P2032 Išmetamųjų dujų temperatūros EGT jutiklio grandinės 1 banko 2 jutiklis žemas

P2032 Išmetamųjų dujų temperatūros EGT jutiklio grandinės 1 banko 2 jutiklis žemas

OBD-II DTC duomenų lapas

Išmetamųjų dujų temperatūros EGT jutiklio grandinės 1 banko 2 jutiklis žemas

Ką tai reiškia?

Tai yra bendras perdavimo kodas, kuris reiškia, kad jis apima visas markes / modelius nuo 1996 m. Tačiau konkretūs trikčių šalinimo veiksmai įvairiose transporto priemonėse gali skirtis.

Šis diagnostikos gedimo kodas (DTC) P2032 nurodo EGT (išmetamųjų dujų temperatūros) jutiklio, esančio "aukštyn" vamzdyje prieš katalizinį konverterį, būklę. Vienintelis gyvenimo tikslas yra apsaugoti keitiklį nuo žalos dėl per didelio karščio. Šis kodas reiškia, kad grandinėje yra žema įtampa.

Kodas P2033 yra panašus kodas, nurodantis, kad grandinė rodo „aukštą“ įtampą. Abu nurodo jutiklio būseną, o abiejų korekcija yra tokia pati. Šis P2032 DTC yra susijęs su 1 bloku (tai yra variklio pusė, kurioje yra 1 cilindras). DTC P2035 iš esmės yra identiškas, bet skirtas 2 bankui.

EGT jutiklis randamas naujausiuose benzininių ar dyzelinių variklių modeliuose. Tai ne kas kita, kaip temperatūrai jautrus rezistorius, kuris išmetamųjų dujų temperatūrą paverčia kompiuterio įtampos signalu. Jis gauna 5V signalą iš kompiuterio per vieną laidą, o kitas laidas yra įžemintas.

Kuo aukštesnė išmetamųjų dujų temperatūra, tuo mažesnė įžeminimo varža, todėl įtampa yra didesnė – atvirkščiai, kuo žemesnė temperatūra, tuo didesnė varža, todėl įtampa mažesnė. Jei variklis aptinka žemą įtampą, kompiuteris pakeis variklio laiką arba degalų santykį, kad temperatūra keitiklio viduje išlaikytų priimtiną diapazoną.

EGT išmetamųjų dujų temperatūros jutiklio pavyzdys:

Naudojant dyzeliną, EGT naudojamas PDF (dyzelino dalelių filtro) regeneracijos laikui nustatyti, atsižvelgiant į temperatūros kilimą.

Jei, išimant katalizinį konverterį, vamzdis buvo sumontuotas be katalizatoriaus, tada EGT paprastai nėra, arba, jei yra, jis neveiks tinkamai be priešslėgio. Tai įdiegs kodą.

simptomai

Užsidegs variklio tikrinimo lemputė ir kompiuteris nustatys kodą P2032. Kitus simptomus nebus lengva atpažinti.

galimos priežastys

Šios DTC priežastys gali būti:

• Patikrinkite, ar nėra laisvų ar korozinių jungčių ar gnybtų, kurie yra įprasti
• Sugedę laidai arba izoliacijos trūkumas gali sukelti trumpąjį jungimą tiesiai į žemę.
• Jutiklis gali būti netinkamas
• „Catback“ išmetimo sistema be EGT montavimo.
• Gali būti, nors ir mažai tikėtina, kad kompiuteris neveikia.

P2032 Remonto procedūros

• Pakelkite automobilį ir suraskite jutiklį. Šis kodas reiškia 1 banko jutiklį, kuris yra variklio šone, kuriame yra 1 cilindras. Jis yra tarp išmetimo kolektoriaus ir keitiklio arba, jei tai dyzelinis variklis, prieš dyzelino daleles Filtras (DPF). Nuo deguonies jutiklių jis skiriasi tuo, kad yra dviejų laidų kištukas. Transporto priemonėje su turbokompresoriumi jutiklis bus šalia turbokompresorinių išmetamųjų dujų įleidimo angos.
• Patikrinkite jungtis, ar nėra nukrypimų, pvz., Korozijos ar laisvų gnybtų. Nubrėžkite kojelę prie jungties ir patikrinkite.
• Ieškokite trūkstamų izoliacijos požymių ar atvirų laidų, kurie gali trumpai įžeminti.
• Atjunkite viršutinę jungtį ir nuimkite EGT jutiklį. Patikrinkite varžą omometru. Patikrinkite abu jungčių gnybtus. Geras EGT turės apie 150 omų. Jei varža labai maža – mažesnė nei 50 omų, pakeiskite jutiklį.
• Naudokite plaukų džiovintuvą arba šilumos pistoletą ir kaitinkite jutiklį stebėdami ommetrą. Pasipriešinimas turėtų sumažėti, kai jutiklis įkaista, ir pakilti atvėsus. Jei ne, pakeiskite.
• Jei šiuo metu viskas buvo gerai, įjunkite raktą ir išmatuokite kabelio įtampą iš variklio pusės. Jungtis turi būti 5 voltai. Jei ne, pakeiskite kompiuterį.

Kita šio kodo nustatymo priežastis yra ta, kad katalizinis keitiklis buvo pakeistas grąžinimo sistema. Daugelyje valstijų tai yra neteisėta procedūra, už kurios atskleidimą gresia didelė bauda. Rekomenduojama patikrinti vietinius ir nacionalinius įstatymus dėl šios sistemos šalinimo, nes tai leidžia nekontroliuojamai išmesti į atmosferą. Tai gali pavykti, tačiau kiekvienas yra atsakingas už tai, kad mūsų atmosfera būtų švari ateities kartoms.

Kol tai nepataisoma, kodą galima atkurti perkant 2.2 omų keitimo rezistorių iš bet kurios elektronikos parduotuvės. Tiesiog išmeskite EGT jutiklį ir prijunkite rezistorių prie elektros jungties variklio pusėje. Apvyniokite juostele ir kompiuteris patikrins, ar EGT veikia tinkamai.

Susijusios DTC diskusijos

• „Opel Astra“ 2.00 pj / sw P2032Nuvažiavę apie 40 mylių karštu oru, nustokite pūsti, temperatūra pakyla. Automobilis liepia sustoti, nes variklis perkaista. Sustoju, girdžiu, kaip ventiliatorius veikia maždaug 5 minutes, kai ventiliatorius sustoja, karštas oras vėl įsijungia ir viskas gerai. Pakeistas termostatas ir naudojamas egr remonto rinkinys bei jutiklis. Pasirodo kodas P2032 HE ... 

Reikia daugiau pagalbos dėl kodo P2032?

Jei vis dar reikia pagalbos dėl DTC P2032, paskelbkite klausimą komentaruose po šiuo straipsniu.

PASTABA. Ši informacija pateikiama tik informaciniais tikslais. Jis nėra skirtas naudoti kaip remonto rekomendacija ir mes neatsakome už bet kokius veiksmus, kurių imatės dėl bet kokios transporto priemonės. Visa informacija šioje svetainėje yra saugoma autorių teisių.