P2020 Sparnuotės diapazono padėties jutiklis / įsiurbimo kolektoriaus jungiklis Perf Bank 2

P2020 Sparnuotės diapazono padėties jutiklis / įsiurbimo kolektoriaus jungiklis Perf Bank 2

OBD-II DTC duomenų lapas

Įsiurbimo kolektoriaus sparnuotės padėties jutiklis / jungiklio grandinės diapazonas / našumo bankas 2

Ką tai reiškia?

Šis bendras jėgos pavaros / variklio DTC dažniausiai taikomas daugelio gamintojų degalų įpurškimo varikliams nuo 2003 m.

Šie gamintojai apima, bet neapsiriboja, „Ford“, „Dodge“, „Toyota“, „Mercedes“, „Volkswagen“, „Nissan“ ir „Infiniti“.

Šis kodas daugiausia reiškia vertę, kurią suteikia įsiurbimo kolektoriaus srauto valdymo vožtuvas / jutiklis, dar vadinamas IMRC vožtuvu / jutikliu (paprastai yra viename įsiurbimo kolektoriaus gale), kuris padeda transporto priemonės PCM stebėti oro kiekį. leidžiama variklyje skirtingu greičiu. Šis kodas nustatytas 2 bankui, kuris yra cilindrų grupė, į kurią neįeina 1 cilindro numeris. Tai gali būti mechaninis ar elektros gedimas, priklausomai nuo transporto priemonės gamintojo ir degalų sistemos.

Trikčių šalinimo veiksmai gali skirtis priklausomai nuo markės, degalų sistemos ir įsiurbimo kolektoriaus vožtuvo padėties / padėties jutiklio (IMRC) tipo ir vielos spalvos.

simptomai

P2020 variklio kodo simptomai gali būti:

• Šviečia gedimo indikatoriaus lemputė (MIL)
• Galios trūkumas
• Atsitiktinis užsidegimas
• Prasta degalų ekonomija

priežastys

Paprastai šio kodo nustatymo priežastys yra šios:

• Įstrigo / netinkamai veikia droselis / kėbulas
• Įstrigęs / netinkamai veikiantis IMRC vožtuvo blokas 2
• Neteisingas pavaros IMRC / jutiklio 2 eilutė
• Retas – sugedęs jėgos pavaros valdymo modulis (PCM) (pakeitus reikia programuoti)

Diagnostikos veiksmai ir informacija apie remontą

Geras atspirties taškas visada yra patikrinti jūsų transporto priemonės techninio aptarnavimo biuletenius (TSB). Jūsų problema gali būti žinoma problema, susijusi su žinomu gamintojo išleistu taisymu, ir tai gali sutaupyti laiko ir pinigų atliekant diagnostiką.

Kitas dalykas, kurį turite padaryti, yra pastebėti, ar yra kitų DTC. Jei kuris nors iš jų yra susijęs su įsiurbimo / variklio sistema, pirmiausia diagnozuokite juos. Žinoma, kad šie kodai yra klaidingai diagnozuoti, jei kas nors diagnozuoja šį kodą prieš tai, kai visi sistemos kodai, susiję su įsiurbimo / variklio veikimu, yra kruopščiai diagnozuojami ir pataisomi. Patikrinkite, ar įleidimo ar išleidimo angoje nėra nuotėkio. Įsiurbimo ar vakuumo nuotėkis išeikvoja variklį. Išmetamųjų dujų nuotėkis sukuria lengvo degimo variklio įspūdį, kai oras teka pro oro ir degalų / deguonies santykio (AFR / O2) jutiklį.

Tada suraskite 2 -ojo banko IMRC vožtuvą / jutiklį konkrečioje transporto priemonėje. Aptikę, vizualiai patikrinkite jungtis ir laidus. Ieškokite įbrėžimų, įbrėžimų, atvirų laidų, įbrėžimų ar ištirpusių plastikinių jungčių. Atjunkite jungtis ir atidžiai apžiūrėkite jungčių viduje esančius gnybtus (metalines dalis). Įsitikinkite, kad jie nėra sudegę ar surūdiję. Jei abejojate, nusipirkite elektrinį kontaktų valiklį iš bet kurios dalių parduotuvės, jei reikia išvalyti terminalą. Jei tai neįmanoma, valykite juos alkoholiu ir nedideliu plastikinių šerių šepečiu. Po valymo leiskite jiems išdžiūti ore. Užpildykite jungties ertmę dielektriniu silikono mišiniu (ta pati medžiaga, kurią jie naudoja lempučių laikikliams ir uždegimo žvakių laidams) ir vėl surinkite.

