P2162 Jutiklio išėjimo greitis A / B koreliacija

P2162 Jutiklio išėjimo greitis A / B koreliacija

OBD-II DTC duomenų lapas

Išėjimo greičio jutiklio koreliacija A / B

Ką tai reiškia?

Tai yra bendras diagnostikos gedimų kodas (DTC) ir dažniausiai taikomas OBD-II transporto priemonėms. Automobilių markės gali apimti, bet neapsiribojant, „Ford“, „Chevy“ / „Chevrolet“ ir kt.

Jei jūsų OBD-II transporto priemonėje yra P2162 kodas, tai reiškia, kad jėgos pavaros valdymo modulis (PCM) aptiko dviejų atskirų transporto priemonės greičio jutiklių (išėjimo) neatitikimą.

Atskiri (išvesties) transporto priemonės greičio jutikliai buvo pažymėti A ir B ženklais. Jutiklis, pažymėtas A, paprastai yra priekinis tinklo jutiklis, tačiau prieš darydami bet kokias diagnostines išvadas, patikrinkite atitinkamos transporto priemonės specifikacijas.

Sistema, sukurta rodyti kodą P2162, naudoja kelis (išvesties) transporto priemonės greičio jutiklius. Tikėtina, kad vienas yra diferenciate, o kitas yra šalia transmisijos išėjimo veleno korpuso (2WD) arba perdavimo dėžės (4WD).

Transporto priemonės greičio jutiklis (išėjimas) yra elektromagnetinis jutiklis, sumontuotas šalia tam tikro tipo reaktyvinio reaktoriaus pavaros ar krumpliaračio. Rotoriaus žiedas mechaniškai pritvirtintas prie ašies, transmisijos / perdavimo dėžės išėjimo veleno, žiedinės pavaros arba pavaros veleno. Reaktoriaus žiedas sukasi su ašimi. Kai reaktoriaus žiediniai dantys praeina per tūkstantąsias colio dalis nuo išėjimo veleno greičio jutiklio, magnetinis laukas uždaro jutiklio įvesties grandinę. Plyšiai tarp reaktoriaus žiedo dantų sukuria pertraukas toje pačioje grandinėje. Šie nutraukimai / pertraukimai įvyksta greitai, kai transporto priemonė juda į priekį. Šios uždaros grandinės ir pertraukos sukuria bangos formos modelius, kuriuos PCM (ir kiti valdikliai) priima kaip transporto priemonės greitį arba išėjimo veleno greitį. Didėjant bangos formos greičiui, didėja transporto priemonės ir išėjimo veleno projektinis greitis. Panašiai, kai bangos formos įvesties greitis sulėtėja, transporto priemonės ar išėjimo veleno projektinis greitis mažėja.

PCM nuolat stebi transporto priemonės (išėjimo) greitį, kai transporto priemonė juda į priekį. Jei PCM aptinka nuokrypį tarp atskirų transporto priemonės greičio (išėjimo) jutiklių, kuris viršija didžiausią ribą (per nustatytą laikotarpį), kodas P2162 bus išsaugotas ir gali užsidegti gedimo indikatoriaus lemputė (MIL).

Perdavimo greičio jutiklis:

Koks yra šios DTC sunkumas?

Sąlygos, kurios prisideda prie P2162 kodo išlikimo, gali sukelti neteisingą spidometro kalibravimą ir netaisyklingus pavarų perjungimo modelius. Kodas turėtų būti laikomas rimtu ir turėtų būti kuo greičiau ištaisytas. 

Kokie yra kodo simptomai?

P2162 diagnostikos kodo simptomai gali būti:

• Nestabilus spidometro veikimas
• Netaisyklingos pavarų perjungimo schemos
• Atsitiktinis ABS arba traukos kontrolės sistemos (TCS) įjungimas
• ABS kodus galima išsaugoti
• ABS galima išjungti

Kokios yra dažniausios kodo priežastys?

Šio P2162 kodo priežastys gali būti:

• Netinkamas galutinis pavaros santykis (diferencialinė žiedinė pavara ir pavara)
• Transmisijos slydimas
• Per daug metalinių šiukšlių ant transporto priemonės (išėjimas) / išėjimo greičio jutiklio magnetas
• Sugedęs transporto priemonės greičio jutiklis (išėjimas) / išėjimo velenas
• Iškirpti ar pažeisti laidai ar jungtys
• Sulaužyti, pažeisti ar susidėvėję reaktoriaus žiediniai dantys
• Klaidinga PCM arba PCM programavimo klaida

Kokie yra P2162 diagnozavimo ir trikčių šalinimo veiksmai?

Norint diagnozuoti kodą P2162, diagnostikos skaitytuvui su įmontuotu osciloskopu reikės skaitmeninio voltų / omų matuoklio (DVOM) ir patikimo transporto priemonės informacijos šaltinio.

Išsaugojęs P2162, įsitikinčiau, kad mano automatinė pavarų dėžė buvo pripildyta švaraus skysčio, kurio kvapas nesudegė. Jei transmisija nesandari, ištaisiau nuotėkį ir pripyliau skysčio, o po to valdiau, kad įsitikinčiau, ar jis nėra mechaniškai pažeistas.

Jums reikės transporto priemonės informacijos šaltinio, skirto prijungimo schemoms, jungčių priekinėms plokštėms, kaiščiams, diagnostinėms schemoms ir komponentų bandymo procedūroms / specifikacijoms. Be šios informacijos neįmanoma sėkmingai diagnozuoti.

