P2024 EVAP kuro garų temperatūros jutiklio grandinė

OBD-II DTC duomenų lapas

Garavimo emisijos (EVAP) kuro garų temperatūros jutiklio grandinė

Ką tai reiškia?

Tai yra bendras jėgos pavaros diagnostikos gedimų kodas (DTC) ir dažniausiai taikomas OBD-II transporto priemonėms. Tai gali apimti, bet neapsiribojant, „Mercedes Benz“, „VW“, „Audi“, „Subaru“, „Chevy“, „Dodge“, BMW, „Suzuki“, „Hyundai“, „Sprinter“ ir kt. Remiantis kai kuriomis ataskaitomis, šis kodas labiau būdingas „Mercedes-Benz“ transporto priemonėms.

Nors apskritai tikslūs remonto veiksmai gali skirtis priklausomai nuo modelio metų, markės, modelio ir transmisijos konfigūracijos.

Garinimo išmetamųjų teršalų (EVAP) sistemos buvo įdiegtos į automobilius dėl kelių priežasčių. Kai kurie iš jų apima, bet neapsiribojant: sumažintas išmetamųjų teršalų kiekis, šiek tiek pagerintas degalų naudojimo efektyvumas ir degalų garų kiekis, kuris kitu atveju būtų švaistomas. Jau nekalbant apie nuolatinį nepanaudoto / nesudegusio kuro perdirbimą, gana efektyviai, ar ne?

Be to, norint išlaikyti norimą išmetamųjų teršalų kiekį, EVAP sistemai reikalingi įvairūs jutikliai, jungikliai ir vožtuvai. ECM (variklio valdymo modulis) aktyviai stebi ir koreguoja juos pagal sistemos poreikius. Kaip rodo pavadinimas, ECM naudoja degalų garų temperatūros jutiklį, kad stebėtų nesudegusių garų, kurie kitu atveju būtų išleisti į atmosferą, temperatūrą.

Svarbu pažymėti, kad EVAP sistemoje visų pirma naudojami plastikiniai komponentai, kad į variklį būtų sudeginti nesudegę kuro garai. Galite įsivaizduoti problemas, kurios gali kilti, kai 24 valandas per parą veikiate plastiką. Šios plastikinės dalys, ypač atšiauriomis žiemos sąlygomis, linkusios įtrūkti / skilti / lūžti / užsikimšti. Maistas apmąstymams.

Tikrinimo variklio lemputė suaktyvinama naudojant P2024 ir susijusius kodus P2025, P2026, P2027 ir P2028, kai ECM nustato, kad trūksta vienos ar daugiau elektros verčių ir (arba) jos yra tam tikrame diapazone EVAP jutiklyje arba vienoje iš susijusių grandinių . Sunku pasakyti, ar tai bus mechaninė, ar elektrinė, tačiau atminkite, kad bendra sistemos, šiuo atveju EVAP sistemos, būklė yra ir visada turėtų būti prioritetas.

Kodas P2024 nustatomas, kai ECM stebi bendrą EVAP degalų garų temperatūros jutiklio grandinės gedimą.

Koks yra šios DTC sunkumas?

Kaip ir daugumos EVAP gedimų atveju, sakyčiau, kad tai yra žemo lygio. Visa sistema daugiausia buvo sukurta siekiant sumažinti išmetamų teršalų kiekį į atmosferą. Akivaizdu, kad tuo tarpu jis daro daug daugiau, bet kad ir ką jis pasakytų, vienintelis dalykas, kuris neigiamai veikia šią klaidą, yra atmosfera. Šiuo metu neįsivaizduoju jokių EVAP sistemos problemų, kurios galėtų pakenkti bendram automobilio saugumui. Tai NEreiškia, kad galite ir toliau važinėti savo automobiliu kiekvieną dieną nepašalinę problemos. Viena problema visada veda prie kitos, jei per ilgai neišsprendžiama.

Kokie yra kodo simptomai?

P2024 gedimo kodo simptomai gali būti:

Nepavyko valstybės / provincijos teršalų išmetimo bandymo
Šviečia variklio lemputė (CEL)
Šiek tiek sumažėja degalų naudojimo efektyvumas
Kuro kvapas
Galimi nenormalaus degalų papildymo simptomai (ilgas degalų papildymas, negalėjimas iki galo nuspausti kuro siurblio gaiduko ir pan.)

Kokios yra dažniausios kodo priežastys?

Šio P2024 degalų apdailos kodo priežastys gali būti:

Sugedęs EVAP kuro garų temperatūros jutiklis (kuro garų regeneravimas)
Kliūtis / nuotėkis sistemoje, dėl kurios jutiklis veikia už diapazono ribų (daugiausia P2025)
EVAP degalų garų temperatūros jutiklio laidų lūžis arba pažeidimas
Trumpa viela prie maitinimo
Per didelis atsparumas grandinėje
ECM (variklio valdymo modulio) problema
Kištuko / jungties problema. (korozija, tirpimas, lūžęs liežuvis ir kt.)

Kaip pašalinti ir ištaisyti P2024 kodą?

Kaip minėta aukščiau, bendra EVAP (garavimo išmetamųjų teršalų) sistemos būklė yra labai svarbi. Įsitikinkite, kad susiję komponentai nėra užsikimšę ir ar plastikiniuose vamzdžiuose nėra matomų įtrūkimų. Būtų malonu rasti vietą, kur EVAP sistema gautų šviežio aplinkos oro, kuris įvedamas į sistemą slėgio skirtumui reguliuoti. Kai kuriais atvejais dauguma šioje sistemoje naudojamų dalių bus po transporto priemone. Rekomenduočiau naudoti ratuotas rampas virš hidraulinio domkrato ir stovų dėl jų patogumo ir, svarbiausia, saugumo.

PASTABA: būkite atsargūs atjungdami / tvarkydami EVAP vamzdelius ir žarnas. Jie dažnai gali atrodyti sveiki, kol nebandysite jų atjungti, o gnybtas ar visas vamzdis nesulaužys, o dabar jums reikia ką nors pakeisti / pataisyti, kad galėtumėte tęsti diagnozę. Čia būkite labai atsargūs.

Patikrinkite jutiklį. Mano patirtis rodo, kad ECM naudoja EVAP jutiklio įtampos rodmenis temperatūrai stebėti. Labiausiai tikėtina, kad yra specialus „pinout“ testas, kurį galima atlikti norint patikrinti jutiklio funkcionalumą.

Susijusios DTC diskusijos

Mūsų forumuose šiuo metu nėra susijusių temų. Paskelbkite naują temą forume dabar.

Reikia daugiau pagalbos dėl kodo P2024?

Jei vis dar reikia pagalbos dėl DTC P2024, paskelbkite klausimą komentaruose po šiuo straipsniu.

PASTABA. Ši informacija pateikiama tik informaciniais tikslais. Jis nėra skirtas naudoti kaip remonto rekomendacija ir mes neatsakome už bet kokius veiksmus, kurių imatės dėl bet kokios transporto priemonės. Visa informacija šioje svetainėje yra saugoma autorių teisių.