Jei turite nuskaitymo įrankį, išvalykite diagnostikos gedimų kodus iš atminties ir pažiūrėkite, ar kodas grįžta. Jei taip nėra, greičiausiai problema yra susijusi su ryšiu.

Jei kodas grįš, turėsime patikrinti IMRC vožtuvo / jutiklio įtampos signalus, gaunamus iš PCM. Stebėkite savo nuskaitymo įrankio IMRC jutiklio įtampą. Jei nėra nuskaitymo įrankio, patikrinkite IMRC jutiklio signalą skaitmeniniu voltų omų matuokliu (DVOM). Prijungus jutiklį, raudonas voltmetro laidas turi būti prijungtas prie IMRC jutiklio signalo laido, o juodas voltmetro laidas - prie žemės. Užveskite variklį ir patikrinkite IMRC jutiklio įvestį. Spustelėkite droselį. Didėjant variklio sūkiams, IMRC jutiklio signalas turėtų keistis. Patikrinkite gamintojo specifikacijas, nes gali būti lentelė, informuojanti, kokia įtampa turėtų būti tam tikru apsisukimų dažniu.

Jei šis bandymas nepavyks, turėsite įsitikinti, kad IMRC vožtuvas judės, o ne prilips ir neįstrigs įsiurbimo kolektoriuje. Nuimkite IMRC jutiklį / pavarą ir suimkite kaištį arba svirtį, kuri perkelia įsiurbimo kolektoriaus plokštes / vožtuvus. Atminkite, kad prie jų gali būti pritvirtinta stipri grįžtamoji spyruoklė, todėl sukdamiesi jie gali patirti įtampą. Pasukdami plokštes / vožtuvus, patikrinkite, ar nėra užsikabinimų / nutekėjimų. Jei taip, turėsite juos pakeisti ir tai paprastai reiškia, kad turėsite pakeisti visą įsiurbimo kolektorių. Šią užduotį geriau patikėti profesionalams.

Jei IMRC plokštės / vožtuvai sukasi nesusiejant ar per daug neatlaisvinant, tai reiškia, kad reikia pakeisti IMRC jutiklį / pavarą ir iš naujo patikrinti.

Vėlgi, negalima pakankamai pabrėžti, kad prieš tai turi būti diagnozuoti visi kiti kodai, nes problemos, dėl kurių nustatomi kiti kodai, taip pat gali lemti šio kodo nustatymą. Taip pat negalima pakankamai pabrėžti, kad atlikus pirmuosius ar du diagnostikos veiksmus ir problema nėra akivaizdi, būtų protingas sprendimas pasikonsultuoti su automobilių specialistu dėl jūsų transporto priemonės remonto, nes daugumai remonto darbų reikia atlikti vėliau. nuimkite ir pakeiskite įsiurbimo kolektorių, kad teisingai ištaisytumėte šį kodą ir variklio veikimo problemą.

Taip pat verta paminėti, kad kai kurios IMRC plokštės / vožtuvai gali būti laikomi vietoje su jutikliu / pavara ir jų negalima pakeisti atskirai. Bandant juos išardyti, jie gali sulūžti. Jei nesate tikri dėl savo transporto priemonės, kreipkitės į profesionalų automobilių gamintoją.

Susijusios DTC diskusijos

• Mūsų forumuose šiuo metu nėra susijusių temų. Paskelbkite naują temą forume dabar.

Reikia daugiau pagalbos dėl kodo p2020?

Jei vis dar reikia pagalbos dėl DTC P2020, paskelbkite klausimą komentaruose po šiuo straipsniu.

PASTABA. Ši informacija pateikiama tik informaciniais tikslais. Jis nėra skirtas naudoti kaip remonto rekomendacija ir mes neatsakome už bet kokius veiksmus, kurių imatės dėl bet kokios transporto priemonės. Visa informacija šioje svetainėje yra saugoma autorių teisių.