P212D Droselio padėties jutiklis / jungiklis G įėjimo grandinė aukšta

P212D Droselio padėties jutiklis / jungiklis G įėjimo grandinė aukšta

OBD-II DTC duomenų lapas

Droselio padėties jutiklis / jungiklis "G" grandinės aukštas įvesties lygis

Ką tai reiškia?

Šis diagnostikos gedimų kodas (DTC) yra bendras perdavimo kodas, o tai reiškia, kad jis taikomas transporto priemonėms, turinčioms OBD-II. Nors bendri remonto veiksmai gali skirtis priklausomai nuo prekės ženklo / modelio.

Kai susidūriau su saugomu kodu P212D, sužinojau, kad tai reiškia, kad jėgos pavaros valdymo modulis (PCM) aptiko aukštos įtampos įvestį iš droselio padėties jutiklio (TPS) grandinės arba konkrečios pedalo padėties jutiklio (PPS) grandinės. "G" reiškia tam tikrą grandinę, jutiklį arba konkrečios grandinės sritį.

Norėdami gauti daugiau informacijos apie aptariamą transporto priemonę, kreipkitės į patikimą transporto priemonės informacijos šaltinį (visi „pasidaryk pats“ duomenys veiks). Šis kodas naudojamas tik transporto priemonėse, kuriose įrengta važiavimo viela (DBW) sistema.

PCM valdo DBW sistemą, naudojant droselio pavaros variklį, vieną ar daugiau pedalo padėties jutiklių (kartais vadinamų akceleratoriaus pedalo padėties jutikliais) ir kelis droselio padėties jutiklius. Jutikliai turi etaloninę įtampą (paprastai 5 V) ir įžeminimą. Dauguma TPS / PPS jutiklių yra potenciometro tipo ir užbaigia atitinkamą grandinę. Pasukamas ašies pratęsimas ant akceleratoriaus pedalo arba droselio veleno veikia jutiklio kontaktus. Jutiklio varža keičiasi, kai kaiščiai juda per jutiklio PCB, todėl pasikeičia grandinės varža ir signalo įvesties įtampa į PCM.

Jei įvesties signalo įtampa viršija užprogramuotą ribą, P212D kodas bus saugomas ilgą laiką ir tam tikromis aplinkybėmis ir gali užsidegti gedimo indikatoriaus lemputė (MIL).

Simptomai / sunkumas

Kai šis kodas išsaugomas, PCM paprastai persijungia į silpną režimą. Šiuo režimu variklio pagreitis bus labai ribotas (nebent išjungtas). P212D kodo simptomai gali būti:

• Įstrigęs droselis (visais apsisukimais)
• Ribotas pagreitis arba jo nėra
• Variklis sustoja tuščiąja eiga
• Greičio svyravimai
• Kruizo kontrolė neveikia

priežastys

Galimos šio variklio kodo priežastys:

• Atviras arba trumpasis jungimas grandinėje tarp TPS, PPS ir PCM
• Sugedęs TPS arba PPS
• Korozinės elektros jungtys
• Sugedęs nuotolinio valdymo pavaros variklis

Diagnostikos ir remonto procedūros

Geras atspirties taškas visada yra patikrinti jūsų transporto priemonės techninio aptarnavimo biuletenius (TSB). Jūsų problema gali būti žinoma problema, susijusi su žinomu gamintojo išleistu taisymu, ir tai gali sutaupyti laiko ir pinigų atliekant diagnostiką.

Turėčiau prieigą prie diagnostikos nuskaitymo įrankio, skaitmeninio voltų / omų matuoklio (DVOM) ir transporto priemonės informacijos šaltinio, pvz., Visi duomenys (pasidaryk pats), kad galėčiau diagnozuoti P212D kodą.

Pirmąjį diagnozės žingsnį žengčiau vizualiai apžiūrėdamas visus su sistema susijusius laidus ir jungtis. Taip pat norėčiau patikrinti, ar droselio korpuse nėra anglies kaupimosi ar pažeidimo požymių. Dėl per didelio anglies sankaupos, dėl kurios droselio korpusas yra atidarytas paleidimo metu, P212D kodas gali likti. Išvalykite anglies nuosėdas nuo droselio korpuso pagal gamintojo rekomendacijas ir, jei reikia, pataisykite arba pakeiskite sugedusius laidus arba komponentus, tada iš naujo patikrinkite DBW sistemą.

Tada prijungiu nuskaitymo įrankį prie transporto priemonės diagnostikos prievado ir nuskaitau visus saugomus gedimų kodus. Užsirašau kodų saugojimo tvarką, jei tik prireiktų. Taip pat norėčiau išsaugoti visus susijusius fiksuoto kadro duomenis. Šios pastabos gali būti naudingos, jei jūsų P212D kyla problemų. Dabar išvalau kodus ir bandau automobilį. Jei kodas išvalytas, tęsiu diagnostiką

Naudojant skaitytuvo duomenų srautą galima aptikti galios šuolius ir neatitikimus tarp TPS, PPS ir PCM. Norėdami greičiau reaguoti, susiaurinkite duomenų srautą, kad būtų rodomi tik susiję duomenys. Jei nerandate šuolių ir (arba) neatitikimų, naudokite DVOM, kad gautumėte kiekvieno realaus laiko duomenis iš kiekvieno jutiklio atskirai. Norėdami gauti duomenis realiuoju laiku naudodami DVOM, prijunkite bandymo laidus prie atitinkamų signalų ir įžeminimo grandinių ir stebėkite DVOM ekraną, kol veikia DBW. Atkreipkite dėmesį į įtampos šuolius, lėtai perkeliant droselio vožtuvą iš uždaro į visiškai atidarytą. Įtampa paprastai svyruoja nuo 5 V uždaro droselio iki 4.5 V plačiai atidaryto droselio. Jei aptinkami viršįtampiai ar kiti sutrikimai, įtarkite, kad bandomas jutiklis yra sugedęs. Osciloskopas taip pat yra puikus įrankis patikrinti jutiklio veikimą.

Papildomos diagnostikos pastabos:

• Kai kurie gamintojai reikalauja kartu pakeisti droselio korpusą, droselio pavaros variklį ir visus droselio padėties jutiklius.

Susijusios DTC diskusijos

• Mūsų forumuose šiuo metu nėra susijusių temų. Paskelbkite naują temą forume dabar.

Reikia daugiau pagalbos naudojant kodą p212D?

Jei vis dar reikia pagalbos dėl DTC P212D, paskelbkite klausimą komentaruose po šiuo straipsniu.

PASTABA. Ši informacija pateikiama tik informaciniais tikslais. Jis nėra skirtas naudoti kaip remonto rekomendacija ir mes neatsakome už bet kokius veiksmus, kurių imatės dėl bet kokios transporto priemonės. Visa informacija šioje svetainėje yra saugoma autorių teisių.