P2147 Degalų purkštukų A grupės žemas signalas

P2147 Degalų purkštukų A grupės žemas signalas

OBD-II DTC duomenų lapas

Kuro purkštukų grupė A, žemas signalo lygis

Ką tai reiškia?

Tai yra bendras jėgos pavaros diagnostikos gedimų kodas (DTC) ir dažniausiai taikomas OBD-II transporto priemonėms. Tai gali apimti, bet neapsiribojant, transporto priemones iš „Dodge Ram“ („Cummins“), „GMC Chevrolet“ („Duramax“), VW, „Audi“, „Ford“ („Powerstroke“), „Mercedes Sprinter“, „Peugeot“, „Alfa Romeo“, „Nissan“, „Saab“, „Mitsubishi“ ir kt. gali skirtis priklausomai nuo pagaminimo metų, markės, modelio ir transmisijos konfigūracijos.

Kuro purkštukai yra neatskiriama šiuolaikinių transporto priemonių degalų tiekimo sistemų dalis.

Kuro tiekimo sistemose naudojamas įvairus komponentų kiekis, skirtas kontroliuoti ir stebėti tūrį, laiką, slėgį ir tt. Sistemos yra sujungtos su ECM (variklio valdymo modulis). Kuro purkštukai buvo pristatyti kaip karbiuratoriaus pakaitalas, nes purkštukai efektyviau ir efektyviau valdo degalų tiekimą. Dėl to jie pagerino mūsų degalų naudojimo efektyvumą, o inžinieriai aktyviai kuria idealius būdus, kaip pagerinti šios konstrukcijos efektyvumą.

Atsižvelgiant į tai, kad purkštuko purškimas yra elektroniniu būdu valdomas, maitinimo įtampa yra labai svarbi kuro tiekimui į cilindrus. Tačiau šios grandinės problema, be kitų galimų pavojų / simptomų, gali ir (arba) sukelti didelių valdymo problemų.

Grupės raidė „A“ šiame kode naudojama atskirti, kuriai grandinei priklauso gedimas. Norėdami nustatyti, kaip tai taikoma jūsų konkrečiai transporto priemonei, turite susipažinti su gamintojo technine informacija. Kai kurie skirtumų su purkštukais pavyzdžiai: 1, 2 ir pan., Du purkštukai, atskiri purkštukai ir kt.

ECM įjungia gedimo indikatoriaus lemputę (gedimo indikatoriaus lemputė) su kodu P2147 ir (arba) susijusiais kodais (P2146, P2148), kai stebi kuro purkštukų ir (arba) jų grandinių maitinimo įtampos problemą. Reikėtų pažymėti, kad degalų purkštukų diržai yra nutiesti šalia ekstremalių temperatūrų. Dėl diržų vietos jie nėra atsparūs fiziniams pažeidimams. Turėdamas tai omenyje, pasakysiu, kad daugeliu atvejų tai bus mechaninė problema.

A grupės kuro purkštukų grandinės žemasis kodas P2147 yra aktyvus, kai ECM nustato žemos įtampos būseną degalų purkštukų ar jų grandinių maitinimo įtampoje.

Koks yra šios DTC sunkumas?

Gana griežta, sakyčiau. Lauke degalų trūkumą deginamame mišinyje vadiname „liesa“ būsena. Kai jūsų variklis dirba su liesu mišiniu, rizikuojate rimtai sugadinti variklį tiek artimoje, tiek tolimoje ateityje. Turėdami tai omenyje, visada stebėkite savo variklio techninę priežiūrą. Čia yra tam tikras kruopštumas, todėl išlaikykime variklių veikimą sklandžiai ir efektyviai. Juk jie traukia mūsų svorį, kad mus vežtų kiekvieną dieną.

Kokie yra kodo simptomai?

P2147 gedimo kodo simptomai gali būti:

• Nestabilus variklio veikimas
• Uždegimas
• Sumažinta degalų ekonomija
• Nestabili tuščioji eiga
• Per didelis dūmų kiekis
• Variklio triukšmas (-ai)
• Galios trūkumas
• Negali lipti į stačias kalvas
• Sumažintas droselio atsakas

Kokios yra dažniausios kodo priežastys?

Šio P2147 kuro purkštukų grupės maitinimo įtampos kodo priežastys gali būti:

• Sugedę arba pažeisti kuro purkštukai
• Pažeisti laidai
• Vidaus laidų gedimas
• Vidinė ECM problema
• Jungties problema

Kokie yra P2147 trikčių šalinimo veiksmai?

Pagrindinis žingsnis # 1

Pirmas rekomenduojamas žingsnis – nustatyti, apie kurią jutiklių „grupę“ kalba gamintojas. Turėdami šią informaciją galėsite rasti fizinę purkštuko (-ų) ir jų grandinių vietą. Tam gali prireikti nuimti daugybę variklio dangčių ir (arba) komponentų, kad būtų galima pamatyti (jei įmanoma). Būtinai patikrinkite, ar laidai nenutrūko. Bet kokia susidėvėjusi izoliacija turi būti tinkamai suremontuota naudojant termiškai susitraukiančius vamzdelius, kad būtų išvengta tolesnių ir (arba) būsimų problemų.

Pagrindinis žingsnis # 2

Kartais vanduo ir (arba) skysčiai gali įstrigti slėniuose, kuriuose sumontuoti purkštukai. Tai padidina tikimybę, kad jutiklių jungtys, be kitų elektros jungčių, rūdys greičiau nei įprastai. Įsitikinkite, kad viskas tvarkoje, o jungčių skirtukai tinkamai užsandarina jungtį. Nedvejodami naudokite kokį nors elektrinį kontaktų valiklį, kad viskas būtų sklandžiai įjungiama ir atjungiama, jau nekalbant apie didėjančias elektros jungtis naudojant šį produktą.

Pagrindinis žingsnis # 3

Patikrinkite tęstinumą, atlikdami konkrečios transporto priemonės techninės priežiūros vadovo trikčių šalinimo veiksmus. Vienas iš pavyzdžių - atjunkite maitinimo įtampą nuo ECM ir degalų purkštuko, tada naudokite multimetrą, kad nustatytumėte, ar laidai yra geros būklės.

Vienas bandymas, kurį mėgstu atlikti, kad greitai nustatyčiau, ar tam tikrame laide nėra įtrūkimo, kuris gali padėti su kodu P2147, yra atlikti „tęstinumo testą“. Nustatykite multimetrą į ATSPARUMĄ (taip pat žinomą kaip omai, varža ir pan.), vieną grandinės galą palieskite, o kitą galą – prie kito galo. Bet kuri didesnė nei pageidaujama reikšmė gali reikšti grandinės problemą. Bet kokia problema čia turės būti nustatyta atsekant konkretų diagnozuojamą laidą.

Susijusios DTC diskusijos

• Mūsų forumuose šiuo metu nėra susijusių temų. Paskelbkite naują temą forume dabar.

Reikia daugiau pagalbos dėl kodo P2147?

Jei vis dar reikia pagalbos dėl DTC P2147, paskelbkite klausimą komentaruose po šiuo straipsniu.

PASTABA. Ši informacija pateikiama tik informaciniais tikslais. Jis nėra skirtas naudoti kaip remonto rekomendacija ir mes neatsakome už bet kokius veiksmus, kurių imatės dėl bet kokios transporto priemonės. Visa informacija šioje svetainėje yra saugoma autorių teisių.