus ar kitus svarbius komponentus.
- Aplinkos problemos: Dėl lieso mišinio gali padidėti kenksmingų medžiagų išsiskyrimas į aplinką, o tai neigiamai veikia aplinką.
Taigi, nors P1138 kodas nėra kritinis blykstės gedimas, jį vis tiek reikia atidžiai stebėti ir taisyti, kad būtų išvengta rimtų pasekmių variklio ir transporto priemonės veikimui.
Koks remontas padės pašalinti kodą? P1138?
Norėdami išspręsti DTC P1138, atlikite šiuos veiksmus:
- Kuro tiekimo sistemos patikrinimas: Patikrinkite kuro purkštukų, kuro siurblio ir kuro filtro būklę. Įsitikinkite, kad degalų sistema palaiko tinkamą degalų slėgį ir tiekia pakankamai degalų į purkštukus.
- Tikrina jutiklius: Patikrinkite oro masės srauto (MAF) jutiklio ir deguonies jutiklio (O2) būklę. Jie gali būti nešvarūs arba pažeisti, todėl jie negali tinkamai veikti.
- Tikrinama, ar nėra vakuumo nuotėkio: Dėl nuotėkio vakuuminėje sistemoje oras ir kuras gali susimaišyti netinkamomis proporcijomis. Patikrinkite, ar visose vakuuminėse žarnose nėra nuotėkio.
- Deguonies jutiklio keitimas: Jei deguonies jutiklis duoda neteisingus signalus arba yra sugedęs, jį reikia pakeisti.
- Programinės įrangos atnaujinimas: Kartais variklio programinės įrangos atnaujinimas gali padėti išspręsti taupymo problemą.
- Oro filtro tikrinimas: Užsikimšęs oro filtras gali trukdyti tinkamam oro srautui, todėl gali susidaryti liesas oro ir degalų mišinys.
Nustačius ir ištaisius problemą, rekomenduojama iš naujo nustatyti DTC naudojant diagnostikos nuskaitymo įrankį. Jei problema išlieka arba reikalinga tolesnė pagalba, rekomenduojama susisiekti su profesionaliu automobilių mechaniku arba aptarnavimo centru.