Vizualiai apžiūrėjęs su sistema susijusius laidus ir jungtis, toliau prijungčiau skaitytuvą prie transporto priemonės diagnostikos prievado ir nuskaityčiau visus išsaugotus kodus ir užšaldytų kadrų duomenis. Man patinka užsirašyti šią informaciją, nes ji gali būti naudinga diagnostikos procese. Po to aš išvalau kodus ir išbandau automobilį, kad pamatyčiau, ar kodas išvalytas.

Paprasčiausias ir efektyviausias būdas tikrinti automobilio greičio jutiklio duomenis realiuoju laiku yra osciloskopas. Jei turite prieigą prie osciloskopo:

• Prijunkite teigiamą osciloskopo bandymo laidą prie bandomo jutiklio signalo grandinės.
• Osciloskopu pasirinkite tinkamą įtampos nustatymą (zondo etaloninė įtampa paprastai yra 5 voltai)
• Prijunkite neigiamą bandymo laidą prie žemės (jutiklio įžeminimo arba akumuliatoriaus).
• Kai varomieji ratai nuo žemės ir transporto priemonė pritvirtinta, pradėkite transmisiją stebėdami osciloskopo ekrane esančią bangos formą.
• Jūs norite plokščios bangos formos be jokių šuolių ar trikdžių, kai sklandžiai įsibėgėjate / lėtėjate visomis pavaromis.
• Jei aptinkami neatitikimai, įtarkite, kad sugedo jutiklis arba blogas elektros jungtis.

Savikontrolės transporto priemonės greičio jutikliai (išėjimas):

• Įdėkite DVOM į omo nustatymą ir atjunkite bandomą jutiklį
• Naudokite bandymo laidus, kad patikrintumėte jungčių kaiščius ir palygintumėte savo rezultatus su jutiklio bandymo specifikacijomis.
• Jutikliai, kurie neatitinka specifikacijos, turėtų būti laikomi sugedusiais.

Transporto priemonės greičio jutiklio etaloninė įtampa (išėjimas):

• Kai raktas įjungtas / variklis išjungtas (KOEO) ir bandomasis jutiklis išjungtas, patikrinkite jutiklio jungties etaloninę grandinę naudodami teigiamą bandymo laidą iš DVOM.
• Tuo pačiu metu neigiamas DVOM bandymo laidas turėtų būti naudojamas tos pačios jungties įžeminimo kaiščiui patikrinti.
• Etaloninė įtampa turi atitikti specifikacijas, nurodytas jūsų transporto priemonės informacijos šaltinyje (paprastai 5 voltai).

Patikrinkite transporto priemonės greičio jutiklio signalo įtampą (išėjimas):

• Prijunkite jutiklį iš naujo ir patikrinkite bandomo jutiklio signalo grandinę naudodami teigiamą bandymo laidą DVOM (neigiamas bandymo laidas į jutiklio įžeminimą arba gerai žinomą variklio įžeminimą).
• Kai raktas įjungtas, variklis veikia (KOER) ir varomieji ratai yra tvirtai virš žemės, paleiskite transmisiją stebėdami įtampos rodmenį DVOM.
• Greičio ir įtampos grafiką galima rasti transporto priemonės informacijos šaltinyje. Jį galite naudoti norėdami nustatyti, ar jutiklis tinkamai veikia esant skirtingam greičiui.
• Jei kuris nors iš bandomų jutiklių nerodo tinkamo įtampos lygio (priklausomai nuo greičio), įtarkite, kad jis sugedęs.

Jei signalo grandinė rodė teisingą įtampos lygį jutiklio jungtyje, naudokite DVOM, kad patikrintumėte atskirų (išvesties) transporto priemonės greičio jutiklių signalų grandines prie PCM jungties:

• Naudokite teigiamą DVOM bandymo laidą, kad patikrintumėte tinkamą PCM signalo grandinę.
• Neigiamas bandymo laidas turi būti vėl įžemintas.

Jei ant jutiklio jungties yra priimtinas jutiklio signalas, kurio nėra PCM jungtyje, tarp PCM ir bandomo jutiklio yra atvira grandinė.

Galima įtarti PCM veikimo sutrikimą ar programavimo klaidą tik tada, kai visos kitos galimybės yra išnaudotos.

• Naudokite savo transporto priemonės informacijos šaltinį, kad rinktumėte techninės priežiūros biuletenius (TSB), atitinkančius atitinkamą transporto priemonę, simptomus ir saugomus kodus. Jūsų aplinkybėms taikomas kodas gali padėti nustatyti tikslią diagnozę.

Susijusios DTC diskusijos

• Mūsų forumuose šiuo metu nėra susijusių temų. Paskelbkite naują temą forume dabar.

Reikia daugiau pagalbos dėl kodo P2162?

Jei vis dar reikia pagalbos dėl DTC P2162, paskelbkite klausimą komentaruose po šiuo straipsniu.

PASTABA. Ši informacija pateikiama tik informaciniais tikslais. Jis nėra skirtas naudoti kaip remonto rekomendacija ir mes neatsakome už bet kokius veiksmus, kurių imatės dėl bet kokios transporto priemonės. Visa informacija šioje svetainėje yra saugoma autorių teisių.